Схема-реконструкция MH17. Левая сторона "Боинга"
В марте в Голландии родственникам жертв катастрофы "Боинг"-777 под Донецком покажут модель, собранную из обломков самолета, вывезенных с места трагедии. Постараемся по фотографиям восстановить картину найденных обломков.
ЛЕВАЯ СТОРОНА
Левая сторона самолета получила наибольшие повреждения в районе кабины пилотов (округлые формы отверстий), а также у левого крыла и левой двери (стержневые формы).
1. Нижняя часть носа и передней стойки шасси под кабиной пилотов.
2. Левая сторона кабины пилотов, посеченная осколками и продуктами детонации (мелкие черные точки и копоть).
3. Кабина пилотов внутри и тело предположительно командира экипажа
4. Кусок боковой обшивки слева от окна кабины пилотов. Крыша кабины и часть обшивки багажного отсека
5. Кусок крыши между первой левой и первой правой дверью (L1 и R1), пол в первом багажном отсеке, часть обшивки в бизнес-классе.
6. Вторая левая дверь (L2), на одном из фрагментов есть стержневое отверстие
7. Левое крыло с двумя стержневыми отверстиями. Последняя фотография предположительно относится к одному из закрылков.
8. Центральная часть фюзеляжа, стойки шасси
9. Левый и правый двигатели, стойки шасси Видны отверстия в левом двигателе и одно отверстие в части воздухозаборника правого двигателя (по версии Wall Street Journal).
10 Хвостовое оперение. Есть разные виды отверстий - строго круглые, стержневые, прямоугольной формы
ЛЕВАЯ СТОРОНА
Левая сторона самолета получила наибольшие повреждения в районе кабины пилотов (округлые формы отверстий), а также у левого крыла и левой двери (стержневые формы).
1. Нижняя часть носа и передней стойки шасси под кабиной пилотов.
2. Левая сторона кабины пилотов, посеченная осколками и продуктами детонации (мелкие черные точки и копоть).
3. Кабина пилотов внутри и тело предположительно командира экипажа
4. Кусок боковой обшивки слева от окна кабины пилотов. Крыша кабины и часть обшивки багажного отсека
5. Кусок крыши между первой левой и первой правой дверью (L1 и R1), пол в первом багажном отсеке, часть обшивки в бизнес-классе.
6. Вторая левая дверь (L2), на одном из фрагментов есть стержневое отверстие
7. Левое крыло с двумя стержневыми отверстиями. Последняя фотография предположительно относится к одному из закрылков.
8. Центральная часть фюзеляжа, стойки шасси
9. Левый и правый двигатели, стойки шасси Видны отверстия в левом двигателе и одно отверстие в части воздухозаборника правого двигателя (по версии Wall Street Journal).
10 Хвостовое оперение. Есть разные виды отверстий - строго круглые, стержневые, прямоугольной формы
