На мотрисе от Критово до Козульки

[feelek]

Comments

[klopix]

Отличный репортаж. Спасибо.

[feelek]

Всегда пожалуйста :)

[klopix]

Я не обладаю профессиональным вокабуляром, чтобы правильные слова сказать, но фотографии кажутся оч привлекательными.

[krasnojarochka]

Интересно, как выглядел колчаковский мост, когда еще не было причин так его называть. Наверное, был таким же красивым и гармоничным как водопропускная труба. Очень познавательно, Сергей. Спасибо!

[feelek]

Мне кажется, что он все-таки мало отличался от его нынешнего вида. Скорей всего пролет тоже был металлическим, тут все-таки расстояние достаточно большое для того, чтобы он был полностью каменным

[krasnojarochka]

То есть, длина пролета великовата, да? Функция моста тоже за то, что он был металлическим: все же по нему рельсы были проложены. И все же, думается, что не было ощущения такой разнородности как теперь: будто опоры от одного моста, а пролет от другого.

[feelek]

Ну да, вполне вероятно, что даже если и пролет был металлический, смотрелось все вместе более гармонично

[yuri_loskutov]

В 1925-м Колчак уже ничего не мог взорвать, ибо давно покоился на дне Ангары ...

[feelek]

Спасибо, исправил. Было это в 1919, в моем источнике видимо опечатка

Не Duomatic

[dimitriis]

На фото не duomatic для циклической непрерывной выправки пути, а unimat машина для выправки стрелочных переводов.

[as_foto]

да, отличный репортаж. Судя по габаритам моста, прежний пролет мало отличался от современного. Сомневаюсь, что у него была верхняя арка