Станция Пенза I.

[flackelf]

Вокзал станции Пенза I - главные железнодорожные ворота этого крупного областного центра

Comments

[mmnt]

А можно глубоко ламерский вопрос, я от ж/д человек далекий. Каким образом перецепляют электровозы постоянного и переменного тока? Ведь если контактная сеть под переменкой, постоянник там ехать не сможет. И наоборот. А тут один отцепляют, другой прицепляют и едут. Как они это обходят?

[alti27]

Один электровоз отцепляется и уезжает в депо, либо просто опускает «рога».
Далее, в контактный провод подаётся другое напряжение и на тот же путь прибывает другой электровоз.
Система сложная... Но она работает.

зы заезды «не туда» с неминумыми фейерверками, хоть и редко, но случаются. Кто-то что-то сделал слишком рано, не успел или слишком много щёлкал клювом...

[alekseymeeres]

В моей молодости поезда приходили на Пенза-IV, если я не путаю. Помню все очень смутно. Улица Московская, вверху слева ресторан "Нева" дальше через площадь вправо вверх институт. На Московской блинная и Дом Культуры, в котором смотрел Любовь Орлову.
Соревнования грузовиков. Каждому наливали сколько-то бензина в подвесной бачок и кто дальше на этом бензине проедет. Речка Сура и еще одна, меньшая, впадает в Суру, очень красивая, но не длинная.
Кстати, тоже киевлянин...

[flackelf]

Пенза I всю жизнь основная пассажирская станция. Возможно это в тот период, когда вокзал строили, часть поездов туда направляли.

[alekseymeeres]

А может быть Пенза-IV это было депо, куда я иногда ночью ходил в столовую кушать. Через железнодорожный мост... Вот что значит показания очевидца. Ничего не помню, как во сне. Улица Московская есть? Она идет с небольшим подъемом?

[alti27]

На счёт «никому не нужной» станции Булычево,- не соглашусь. Это р.п. Исса. Районный центр Иссинского района.

[flackelf]

Не дело это, когда до Рузаевки остается совсем ничего, где можно пересесть на кучу проходящих поездов
А так кому-то надо конечно.

[aspt611]

А что за колобкообразнаая моториса (?) в тупике на фото 33? Модели на фото не разглядеть.

[alti27]

Двухэтажная служебная автомотриса, АС01.

[ksna]

это ЧС2Т, определяем по крыше - у постоянника довольно заметный подъём в середине крыши (ЕМНИП из-за компрессоров, точно не помню), у переменника крыша почти гладкая, у ЧС7/8 все точно так же, у ЧС2/4Т и ЧС7/8 еще и крыша сильно похожа, так что определить еще легче