Уникальная выставка аэродромной техники аэропорта "Киев-Жуляны"
С 13 по 15 июня, в Киеве, на территории Национального Музея Авиации впервые проводилась выставка аэродромной техники.
Это было совместное мероприятие аэропорта "Киев - Жуляны" и Национального музея авиации.
Впервые посетителям была представлена такая большая коллекция как старых так и действующих образцов техники, которая обслуживает самолеты и аэродром "Жуляны".
2. Первый экспонат. Аэродромно - Снегоуборочная машина АД-224 на базе шасси МОАЗ-546 П.
Машина очищает бетон от снега и льда. На машину устанавливался один авиационный двигатель для сдувания с полосы снега, мусора и осушки полосы.
3. А это его современная версия АСВ-4000 на базе седельного тягача МАЗ. Функционал тот же. Оборудован магнитной балкой для сбора металлического мусора с полос. Скорость воздушного потока при обдувке полос - 540 км.ч.
4. Действующие экспонаты - Вакуумно-уборочная машина и грузовой электрокар.
5. Действующие машины для облива самолетов противообледенительной жидкостью на базе автомобилей ИСУЗУ и Вольво
6. Автолифт АЛ-3 и действующий пожарный автомобиль АЦ-10-40. Емкость цистерны - 10 000л. Машина работает на авиаремонтном заводе АРП-410.
7. Машина для накачки колес азотом (желтая), АПА-80 (Аэродромный пусковой агрегат) на базе ЗИЛ-131 и маслозаправщик МЗ-66 на базе ГАЗ-66. Все действующее.
8. Установка воздушного запуска УВЗ-4 на базе УАЗ-452
9. Ветровая машина на базе КРАЗ-228. Расход топлива - 1000 литров в час. Сзади - авиадвигатель ВК-1, который применялся на истребителях МИГ-15, МИГ-17. Машину в работающем состоянии в Жулянах никогда не видел. Стояла на хранении под навесом.
10. Она же вид спереди.
11.
Этот чудо-трактор более ранняя версия ветровой машины.
12. Вид спереди
13. Водозаливная машина на базе ЗИЛ-130
14. Универсальные снегоуборочные машины на базе МАЗ. Это основные силы для очистки аэродромного покрытия во время снегопадов в аэропорте Жуляны.
15. Снегоочиститель шнеко-роторный. За час обрабатывает 1300 т снега в час.
По опыту, после среднего снегопада , делает 1 проход по полосе 1800 метров за 30 минут
16. АПА-100 на базе УРАЛ 4320. Оранжевый УРАЛ - машина обогрева воздушных суден.
17. Аэродромный тягач КРАЗ. Может буксировать прицеп до 30 т. ( А в военные время и до 50 т)
18. АППА-4. Аэродромно-перронный пассажирский автобус. Когда-то основной перронный автобус в аэропортах СССР.
Вместимость 130 человек. Действующий. На нем развозят сотрудников.
19. Пассажирский салон
20. Топливозаправщик ТЗ-22. Тягач - КРАЗ-228. Емкость цистерны 22 000 литров.
21. Аэродромный пожарный автомобиль УРАГАН на баще шасси МАЗ.
Теперь это музейный экспонат. На территорию выставки заехал своим ходом.
25. Техника для очистки аэродрома от снега.
26. Трапы аэропорта Жуляны. На любой вкус и размер.
27. ТЗ-22
И вечером 15 июня вся техника разъехалась по своим рабочим местам
Это было совместное мероприятие аэропорта "Киев - Жуляны" и Национального музея авиации.
Впервые посетителям была представлена такая большая коллекция как старых так и действующих образцов техники, которая обслуживает самолеты и аэродром "Жуляны".
2. Первый экспонат. Аэродромно - Снегоуборочная машина АД-224 на базе шасси МОАЗ-546 П.
Машина очищает бетон от снега и льда. На машину устанавливался один авиационный двигатель для сдувания с полосы снега, мусора и осушки полосы.
3. А это его современная версия АСВ-4000 на базе седельного тягача МАЗ. Функционал тот же. Оборудован магнитной балкой для сбора металлического мусора с полос. Скорость воздушного потока при обдувке полос - 540 км.ч.
4. Действующие экспонаты - Вакуумно-уборочная машина и грузовой электрокар.
5. Действующие машины для облива самолетов противообледенительной жидкостью на базе автомобилей ИСУЗУ и Вольво
6. Автолифт АЛ-3 и действующий пожарный автомобиль АЦ-10-40. Емкость цистерны - 10 000л. Машина работает на авиаремонтном заводе АРП-410.
7. Машина для накачки колес азотом (желтая), АПА-80 (Аэродромный пусковой агрегат) на базе ЗИЛ-131 и маслозаправщик МЗ-66 на базе ГАЗ-66. Все действующее.
8. Установка воздушного запуска УВЗ-4 на базе УАЗ-452
9. Ветровая машина на базе КРАЗ-228. Расход топлива - 1000 литров в час. Сзади - авиадвигатель ВК-1, который применялся на истребителях МИГ-15, МИГ-17. Машину в работающем состоянии в Жулянах никогда не видел. Стояла на хранении под навесом.
10. Она же вид спереди.
11.
Этот чудо-трактор более ранняя версия ветровой машины.
12. Вид спереди
13. Водозаливная машина на базе ЗИЛ-130
14. Универсальные снегоуборочные машины на базе МАЗ. Это основные силы для очистки аэродромного покрытия во время снегопадов в аэропорте Жуляны.
15. Снегоочиститель шнеко-роторный. За час обрабатывает 1300 т снега в час.
По опыту, после среднего снегопада , делает 1 проход по полосе 1800 метров за 30 минут
16. АПА-100 на базе УРАЛ 4320. Оранжевый УРАЛ - машина обогрева воздушных суден.
17. Аэродромный тягач КРАЗ. Может буксировать прицеп до 30 т. ( А в военные время и до 50 т)
18. АППА-4. Аэродромно-перронный пассажирский автобус. Когда-то основной перронный автобус в аэропортах СССР.
Вместимость 130 человек. Действующий. На нем развозят сотрудников.
19. Пассажирский салон
20. Топливозаправщик ТЗ-22. Тягач - КРАЗ-228. Емкость цистерны 22 000 литров.
21. Аэродромный пожарный автомобиль УРАГАН на баще шасси МАЗ.
Теперь это музейный экспонат. На территорию выставки заехал своим ходом.
25. Техника для очистки аэродрома от снега.
26. Трапы аэропорта Жуляны. На любой вкус и размер.
27. ТЗ-22
И вечером 15 июня вся техника разъехалась по своим рабочим местам