Тяжелый крейсер "Uraga Dock Company" для Китая

[fonzeppelin]

Уважаемые коллеги, к сожалению, сейчас я сильно загружен на работе - разгребаю последствия вынужденного сомоизоляционного простоя - так что активность блога невысокая. И все же стараюсь)

Как уже упоминалось ранее, в начале 30-ых японские судостроительные концерны активно соревновались за рынок китайских военных заказов. Начало положила закладка «

Comments

[ext_3082148]

Мне кажется, она существенно крупнее. Помене "Экзетера", благо полмашины, размеры с чертежа не пвтались вытащить? Где-нибудь 7-7.5кТ. Всё таки башни носовой группы расположены палубой выше, равно как и противобереговые 4.7" орудия, да ещё ангар... Может, и броня менее смешная:)
На вкус, на цвет, но она симпатишнее куда:)
Спасибо, за исследование, все интересные кораблики...

[fonzeppelin]

Ну, официально 6000 тонн - и на экспорт обычно старались... не жулить с водоизмещением. Ибо тут ведь могут взять, да обмерять, и выйдет скандал.

Спасибо, за исследование, все интересные кораблики...

Yep) Я еще думаю написать про австро-венгерские крейсера для Китая....)

[ext_3082148]

Нууу, прямо обманывать заказчика, может, и не стоит, но это же не обязательно. "А вы не хотите крейсер в 7кТ по цене крейсера в 6кТ?" :)

[antonkachinskiy]

Чудо просто :)
Понятно становиться сколько скорость у крейсеров стоила в плане водоизмещения.....

[fonzeppelin]

Yep) Процент внутреннего объема, отъедаемый мощной силовой... впечатляет)

P.S. Хотя тут, конечно, усугубляется углем.

[waryag72]

А двухтопливность - это китайское требование? Странно, что японцы не попробовали нарисовать чисто нефтяной крейсер, по идее, там можно прилично сэкономить.

[fonzeppelin]

Похоже на то. В Китае в то время с нефтью было туго, и китайцы, вероятно, не желали рисковать. Да и сами японцы до конца 20-ых все еще предпочитали смешаное питание - те же "Аобы" все еще несли 400 тонн угля (правда у японцев основным топливом все же была нефть).

[arturpraetor]

Китай, Япония... В Великобритании в начале 30-х, помнится, всерьез обсуждали возможность перехода на как минимум частичное отопление боевых кораблей углем, который дешевле, и проще раздобыть в любом конце большой империи. ЕМНИП, "Кинг Джорджи V" в самом начале рассматривались как возможные "угольные" линкоры, но британцы быстро пришли в чувство. А у них с нефтью попроще было, чем у японцев или китайцев.

[fonzeppelin]

Ну в общем да, там были достаточно хорошие аргументы - что с новыми автоматическими системами дробления и мелкодисперсной подачи угля, разница между угольным и нефтяным питанием основательно стерлась. И что уголь можно добывать в самой Британии, то есть флот не будет зависеть от уязвимых поставок нефти извне.

[ezyk091978]

В общем-то самый реализуемый проект. 120-мм орудия явно расчитвались на применение против берега. Для старых скорострелок снаряды стоили дёшево.

[fonzeppelin]

Вполне возможно. Ну, и миноносцы и торпедные катера-таки гонять с ними сподручнее. Раз уж универсалки в то время у японцев проходили как секретные.