Круиз по Волге.
Продолжаем путешествие Москва - Углич - Ярославль - Калязин - Москва на теплоходе «Александр Бенуа».
Второй день круиза.
Утро второго дня нашего путешествия я встретил в камере шлюза №1 канала имени Москвы. Вроде уже восемь часов утра, а на улице сплошная темень.
В темноте мало чего видно на реке. Лишь судоводители как-то ориентируются в редких огоньках. До сих пор удивляюсь, как у них получается точно провести теплоход в темноте. Чудеса! :)
Я могу разглядеть и опознать в темноте лишь что-то подсвеченное :) Вот, например, плавкран. Разгружает баржу с песком на левом берегу Волги в Дубне.
02.
Днем все же больше чего можно разглядеть :) Церковь Иерусалимской иконы Божией Матери в Белом Городке. За церковью расположен Белогородский судостроительный-судоремонтный завод.
03.
В Калязине прямо на наших глазах «Волго-Дон 5068» чуть не утащил колокольню Николаевского собора. Вспугнули!
04.
Калязинская колокольня осталась на месте.
05.
Три года назад я побывал у колокольни в Калязине. Даже потрогал её.
06.
Это фото крупнее.
Для любителей вертикальных форм.
Калязин. Колокольня затопленного собора Николая Чудотворца.
07.
Калязин. Краеведческий музей (бывшая церковь Богоявления Господня). На четвертый день нашего круиза мы еще посетим этот музей.
08.
А вот мы уже выходим из Угличского шлюза.
09.
Разворачиваемся. Вид на арку Угличского шлюза на фоне заката.
10.
Угличская ГЭС.
11.
На причале Углича нас встречала «Угличанка-2013 (ноябрь)». Музыкантов не было.
12.
Угличский кремль.
13.
Пустынные торговые ряды.
14.
А тётушки на Никольском мосту всё еще поют.
15.
Церковь царевича Дмитрия на Крови.
16.
Булыжная мостовая перед церковью царевича Дмитрия.
17.
В Угличе теплоходы с туристами обычно останавливаются в дневное время. В этот раз нам повезло, мы пришли в Углич вечером. Вы видели вечерний и ночной Углич? Сейчас посмотрим! :)
18.
Закат. Спасо-Преображенский собор, отель «Волжская ривьера», Угличская ГЭС.
19.
Спасо-Преображенский собор. Я долго разглядывал эту фотографию. Получается, что колокольня Спасо-Преображенского собора наклонена в сторону собора. Антон, уточни, пожалуйста, насчет наклона колокольни :)
20.
Вечерний Никольский мост с зажженными фонарями.
21.
Успенская площадь, торговые ряды и гостиница «Успенская».
22.
Никольский мост, Спасо-Преображенский собор и бывшая Городская Дума.
23.
Жаль, что пожарная каланча в Угличе никак не подсвеченна.
24.
На ночь глядя зашли в музей водки. Оказалось, что форму советского граненого стакана придумала Вера Мухина. Да-да, та самая - автор «Рабочего и колхозницы».
25.
Не обошлось и без дегустации парочки напитков.
26.
Возвращаемся на теплоход. Ночная церковь царевича Дмитрия на Крови.
27.
Третьи сутки нашего круиза, но я еще не сплю. Дождался шлюза Рыбинского гидроузла.
28.
Заходим в правую камеру шлюза.
29.
В этот поздний час на корме только я один :)
30.
Для того чтобы теплоход не мотало по камере во время шлюзования, швартовы крепят к плавучему рыму - большому поплавку, который поднимается или опускается вместе с уровнем воды. Плавучий рым перемещается вверх или вниз по специальной шахте в стенке шлюзовой камеры.
31.
Мы в правой камере Рыбинского шлюза.
32.
Всё, я спать :) Завтра новый день!
33.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Читать дальше. Часть 3. «Речной круиз на теплоходе».
Все части рассказа о круизе на теплоходе «Александр Бенуа» с 1 по 5 ноября 2013 года Москва - Углич - Ярославль - Калязин - Москва:
Часть 01. День первый: «Осенний круиз на теплоходе «Александр Бенуа».
Часть 1,5. Встречные теплоходы: «Речные встречи».
Часть 02. Второй день круиза по Волге: «Углич».
Часть 03. Третий день круиза на теплоходе: «Ярославль».
Часть 04. Четвертый день осеннего круиза: «Калязин».
Часть 4,5. «Чем кормят на теплоходе во время речного круиза».
Часть 5. Пятый заключительный день круиза: «Прибытие в Москву».
Еще. Мои рассказы и отзывы о речных круизах.
Второй день круиза.
Утро второго дня нашего путешествия я встретил в камере шлюза №1 канала имени Москвы. Вроде уже восемь часов утра, а на улице сплошная темень.
В темноте мало чего видно на реке. Лишь судоводители как-то ориентируются в редких огоньках. До сих пор удивляюсь, как у них получается точно провести теплоход в темноте. Чудеса! :)
Я могу разглядеть и опознать в темноте лишь что-то подсвеченное :) Вот, например, плавкран. Разгружает баржу с песком на левом берегу Волги в Дубне.
02.
Днем все же больше чего можно разглядеть :) Церковь Иерусалимской иконы Божией Матери в Белом Городке. За церковью расположен Белогородский судостроительный-судоремонтный завод.
03.
В Калязине прямо на наших глазах «Волго-Дон 5068» чуть не утащил колокольню Николаевского собора. Вспугнули!
04.
Калязинская колокольня осталась на месте.
05.
Три года назад я побывал у колокольни в Калязине. Даже потрогал её.
06.
Это фото крупнее.
Для любителей вертикальных форм.
Калязин. Колокольня затопленного собора Николая Чудотворца.
07.
Калязин. Краеведческий музей (бывшая церковь Богоявления Господня). На четвертый день нашего круиза мы еще посетим этот музей.
08.
А вот мы уже выходим из Угличского шлюза.
09.
Разворачиваемся. Вид на арку Угличского шлюза на фоне заката.
10.
Угличская ГЭС.
11.
На причале Углича нас встречала «Угличанка-2013 (ноябрь)». Музыкантов не было.
12.
Угличский кремль.
13.
Пустынные торговые ряды.
14.
А тётушки на Никольском мосту всё еще поют.
15.
Церковь царевича Дмитрия на Крови.
16.
Булыжная мостовая перед церковью царевича Дмитрия.
17.
В Угличе теплоходы с туристами обычно останавливаются в дневное время. В этот раз нам повезло, мы пришли в Углич вечером. Вы видели вечерний и ночной Углич? Сейчас посмотрим! :)
18.
Закат. Спасо-Преображенский собор, отель «Волжская ривьера», Угличская ГЭС.
19.
Спасо-Преображенский собор. Я долго разглядывал эту фотографию. Получается, что колокольня Спасо-Преображенского собора наклонена в сторону собора. Антон, уточни, пожалуйста, насчет наклона колокольни :)
20.
Вечерний Никольский мост с зажженными фонарями.
21.
Успенская площадь, торговые ряды и гостиница «Успенская».
22.
Никольский мост, Спасо-Преображенский собор и бывшая Городская Дума.
23.
Жаль, что пожарная каланча в Угличе никак не подсвеченна.
24.
На ночь глядя зашли в музей водки. Оказалось, что форму советского граненого стакана придумала Вера Мухина. Да-да, та самая - автор «Рабочего и колхозницы».
25.
Не обошлось и без дегустации парочки напитков.
26.
Возвращаемся на теплоход. Ночная церковь царевича Дмитрия на Крови.
27.
Третьи сутки нашего круиза, но я еще не сплю. Дождался шлюза Рыбинского гидроузла.
28.
Заходим в правую камеру шлюза.
29.
В этот поздний час на корме только я один :)
30.
Для того чтобы теплоход не мотало по камере во время шлюзования, швартовы крепят к плавучему рыму - большому поплавку, который поднимается или опускается вместе с уровнем воды. Плавучий рым перемещается вверх или вниз по специальной шахте в стенке шлюзовой камеры.
31.
Мы в правой камере Рыбинского шлюза.
32.
Всё, я спать :) Завтра новый день!
33.
Понравился рассказ? Жми на кнопку!
Читать дальше. Часть 3. «Речной круиз на теплоходе».
Все части рассказа о круизе на теплоходе «Александр Бенуа» с 1 по 5 ноября 2013 года Москва - Углич - Ярославль - Калязин - Москва:
Часть 01. День первый: «Осенний круиз на теплоходе «Александр Бенуа».
Часть 1,5. Встречные теплоходы: «Речные встречи».
Часть 02. Второй день круиза по Волге: «Углич».
Часть 03. Третий день круиза на теплоходе: «Ярославль».
Часть 04. Четвертый день осеннего круиза: «Калязин».
Часть 4,5. «Чем кормят на теплоходе во время речного круиза».
Часть 5. Пятый заключительный день круиза: «Прибытие в Москву».
Еще. Мои рассказы и отзывы о речных круизах.