Техника 2010 - Балласт машины

[formula1ru]

Техника 2010 - Балласт машины

Часто слышим в интервью и по ходу трансляций, что у машины хороший или плохой баланс.

Для того чтобы машина нормально управлялась и стояла в повороте, необходимо обеспечить правильное распределение давления на колёсах.
Передние и задние колёса должны цепляться за асфальт в правильном соотношении.
Если у машины будет

Comments

[gloryconst]

а мне вот интересно, а как стали регулировать баланс в этом году, когда топливо всё уже на борту и баланс машины в начале гонки и в конце с пустым баком, совершенно разнится. Ведь правильного баланса можно достигнуть тогда, если разместить бак строго посредине машины, тогда баланс не изменится... а по средине вроде как сидит гонщик, понятно что он не в центре тяжести сидит, но всё же... Именно удлинением боллида и добились попаданием бака в центр баланса?

[formula1ru]

в центр масс баком так и не попали, но максимально близко сделали.
машина меняет по ходу заезда свои характеристики, отчасти можно для скоростных поворотах подрегулировать аэродинамической прижимной силой, типа на пите крыло чуть приопустить.
удлинение боллида тож этому способствовало, смещению бака ближе к центру масс

[gloryconst]

а колебание топлива в баке при движении как-то компенсируется?

[formula1ru]

сделаю про баки отдельно как нить пост

там это компенсируется

[gedygold]

http://news.rambler.ru/Russia/head/5809942/
Неудачи на трассе компенсирует победами в обычной жизни?)

[formula1ru]

Развлекался Хэм :)

[gedygold]

Ладно б Кими, ему вечно скушно, но Льюис?!

[formula1ru]

да ладно, немного прокатился парень, а полицейские решили прославится, проведя беседу по стилю управления автомобилем с САМИМ ХЭМОМ !

[koshkinssak]

это пластинки из урана, что ли?

[formula1ru]

так и нормальными металлами наверно спокойно обойтись можно.
масса то не такая и большая нужна, тут плечо то большое

[ljournalist_bot]

Поздравляем! Ваш пост был отобран нашими корреспондентами и опубликован в сегодняшнем выпуске ljournalist'а.