Из Петербурга о разном. Начало сентября

[flackelf]

Сегодня был на станции Лигово и оценил наконец новый Лиговский путепровод над железной дорогой. Ох и проклятое же это место было, когда тут стоял очень узкий старый мост постройки начала 60-х. Настоящее "бутылочное горлышко" на Таллинском шоссе

Comments

[iv_an_ru]

> 39. А вот это был сюрприз! "Лебедянка".

В советские времена в Питере на некоторых предприятиях старые уже тогда паровозы использовались как котельные: загонялись в конец тупика, подцеплялись к отопительной системе, и там потихоньку давали кипяток или пар. А весной своим ходом чухали на обслуживание, чтоб осенью вернуться.

[ak747]

На 49 - а расцветка баннера под часами? Правда, пропорции подкачали (7:11), а то кое-где была бы перемога.

Еще в прошлом году на нем было название ТЦ. То ли буквы отвалились, то ли сняли. На фото 49 видны следы от слова "Порт"

https://www.google.ru/maps/@59.8315854,30.5032769,3a,75y,214.95h,109.85t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRWwOeLzMs1O6Vjojg66vMg!2e0!7i16384!8i8192?hl=ru

[flackelf]

Сказали ветер сорвал

[letyukhin]

Проклятым местом был не Лиговский путепровод, а в целом маршрут до выезда из Красного села. Сейчас там и этот путепровод сделали, и путепровод в Горелово, и Ивангородский проспект построили, который служит обходом Красного села.

[konrad_schultz]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можете порекомендовать в Москве мастера на изготовление шкафчиков (встроенной мебели)?

[flackelf]

Нет к сожалению

[kostya027]

Фото 16-17 - такой б/у лок с допусками и в хороших кондициях стоит от 15 миллионов рублей, а новый лок таких же ттх стоит уже от 60 миллионов рублей. Поэтому заводы средней руки берегут такие локи, да и фирмы по ремонту б/у маневровых локов тоже не бедствуют.

Фото 32 - не такое уж и старенькое - 89-го года выпуска лок. Ныне в ППЖТ и прочих заводских жд - 33 года это очень хороший возраст для лока. Если не примут запретительные законы, лоббируемые РЖД и производителями типа ТМХ и Синары, то этот лок ещё лет 15 побегает, а то и 20.