(222) Александровский пушечный завод. Олонецкие заводы. Карелия. Россия
Коллекция А.Кролевского - http://funtofil.livejournal.com/70746.html
Коллекция Сергея Чурадаева - https://funtofil.livejournal.com/348786.html
ОЛОНЕЦКИЕ ГОРНЫЕ ЗАВОДЫ - железные и медные горно-металлургические предприятия мануфактурного типа, построенные в конце 17-18 веках в Заонежье.
Им предшествовали действовавшие в 13-14 вв. кустарные железоделательные крестьянские промыслы.
Близ месторождения у Фоймогубской губы в 1670 Семён Гаврилов поставил медеплавильный завод, действовавший до 1675 и закрытый из-за сложности разработки
(глубокое залегание рудного тела, большой приток подземных вод). В 1677 по указу царя Алексея Михайловича датчанин Бутенант фон Розенбуш начал строить
горные заводы в Олонецком крае. В 1703 заводы Бутенанта переданы в казну. В 1701 и 1702 по указу Петра I в Олонецком крае созданы небольшие
железоделательные заводы (Вичьковский, Ателевский, Тырпицкий и др.), обеспечивавшие пушками и снарядами Беломорскую флотилию,
а также медеплавильный завод на р. Падмозерке. Затем построены крупные для своего времени металлургические и металлообрабатывающие заводы:
Петровский (Шуйский) - заложен в 1703 на р. Лосинка, первая пушка отлита в январе 1704; Повенецкий - в 1703 на Онежском озере;
Алексеевский - в 1705 на Выгозере; Кончезерский - в 1707-08 на Кончезере.
Олонецкие горные заводы работали главным образом на болотных и озёрных рудах. Из болот и небольших озёр спускали воду, обнажившуюся руду добывали
лопатами или широкозубыми вилами. Со дна больших озёр руду поднимали черпаками на плоты, доставляли на берег, складировали в кучи, сушили и обжигали.
В 1704-11 на заводы поступило 300 971 94 пуда железной и 6632 пуда медной руды. В 1709 на Петровском заводе отлито 220 пушек, в 1710 - 242.
Кроме артиллерийского вооружения на Олонецкие горные заводы изготовляли якоря, листовое железо, пилы, топоры и другие изделия.
В 1712 Олонецкие горные заводы, называвшиеся тогда Петровскими, переданы в ведение Адмиралтейств-коллегий; управлял ими до 1722 В. И. Геннин,
при котором производственные процессы были значительно усовершенствованы. Постепенно Петровские заводы приходили в упадок
и к 1734 перестали действовать (кроме Кончезерского).
Работали на Олонецких горных заводах главным образом приписные крестьяне (в 1725 - 15 883). В 1772 командиром Кончезерского и остановленных
Петровских заводов назначен бергмейстер Аникита Ярцев. При нём был перестроен и до 80-х гг. работал Петровский медеплавильный завод.
В 1774 стал действовать новый Александровский пушечный завод, который вместе со своими отделениями в Петербурге и Кронштадте,
перестроенными Алексеевским и Кончезерским заводами, созданными Валаамским и Суоярвским заводами (60-е гг. 19 в.) стали основными поставщиками
вооружения для флота и армии. В 1827 Петербургский и Кронштадтский заводы выделены в отдельные казённые предприятия.
В начале 20 в. заводы в Кончезере, Валааме и Суоярве закрыты. В 1918 Александровский завод переименован в Онежский машиностроительный завод.
Подробнее - http://www.mining-enc.ru/o/oloneckie-gornye-zavody/
Гиря образцовая 10 Фунтов, 1845 г. Маркировка -"О.З." Вензель - Н I. Фото из Инета
Гиря образцовая 2 Фунта, 1845 г. Маркировка -"О.З." Вензель - Н I. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1846 г. Фото из Инета
Гиря весовая. 20 фунтов. Клейма: Вензель Александра II - «А / II»; «О.З.»; «20 / Ф»; «1858.». Российская империя. Олонецкие заводы; 1858 г.
16.8×12.5×12.6
Из фондов Музея заповедника "КИЖИ" - https://kizhi.karelia.ru/collection/tsarskij-period/4344
Гиря с маркировкой "ОЗ" - Олонецкие заводы. 1884 г. Поверка 1886 г. Фото из Инета.
Гиря 2 Фунта. 1865г. Маркировка "О.З." (Олонецкие заводы).
Описание: Без поверочного клейма, без плечиков. В отличной сохранности. Имеются маркировки: на одной стороне сверху - вензель Александра II в кружке диаметром 14мм, снизу - в прямоугольной рамке 19мм х 8мм маркировка «О.З.» (Олонецкие заводы); на другой стороне снизу - в прямоугольной рамке 25мм х 8 мм хорошо читаемые цифры - обозначение года «1865», сверху - обозначение веса «2Ф» (Два фунта) в кружке диаметром 16мм. Дно имеет почти ровную форму диаметром 45х47мм с ровной конусообразной выборкой. Какие либо дополнительные оттиски и обозначения не просматриваются.
(Выдержка: «С начала 1860-х годов в России начался экономический кризис. Свидетельством медленного промышленного роста в этот период может служить производство чугуна, увеличение которого лишь ненамного опережало рост населения и заметно отставало от показателей других стран.»)
Из коллекции Сергея Чурадаева.
Гиря 1 Фунт. 1848 г.
Музей - заповедник "Кижи" - http://kizhi.karelia.ru/collection/tsarskij-period/
Гиря 1 Пуд. 1890 г. Маркировка - А III и О.З. (Олонецкие заводы) Фото из Инета
Гиря 1 Фунт. 1897 г. Поверка 1899. К.Н.Николаев. Фото из Инета
Гиря 5 Фунтов. 1849 г. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1882 г. Фото из Инета.
Гиря 10 Фунтов 1889 г. Поверка ИВАНОВЪ С.П.Б. 1891 г. На дне гири - 1889 г. ОЗ. Поверочное клеймо забитое (ЕФИМОВ ПЕТЕРБУРГ?)и 1914 г. Петроградской палатки. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1877г. Олонецкие заводы. Клеймо весоповерочной мастерской - НИКОЛАЕВ С.П.Б. 1881 г. Фото из Инета
Гиря 10 Фунтов. 1860 г. Олонецкие заводы.
Фото из Инета.
Две гири в 2 Пуда. 1845 г. и 1853 г. Коллекция А.Кролевского. - http://funtofil.livejournal.com/70746.html
Гиря 5 Фунтов. 1900 г. Поверка С.П.Б. в 1900 г. Клеймо мастера не читаемо. Фото из Инета.
Гиря 3 Фунта. 1845 г. Фото из Инета.
Гиря 3 Фунта. 1851 г. Фото из Инета.
Гири 48 и 24 зол. Клеймо - "О.З." Чугунные. Коллекция. [К5-16]
Чарльз Гаскойн.
Найдена могила Чарльза Гаскойна!
Сенсация! Долгие поиски места захоронения Чарльза Гаскойна наконец увенчались успехом!
Делимся исследованием Станислава Гайдука.
Многие годы в краеведческой литературе распространяется мнение о том, что «могила Чарльза Гаскойна закатана в асфальт». Ряд известных историков утверждает о том,
что «на месте могилы Гаскойна построена автостоянка». На одном из местных телеканалов постоянно тиражируется миф о том, что «на месте могилы Гаскойна
построили новое здание [электросетевого предприятия]». Среди горожан также популярен миф, что «здание офиса мобильного оператора на проспекте Александра Невского
построено на месте кладбища». Недавно в одном из сюжетов, посвящённом истории Зарецкого Троицкого кладбища, прозвучала информация о том,
что Гаскойн захоронен именно там. Мы изучили архивные документы и нашли настоящее место захоронения Чарльза Гаскойна. Ни одна из распространённых версий не подтвердилась.
Чарльз (в России его называли Карлом Карловичем) Гаскойн - «шотландский и российский архитектор, механик, оружейник, изобретатель, действительный статский советник.
Последние двадцать лет жизни провёл в Российской империи. Приобрёл известность как инженер-изобретатель, удачливый предприниматель и организатор производства».
Такую информацию о нём даёт Википедия. Для петрозаводчан это великая личность: перестроил Александровский завод, внедрил на предприятии ряд изобретений - например,
первую в России железную дорогу («чугунный колесопровод»). Не будем углубляться в его деятельность - об этом историками и краеведами написано много статей.
Вернёмся к главному вопросу - где же захоронен Чарльз Гаскойн?
Полностью читать статью - http://techmuseum.pro/найдена-могила-чарльза-гаскойна/
Александровский завод. Фото С.М. Прокудина-Горского. Нач. XX в.
Таблица С.Т. Жукова.
Коллекция А. Кролевского - http://funtofil.livejournal.com/70746.html
Читать - https://ru.wikipedia.org/wiki/Онежский_тракторный_завод
Читать - http://museum.vzvt.ru/istoriya/proizvoditeli-vesov/chugunnye_giri_oloneckih_zavodov/
- http://www.metalspace.ru/education-career/metalsociety/metalinfo/777-iz-istorii-olonetskikh-zavodov.html
Коллекция Сергея Чурадаева - https://funtofil.livejournal.com/348786.html
ОЛОНЕЦКИЕ ГОРНЫЕ ЗАВОДЫ - железные и медные горно-металлургические предприятия мануфактурного типа, построенные в конце 17-18 веках в Заонежье.
Им предшествовали действовавшие в 13-14 вв. кустарные железоделательные крестьянские промыслы.
Близ месторождения у Фоймогубской губы в 1670 Семён Гаврилов поставил медеплавильный завод, действовавший до 1675 и закрытый из-за сложности разработки
(глубокое залегание рудного тела, большой приток подземных вод). В 1677 по указу царя Алексея Михайловича датчанин Бутенант фон Розенбуш начал строить
горные заводы в Олонецком крае. В 1703 заводы Бутенанта переданы в казну. В 1701 и 1702 по указу Петра I в Олонецком крае созданы небольшие
железоделательные заводы (Вичьковский, Ателевский, Тырпицкий и др.), обеспечивавшие пушками и снарядами Беломорскую флотилию,
а также медеплавильный завод на р. Падмозерке. Затем построены крупные для своего времени металлургические и металлообрабатывающие заводы:
Петровский (Шуйский) - заложен в 1703 на р. Лосинка, первая пушка отлита в январе 1704; Повенецкий - в 1703 на Онежском озере;
Алексеевский - в 1705 на Выгозере; Кончезерский - в 1707-08 на Кончезере.
Олонецкие горные заводы работали главным образом на болотных и озёрных рудах. Из болот и небольших озёр спускали воду, обнажившуюся руду добывали
лопатами или широкозубыми вилами. Со дна больших озёр руду поднимали черпаками на плоты, доставляли на берег, складировали в кучи, сушили и обжигали.
В 1704-11 на заводы поступило 300 971 94 пуда железной и 6632 пуда медной руды. В 1709 на Петровском заводе отлито 220 пушек, в 1710 - 242.
Кроме артиллерийского вооружения на Олонецкие горные заводы изготовляли якоря, листовое железо, пилы, топоры и другие изделия.
В 1712 Олонецкие горные заводы, называвшиеся тогда Петровскими, переданы в ведение Адмиралтейств-коллегий; управлял ими до 1722 В. И. Геннин,
при котором производственные процессы были значительно усовершенствованы. Постепенно Петровские заводы приходили в упадок
и к 1734 перестали действовать (кроме Кончезерского).
Работали на Олонецких горных заводах главным образом приписные крестьяне (в 1725 - 15 883). В 1772 командиром Кончезерского и остановленных
Петровских заводов назначен бергмейстер Аникита Ярцев. При нём был перестроен и до 80-х гг. работал Петровский медеплавильный завод.
В 1774 стал действовать новый Александровский пушечный завод, который вместе со своими отделениями в Петербурге и Кронштадте,
перестроенными Алексеевским и Кончезерским заводами, созданными Валаамским и Суоярвским заводами (60-е гг. 19 в.) стали основными поставщиками
вооружения для флота и армии. В 1827 Петербургский и Кронштадтский заводы выделены в отдельные казённые предприятия.
В начале 20 в. заводы в Кончезере, Валааме и Суоярве закрыты. В 1918 Александровский завод переименован в Онежский машиностроительный завод.
Подробнее - http://www.mining-enc.ru/o/oloneckie-gornye-zavody/
Гиря образцовая 10 Фунтов, 1845 г. Маркировка -"О.З." Вензель - Н I. Фото из Инета
Гиря образцовая 2 Фунта, 1845 г. Маркировка -"О.З." Вензель - Н I. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1846 г. Фото из Инета
Гиря весовая. 20 фунтов. Клейма: Вензель Александра II - «А / II»; «О.З.»; «20 / Ф»; «1858.». Российская империя. Олонецкие заводы; 1858 г.
16.8×12.5×12.6
Из фондов Музея заповедника "КИЖИ" - https://kizhi.karelia.ru/collection/tsarskij-period/4344
Гиря с маркировкой "ОЗ" - Олонецкие заводы. 1884 г. Поверка 1886 г. Фото из Инета.
Гиря 2 Фунта. 1865г. Маркировка "О.З." (Олонецкие заводы).
Описание: Без поверочного клейма, без плечиков. В отличной сохранности. Имеются маркировки: на одной стороне сверху - вензель Александра II в кружке диаметром 14мм, снизу - в прямоугольной рамке 19мм х 8мм маркировка «О.З.» (Олонецкие заводы); на другой стороне снизу - в прямоугольной рамке 25мм х 8 мм хорошо читаемые цифры - обозначение года «1865», сверху - обозначение веса «2Ф» (Два фунта) в кружке диаметром 16мм. Дно имеет почти ровную форму диаметром 45х47мм с ровной конусообразной выборкой. Какие либо дополнительные оттиски и обозначения не просматриваются.
(Выдержка: «С начала 1860-х годов в России начался экономический кризис. Свидетельством медленного промышленного роста в этот период может служить производство чугуна, увеличение которого лишь ненамного опережало рост населения и заметно отставало от показателей других стран.»)
Из коллекции Сергея Чурадаева.
Гиря 1 Фунт. 1848 г.
Музей - заповедник "Кижи" - http://kizhi.karelia.ru/collection/tsarskij-period/
Гиря 1 Пуд. 1890 г. Маркировка - А III и О.З. (Олонецкие заводы) Фото из Инета
Гиря 1 Фунт. 1897 г. Поверка 1899. К.Н.Николаев. Фото из Инета
Гиря 5 Фунтов. 1849 г. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1882 г. Фото из Инета.
Гиря 10 Фунтов 1889 г. Поверка ИВАНОВЪ С.П.Б. 1891 г. На дне гири - 1889 г. ОЗ. Поверочное клеймо забитое (ЕФИМОВ ПЕТЕРБУРГ?)и 1914 г. Петроградской палатки. Фото из Инета
Гиря 20 Фунтов. 1877г. Олонецкие заводы. Клеймо весоповерочной мастерской - НИКОЛАЕВ С.П.Б. 1881 г. Фото из Инета
Гиря 10 Фунтов. 1860 г. Олонецкие заводы.
Фото из Инета.
Две гири в 2 Пуда. 1845 г. и 1853 г. Коллекция А.Кролевского. - http://funtofil.livejournal.com/70746.html
Гиря 5 Фунтов. 1900 г. Поверка С.П.Б. в 1900 г. Клеймо мастера не читаемо. Фото из Инета.
Гиря 3 Фунта. 1845 г. Фото из Инета.
Гиря 3 Фунта. 1851 г. Фото из Инета.
Гири 48 и 24 зол. Клеймо - "О.З." Чугунные. Коллекция. [К5-16]
Чарльз Гаскойн.
Найдена могила Чарльза Гаскойна!
Сенсация! Долгие поиски места захоронения Чарльза Гаскойна наконец увенчались успехом!
Делимся исследованием Станислава Гайдука.
Многие годы в краеведческой литературе распространяется мнение о том, что «могила Чарльза Гаскойна закатана в асфальт». Ряд известных историков утверждает о том,
что «на месте могилы Гаскойна построена автостоянка». На одном из местных телеканалов постоянно тиражируется миф о том, что «на месте могилы Гаскойна
построили новое здание [электросетевого предприятия]». Среди горожан также популярен миф, что «здание офиса мобильного оператора на проспекте Александра Невского
построено на месте кладбища». Недавно в одном из сюжетов, посвящённом истории Зарецкого Троицкого кладбища, прозвучала информация о том,
что Гаскойн захоронен именно там. Мы изучили архивные документы и нашли настоящее место захоронения Чарльза Гаскойна. Ни одна из распространённых версий не подтвердилась.
Чарльз (в России его называли Карлом Карловичем) Гаскойн - «шотландский и российский архитектор, механик, оружейник, изобретатель, действительный статский советник.
Последние двадцать лет жизни провёл в Российской империи. Приобрёл известность как инженер-изобретатель, удачливый предприниматель и организатор производства».
Такую информацию о нём даёт Википедия. Для петрозаводчан это великая личность: перестроил Александровский завод, внедрил на предприятии ряд изобретений - например,
первую в России железную дорогу («чугунный колесопровод»). Не будем углубляться в его деятельность - об этом историками и краеведами написано много статей.
Вернёмся к главному вопросу - где же захоронен Чарльз Гаскойн?
Полностью читать статью - http://techmuseum.pro/найдена-могила-чарльза-гаскойна/
Александровский завод. Фото С.М. Прокудина-Горского. Нач. XX в.
Таблица С.Т. Жукова.
Коллекция А. Кролевского - http://funtofil.livejournal.com/70746.html
Читать - https://ru.wikipedia.org/wiki/Онежский_тракторный_завод
Читать - http://museum.vzvt.ru/istoriya/proizvoditeli-vesov/chugunnye_giri_oloneckih_zavodov/
- http://www.metalspace.ru/education-career/metalsociety/metalinfo/777-iz-istorii-olonetskikh-zavodov.html