Математик на полставки, или Промышленная археология в приложении к космонавтике

[fixik_papus]

Comments

[d_galaydov]

очень познавательный разбор, спасибо

[davels]

с индией дружат вроде пока еще.
могли бы и гениальных прогеров долгануть.

[nemez_06]

Типичная ошибка великих компьютерных знатоков и расчётчиков. Пора прокладки менять между стулом и тестатурой.
Я когда на конструктора учился впервые обратил внимание на эту проблему. Народ учат работать с компьютерными чертёжными программами но не дают времени посмотреть на деталь со стороны. На кульмане скорость меньше и размеры чертежа больше в результате у конструктора есть время обдумать деталь. Многие кроме компьютера железо в руках не держали вот и получают проблемы в конечном железе.

[nemez_06]

Прокладка между стулом и тестатурой. Старые инженера больше на опыт опираются, а молодые на компьютер забывая что компьютер обыкновенная отвёртка и работать будет так как мастер умеет и не больше.

[virginian]

Я еще застал этих старичков, очки на веревочке, плохо видит и плохо слышит, но халтурить органично не может.

[olynova]

Тула. Они еще работают. Не знаю, где силы берут.

[virginian]

Помните про историю с ракетой, где датчик вверх ногами смонтировали?

В советские времена по поводу ПТУ только ленивый не проходился, "Ужас, мой сын стал встречаться с пэтэушницей".

Однако эти самые пэтэушники датчики правильно ставили. Ну и где теперь эти ПТУ?

[antontsau]

есть два способа делать что-то правильно. Либо выдрочить на ять, в пту и так далее, лет через 15 надроча будет этот датчик ставить как надо не приходя в сознание, прямо в коматозном виде, и не ошибаться. Либо научить думать и понимать что ты, сцуко, творишь такое, моск включи, подумай почему не лезет!!111. Первый способ хорош если птушники дешевы а продукт один и тот же лет 50 подряд, но при попытке освоить новое или чуть более продвинутое производство начинается полная жопа. И даже тройной контроль не спасает, один читает инструкцию второй крутит гаку третий контролирует - а потом в Энергии все равно тряпки в баке оказываются.

[iv_an_ru]

> Заглушки предназначены для защиты топливной системы от попадания инородных тел при транспортировке. Рабочие при сборке агрегата просто забыли достать их из заправочного коллектора.
Ошибка конструктора --- не предусмотрел мер для склероз-контроля.

[piromanov]

в авиации в на подобные пробки и заглушки вешают бааальшие красные вымпелы "Remove before flight"
странно, что здесь не предусмотрена защита от дурака...

[iv_an_ru]

Ну да, ремувка --- как раз классический склероз-контроль. Или разблокировать эйрбасу переднюю ногу непосредственно перед началом рулёжки и показать чеку пилотам, раз её ремувку они не могли видеть снятой самостоятельно. Или замки капотов, не дающие капоту остаться прикрытым, но не защёлкнутым. И т.д.

[nocom_ru]

В том и дело, что предусмотрено: сдача по списку, демонтаж на планшеты... Не сработало.