Еду в нем и тут остановка перед поворотом с Тракторостроителей на Героев Труда. Сижу во втором вагоне.
Вагон трогается и тут начинаются крики, вопли, ор: оказалось бабушка и ребенок в коляске. По всей видимости бабушка вывела ребенка и начала вывозить коляску, в это время вагон поехал. Слава Богу без жертв. Благо перед поворотом кондуктор
(
Read more... )
Comments 38
ездиют вокруг госпрома
а конечная у них вообще в поле с пшеницей
моешь помочь место найти?
Reply
На пушкинской уже убрали - видите ли затрудняют движение, а то что там пол улицы превратили в парковку, то это не в счет
Какое тебе место найти?
Reply
1. какая из окраиных станцЫй с балконом поверху вдоль над путями
который используется как подземный переход
2. место под хариковом, танцующий сосновый лес
(там еще река есть и ЖД мост)
Reply
а вопрос номер 2 - хз... Не скажу. Надо местных спрашивать. Могу поспрашивать.
Reply
Сам не раз давал отмашку водителю в едущем вагоне рукой в открытую дверь, мол та не закрыта.
Проблемы две.
1. Те самые бабки. Поручень на двери не расчитан на тягу - и бодрые бабки с тачками нагружают их на 120-180 кг. Отчего срывается тяга и на следующем туре (участок от конечной до конечной) дверь начинает заедать.
2. Конструкция чешских вагонов Т3 (а потом еще и харьковчане Т3-ВПА с этим багом сделали) - с позиции водителя в зеркало - 3 дверь, можно сказать, не видна.
Вдобавок, весело будет если водитель спешил на зеленый и дал посадку уже в кривой (там она внешняя и без обзора диспетчера). Сильно по разбору водителя не накажут - людей с допуском на "тяжелый профиль" (маршруты 3, 12, 23, 26) мало. А вот мозги на следующее утро на отметке в парке хорошо полюбят всем.
Reply
в маскве об таких проблемах не слышал.
учитывая что пассажЫры достаточно вольно обращаются с дверями
Reply
И кстати, в граде Х. в 90-е часто воровали поручни посередине двери, под предлогом ускорения высадки-посадки. Этим поручням хоть полтонны нагрузки можно было давать - главное вагон не перевернуть:)
Reply
Reply
Leave a comment