Теплоход «Александр Суворов» (проект 92-016)
Четырехпалубный теплоход проекта 92-016 построен на верфях г.Комарно в Чехословакии в 1981 году (по разным данным год постройки с 1976 по 1982).
Развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 3 м. Количество посадочных мест 336.
Сразу хочу сказать о совершенно бестолковой организации показа этого теплохода в Москве круизной компанией «ВодоходЪ - Санкт-Петербург». Начало показа осуществлялось за полтора часа до отхода теплохода в рейс. Большинство кают были заняты пассажирами, а свободные каюты были неубраны. Бары в носовой части теплохода не работали и были под замком, в рестораны не пускали.
Но все же кое-что на этом теплоходе мне удалось посмотреть.
Стойка регистрации теплохода «Александр Суворов».
Холл главной палубы.
Трехместная двухъярусная каюта №157 в носовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
В каюте: три спальных места (два внизу и одно вторым ярусом), шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Двухместная двухъярусная каюта на главной палубе теплохода «Александр Суворов».
В каюте: два спальных места (одно над другим), шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Коридор в кормовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
Ресторан «Онега» в кормовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
Сувенирный магазин на борту теплохода «Александр Суворов».
Ассортимент сувениров запредельно уныл. Нет ничего, что могло бы напомнить о теплоходе.
NEVA, RIVER LINES, VALAAM. Буэээ.
Холл в кормовой части средней палубы теплохода «Александр Суворов».
Коридор на средней палубе теплохода.
Двухкомнатная каюта «полулюкс» №132 на средней палубе теплохода «Александр Суворов».
Размещение в каюте - 2-4 человека. В каюте: мягкая мебель и два спальных места (одно над другим), шкаф для одежды, видеодвойка, холодильник, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет.
Большие обзорные окна.
Холл в носовой части средней палубы теплохода «Александр Суворов».
Холл в носовой части шлюпочной палубы теплохода.
Двухместная одноярусная каюта №27 на шлюпочной палубе теплохода «Александр Суворов».
В каюте: два спальных места, шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Коридор на шлюпочной палубе теплохода «Александр Суворов».
Диско-бар в кормовой части шлюпочной палубы.
Шлюпочная палуба теплохода «Александр Суворов».
Вид на ходовую рубку с правого борта шлюпочной палубы теплохода «Александр Суворов».
Солярий на солнечной палубе.
Левый борт солнечной палубы, конференц-зал теплохода «Александр Суворов».
Мотоботы теплохода «Александр Суворов».
Теплоход «Александр Суворов» печально знаменит тем, что 5 июня 1983 года на полном ходу зашел под несудоходный пролет Ульяновского моста через Волгу и задел его. В результате столкновения была полностью снесена ходовая рубка, полный туристов кинозал и дымоходы. Погибло, по разным данным, от 176 человек.
После катастрофы судно привели в затон «40 лет Октября», затем отвели ремонтироваться в г.Килия. В то время судостроительный завод г.Килия выпускал танкеры «Волгонефть» на которые ставят огнезащищенные закрытые мотоботы. Эти мотоботы и были установлены вместо обычных шлюпок на теплоход «Александр Суворов».
После 1983 года теплоход «Александр Суворов» никогда не заходит в Ульяновск.
Есть документальный фильм об этой катастрофе.
Использованная в документальном фильме якобы любительская съемка молодоженов, производилась не на теплоходе проекта 92-016. Обратите внимание на ходовую рубку, трап и открытое пространство над головами пассажиров. Это не «Александр Суворов». Скорее всего какой-нибудь теплоход проекта 588.
Бак теплохода «Александр Суворов».
Теплоход «Александр Суворов» (проект 92-016) 17 июля 2010 года отходит от причала СРВ.
Дополнительно:
Развивает скорость до 26 км/ч. Длина судна 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 3 м. Количество посадочных мест 336.
Сразу хочу сказать о совершенно бестолковой организации показа этого теплохода в Москве круизной компанией «ВодоходЪ - Санкт-Петербург». Начало показа осуществлялось за полтора часа до отхода теплохода в рейс. Большинство кают были заняты пассажирами, а свободные каюты были неубраны. Бары в носовой части теплохода не работали и были под замком, в рестораны не пускали.
Но все же кое-что на этом теплоходе мне удалось посмотреть.
Стойка регистрации теплохода «Александр Суворов».
Холл главной палубы.
Трехместная двухъярусная каюта №157 в носовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
В каюте: три спальных места (два внизу и одно вторым ярусом), шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Двухместная двухъярусная каюта на главной палубе теплохода «Александр Суворов».
В каюте: два спальных места (одно над другим), шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Коридор в кормовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
Ресторан «Онега» в кормовой части главной палубы теплохода «Александр Суворов».
Сувенирный магазин на борту теплохода «Александр Суворов».
Ассортимент сувениров запредельно уныл. Нет ничего, что могло бы напомнить о теплоходе.
NEVA, RIVER LINES, VALAAM. Буэээ.
Холл в кормовой части средней палубы теплохода «Александр Суворов».
Коридор на средней палубе теплохода.
Двухкомнатная каюта «полулюкс» №132 на средней палубе теплохода «Александр Суворов».
Размещение в каюте - 2-4 человека. В каюте: мягкая мебель и два спальных места (одно над другим), шкаф для одежды, видеодвойка, холодильник, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет.
Большие обзорные окна.
Холл в носовой части средней палубы теплохода «Александр Суворов».
Холл в носовой части шлюпочной палубы теплохода.
Двухместная одноярусная каюта №27 на шлюпочной палубе теплохода «Александр Суворов».
В каюте: два спальных места, шкаф для одежды, радио, кондиционер, душ, умывальник, туалет, большое обзорное окно.
Коридор на шлюпочной палубе теплохода «Александр Суворов».
Диско-бар в кормовой части шлюпочной палубы.
Шлюпочная палуба теплохода «Александр Суворов».
Вид на ходовую рубку с правого борта шлюпочной палубы теплохода «Александр Суворов».
Солярий на солнечной палубе.
Левый борт солнечной палубы, конференц-зал теплохода «Александр Суворов».
Мотоботы теплохода «Александр Суворов».
Теплоход «Александр Суворов» печально знаменит тем, что 5 июня 1983 года на полном ходу зашел под несудоходный пролет Ульяновского моста через Волгу и задел его. В результате столкновения была полностью снесена ходовая рубка, полный туристов кинозал и дымоходы. Погибло, по разным данным, от 176 человек.
После катастрофы судно привели в затон «40 лет Октября», затем отвели ремонтироваться в г.Килия. В то время судостроительный завод г.Килия выпускал танкеры «Волгонефть» на которые ставят огнезащищенные закрытые мотоботы. Эти мотоботы и были установлены вместо обычных шлюпок на теплоход «Александр Суворов».
После 1983 года теплоход «Александр Суворов» никогда не заходит в Ульяновск.
Есть документальный фильм об этой катастрофе.
Использованная в документальном фильме якобы любительская съемка молодоженов, производилась не на теплоходе проекта 92-016. Обратите внимание на ходовую рубку, трап и открытое пространство над головами пассажиров. Это не «Александр Суворов». Скорее всего какой-нибудь теплоход проекта 588.
Бак теплохода «Александр Суворов».
Теплоход «Александр Суворов» (проект 92-016) 17 июля 2010 года отходит от причала СРВ.
Дополнительно:
- Подробный видеообзор теплохода «Александр Суворов» (видео 2018 года).
- Посмотрите фотографии теплохода «Александр Суворов», которые я сделал в разное время и в разных местах.
- Посмотрите описания других речных пассажирских теплоходов, фото их интерьеров и типы кают.