Продолжаем коктейльную тему)

[george_rooke]

И на очереди у нас еще один коктейль от US Army&Navy Club - коктейль Гуадалканал (Guadalkanal cocktail).

Для начала - анекдот.
1939 год

Comments

[caith_sith]

А почему адмирал бросил морпехов?

[george_rooke]

Боялся японских авианосцев.

[iugurtha]

Скорее он боялся, что героическая гибель оставшихся сил окончательно откроет дорогу на Австралию.
Слышал это из видео от Максима Токарева. Сейчас уже, извините, не вспомню на какие документы он опирался в своем выводе.
У него Флетчер недооценённый адмирал.

[govorilkin]

деревянные ящики выстеривать из торпедных аппаратов? О_О
аррыгинально

[avb1]

Да, вот это странно, ибо для этого теоретически есть контейнеры специальные. Но может у них их не было в наличии?

[govorilkin]

да у них и лодки надувные должны быть в комплекте, но видать там совсем печально было с доступом к суше

[george_rooke]

Это была уже вторая схема))  внутри самонадувающихся лодок)

[mr_aug]

надо будет попробовать)

[her_shadow]

Равенство довольно условное, когда одним нечего есть, а другим льда для коктейлей не всегда хватает. ;)

[george_rooke]

Так и морпехам со жратвой было хреново тоже) В полном составе выгрузили только алкоголь)

[her_shadow]

Ну всё относительно. От голода не выбывали как японцы, ЕМНИП, там оно из японских контрнаступов как раз и было вызвано соображением хоть как-то использовать лунных людей, пока они от голода не сдохли без какого-либо ущерба для партнёров.

p.s. A-la военные трудности с продовольствием в Германии и ненацменском эсесере.

[foxhound_lj]

Первым даже мороженое подгоняли.

[avb1]

Проблема охлаждения бухла не была решена американцами и на следующий год. Будучи в июле 43-го на Соломонах летчики VMF-222 жаловались громко, но им повезло и они смогли выкрутиться, благо по соседствую стоял дивизион ВВС на "лайтнингах".

Нет, пиво было, но вот холодильников, к сожалению, на Соломонах не водилось. Кто-ж его пьет, теплым? Не по уставу это. Рацуха созрела прямо на прокипяченых солнцем дрожжах. Берется галлонов надцать напитка и заливается в подвесной бак к Лайтнингу. Лайтнинг со всех лап дерет на «рабочую» высоту в тысяч 20 футов, где и барражирует в патрульном режиме до тех пор, пока продукт не остынет до кондиционной температуры. Затем в пике, быстренько вниз на вырубленную в коралловом рифе полосу. Кому холодненького?