Корабли Российского Императорского Флота
«Варя́г» - бронепалубный крейсер 1-го ранга 1-й Тихоокеанской эскадры ВМФ России в 1901-1904 гг. Участник знаменитого боя у Чемульпо (1904).
Знаменитая песня "Врагу не сдается наш гордый "Варяг" была написана австрийским поэтом Рудольфом Грейнцем который ни когда не говорил по русски. Затем стихи были переведены Е.М. Студенской и положены на музыку музыкантом 12-го гренадерского Астраханского полка А. С. Турищевым. Впервые песня была исполнена на торжественном приёме, устроенном императором Николаем II в честь офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца».
Под японстким флагом крейсер Соя (яп. 宗谷 по японскому названию пролива Лаперуза). Отдавая дань мужеству русских моряков японцы оставили на корме надпись "Варяг"
Варяг в Филадельфии на стапеле компании William Cramp and Sons. В это время, на соседнем стапеле строился броненосец "Ретвизан".
На рейде Чемульпо (современный Южно корейский порт Инчхон) во время отливов.
На палубе Варяга. Щитов на орудиях ни когда не было т.к. считалось, что наличие щитов снижает боевой дух комендоров.
Вся мебель, за исключением стульев, металлическая и покрашена в красное дерево.
Работы по подьему крейсера. Мачты и трубы спилены, орудия сняты для облегчения корпуса.
Варяг в 1916 г. возвращается из японского "плена" домой.
Послеп небольшого ремонта во Владивостоке Варяг был направлен на капитальный ремонт в Ливерпуль. Однако революция помешала довести восстановительные работы до конца. Большевики отказались оплачивать царские долги и правительство Британии реквизировало корабль. После чего он был продан на металлолом одной немецкой фирме. На буксире крейсер повели из Ливерпуля в Глазго. По пути в Ирландском море во время шторма крейсер затонул. Прямо в море с него сняли все, что могли снять, а корпус взорвали. Так его останки до сих пор покоятся недалеко от побережья Щотландии.
Знаменитая песня "Врагу не сдается наш гордый "Варяг" была написана австрийским поэтом Рудольфом Грейнцем который ни когда не говорил по русски. Затем стихи были переведены Е.М. Студенской и положены на музыку музыкантом 12-го гренадерского Астраханского полка А. С. Турищевым. Впервые песня была исполнена на торжественном приёме, устроенном императором Николаем II в честь офицеров и матросов «Варяга» и «Корейца».
Под японстким флагом крейсер Соя (яп. 宗谷 по японскому названию пролива Лаперуза). Отдавая дань мужеству русских моряков японцы оставили на корме надпись "Варяг"
Варяг в Филадельфии на стапеле компании William Cramp and Sons. В это время, на соседнем стапеле строился броненосец "Ретвизан".
На рейде Чемульпо (современный Южно корейский порт Инчхон) во время отливов.
На палубе Варяга. Щитов на орудиях ни когда не было т.к. считалось, что наличие щитов снижает боевой дух комендоров.
Вся мебель, за исключением стульев, металлическая и покрашена в красное дерево.
Работы по подьему крейсера. Мачты и трубы спилены, орудия сняты для облегчения корпуса.
Варяг в 1916 г. возвращается из японского "плена" домой.
Послеп небольшого ремонта во Владивостоке Варяг был направлен на капитальный ремонт в Ливерпуль. Однако революция помешала довести восстановительные работы до конца. Большевики отказались оплачивать царские долги и правительство Британии реквизировало корабль. После чего он был продан на металлолом одной немецкой фирме. На буксире крейсер повели из Ливерпуля в Глазго. По пути в Ирландском море во время шторма крейсер затонул. Прямо в море с него сняли все, что могли снять, а корпус взорвали. Так его останки до сих пор покоятся недалеко от побережья Щотландии.