Чемоданная фабрика Samsonite
Как и обещали в Samsonite, нам сделали экскурсию по фабрике, на которой производятся самсонайтовские чемоданы и сумки. Фабрика расположена в местечке Ауденарде - это где-то час езды от Брюсселя.
Сначала - сухие факты. Фабрика была основана в 1910. Сейчас на ней ежедневно загружается 25-30 траков - это примерно 17500 чемоданно-сумочных единиц. В день! Максимально в день загружают до 40 траков - это под 30000 единиц. Площадь фабрики - 149 тысяч квадратных метров. В европейском отделении Самсонайт работает 1563 человека. А, нет, пардон, Жан-Жак неделю назад уволился, так что всего 1562 человека. Но скоро снова будет 1563, потому что жаль портить такую красивую цифру.
Ну а теперь хватит теории, пройдемся по фабрике - там очень интересно.
На входе административной части фабрики посетителей встречают вот такие веселые чемоданчики - нам сказали, что есть такая реальная серия.
Чтобы посетители настраивались на нужный лад, их сначала вдохновляют специальным чемоданным крокодилом.
Производство чемоданов - дело серьезное, поэтому просто так в цех не пустят: надо надеть специальную жилеточку (я в ней сразу стал похож на Вассермана) и взять защитные очки. Каску при этом почему-то не дали.
Цех первый - производство форм для отливки корпусов чемоданов.
Формы вытачивает специальный механизм. За его работой можно следить бесконечно - реально завораживает.
Ну и в результате получается вот такая прелесть.
Следующий цех - отливка чемоданных корпусов. Цех так и называется - "Отливочная".
Сюда засыпается материал наполнителя.
Полки с красителями - кстати, красители - штука очень дорогая. Они влагостойкие, светостойкие, ударостойкие и не чувствительны к критике.
В этой машине идет отливка (штамповка).
Вон крышка чемодана поехала.
После этого выскакивает на конвейер.
И приезжает к рабочему, который осуществляет первичный контроль.
Стеллаж с готовыми половинками корпусов.
Производство знаменитой серий Firelite, которая делается из уникального материала, засекречено, нам там снимать не дали. А то вдруг мы узнаем рецепт этого поликарбонатметаллгидридхлорида и сможем отлить этот чемодан в домашних условиях! Так что можно посмотреть только одним глазком - издаля. И никому не говорите, что вообще видели этот засекреченный цех. Лицо сотрудника замазано специально: никто не должен знать, что этот человек там работает, иначе враги-конкуренты могут похитить его и начать пытать, требуя выдать секретную формулу полипропиленсульфатацетата.
Из этого цеха выходит вот такая прелесть.
Рассказывают, что раз в год в этом засекреченном цеху производят ЧЕРНЫЙ ЧЕМОДАН, который ест вещи своего владельца. Но, может, это просто красивая легенда.
Следующий цех - сборочная. Там собирают чемоданы из кучи всяких разных деталек.
Одна дама за час собирает восемь чемоданов. Их проверяют и в специальной машине упаковывают в полиэтилен, а потом в картонные коробки.
Коробки поступают на склад, где сортируются, маркируются и далее отгружаются в трейлеры.
Склад, кстати, реально поразил. Фотографии никак не передают масштабов, между тем, на складе себя ощущаешь как будто среди небоскребов - стеллажи реально огромные.
При этом, что поразительно, людей там практически нет - это хорошо видно по фотографиям. А склады работают вовсю - различные механизмы (один там был высотой с пятиэтажный дом) сортируют и перемещают продукцию.
На каждый чемодан наклеивается этикетка с данными, из которых известна не только модель, но и куда чемодан будет отправлен.
Забавно, что когда мы стояли у сортировочного конвейера, мимо проехал чемодан, который поедет к нам в Москву.
После сортировки по специальным конвейерам, расположенным под потолком, чемоданы едут на погрузку в трейлеры.
Трейлер подъезжает на платформу, специальный конвейер въезжает в фургон и туда подаются упакованные чемоданы.
Один человек в кузове трейлера все-таки присутствует - руками двигает чемоданы, чтобы они заполняли все доступное пространство.
Часть трейлеров загружается не отдельными коробками с чемоданами, а специальными пластиковыми контейнерами, набитыми чемоданами.
Далее нам показали очень интересное подразделение - тестовую лабораторию.
Устройство для тестирования замка - сколько-то тысяч циклов открывания-закрывания.
Проверка материалов трением.
Тестирование ткани, ограничивающей открытие половинок чемодана: имитируется несколько тысяч открытий-закрытий.
Открытие-закрытие молнии. Тоже несколько тысяч циклов.
Проверка на воздействие солнечного света.
Воздействие водой.
Повышенная влажность.
Ну и самая жуткая комната - пыточная.
Имитация переноски - сумки и чемоданы прыгают вверх-вниз.
Беговая дорожка - качение вертикально и под наклоном.
Выдвигание-задвигание ручки.
Имитация перевозки чемоданов в самолете. Как они там болтаются - это просто ужас какой-то!
После этого жуткого помещения требовалось успокоиться, и нас привели в шоурум - там можно было посмотреть на весь спектр чемоданов, сумок, рюкзаков и так далее, выпускаемых фирмой Samsonite.
Вот детская серия - очень симпатичная. В магазинах мне такая что-то не попадалась.
Рюкзачки.
Вот эти чемоданчики очень понравились - совсем новая серия. Это, насколько я помню, называется гибридом - сочетание жестких и мягких материалов.
http://exler.ru/blog/item/11865/