Авиа статистика

[freedom]

Весь рынок: Авиационные перевозки пассажиров: январь-июль 2015 - 52 468 193 человек.
1. Аэрофлот - российские авиалинии - 14 621 737 чел. (~28%)
2. Трансаэро - 7 546 081 чел. (~14%)
3. Сибирь - 4 525 304 чел. (~9%)
4. ЮТэйр - 3 136 392 чел. (~6%)
5. Уральские Авиалинии - 2 941 448 чел. (~5,61%)
Итого по 5 авиакомпаниям: 32 770 962 чел. (~62,5%)И на

Comments

[bibaliy17]

Изначально деление аэрофлота на мелкие компании был вред , но воссоединение еще больший вред -цены и так изначально задранные на билеты возрастут

[freedom]

Это вы про распад СССРа и распад Аэрофлота?

[bibaliy17]

Про умышленный раздел Аэрофлота , дядька всю жизнь отпахал на пероне Адлерского аэропорта и весь этот грабительский раздел проходил на его глазах

[kukmor]

не думал что s7 так мало перевозит

[freedom]

Я честно говоря думал, что они раза в два больше!

[nickned]

Аэрофлот подзадолбал, если честно, своей агрессивной экспансией. Мы вот живем в 15 минутах от Шереметьева - само собой разумеется, летать удобнее всего отсюда. Но только поди найди из Шарика что-то кроме Аэрофлота. Ничего личного против АФЛ не имею - опыт взаимодействия с ними был всегда умеренно положительным. Но лишать выбора пассажира, превращать сначала целый аэропорт, потом и полрынка в место работы одной авиакомпании - это как-то нечестно.

[freedom]

Во Внуково какое-то время был один ЮтЭир. Мало ли кто где живет.

[nickned]

Видимо, это было очень давно - не помню)
Разница есть) В аэропорт на другом конце Москвы не особенно ехать хочется - хочется летать из ближайшего. А тут 90% монополия. Это еще хуже, ченм 50% рынка, закрепленного за Аэрофлотом.

[3ojlotou]

Занятная статистика, особенно про S7

[freedom]

Я думал они больше! Типа процентов 20% рынка.

[3ojlotou]

И самолётов вроде у них немало, а по факту как то скромно совсем.

[freedom]

Я думал они больше! Типа процентов 20% рынка.

[comarovmihail]

Добрый вечер! У вас красивое оформление!

[freedom]

Еще вроде бы день. Которое оформление?