ГОРЬКОВСКИЙ МЕТРОПОЛИТЕН. СТАНЦИЯ МОСКОВСКАЯ

[flash_a]

Обзор Горьковского метрополитена начался для меня со станции Московской. Очень удобно - выходишь в город с вокзала, а всего в нескольких метрах слева находится один из её вестибюлей. Впрочем, до самой станции оттуда ещё топать и топать по длинному-длинному подземному переходу. К слову о переходе - всё в нём пропитано запахом сырости. Куда хуже дело

Comments

[stuffittrans]

Выглядит как-то немного заброшенно...

Станция - что-то типа Каширской, если у неё убрать стенку посредине? И зачем изврат с прибытием поездов обеих линий к наружным путям? Чтобы народ чаще уезжал не туда ;)?

[flash_a]

Ну, потому что выходной =) А вообще ощущение правдиво, ведь центральные пути зала не используются.

Ну, кстати да, если стенку выстроить, то, действительно, будет что-то типа Каширской, Китай-Города, или Третьяковской, так как кроссплатформка же =)

А изврат, на самом деле, оправданный. В целях экономии. Рельсы тоже изнашиваются со временем, их тоже меняют, как и всё остальное на метрополитене. О народе думают в последнюю очередь, если, конечно, это не связано с вопросом безопасности. Данный случай под безопасность не подпадает.

[arlenok]

оф
http://gavailer.livejournal.com/196844.html
Берлинское метро.

[flash_a]

Спасибо посмотрел. Ещё раз убедился, что во всём мире метро - это больше транспорт, нежели архитектура. Впрочем, интересные моменты тоже имеются =)

[arlenok]

http://kukmor.livejournal.com/715535.html#comments
Сегодня в ленте стокгольмское.