Перенос платформ на Ярославском направлении

[estrella_de_sur]

Сегодня по возвращении из Королёва подумалось насчёт Ярославских платформ: а что если их перенести?

Северянин немного передвинули на юг и оно, став Ростокиным, получило квазиудобную пересадку на Окружную ж/д.

Яузу двигаем на юг в пространство между Ростокинским путепроводом и рекой, делаем два выхода и получаем пересадку на магистральные трамваи

Comments

[dennis_m]

Ради Бога - не надо ничего никуда двигать!!! :)

[griphon]

Надо :)

[dennis_m]

Не надо. Есть прекрасный принцип: Работает - не лезь! Сколько уже он нарушался, и сколько уже недовольных по этим поводам? Тебе про московский троллейбус напомнить? ;)

[levgem]

Все так, совершенно правильно.

Все эти станции сейчас подвешены внигде.

[vmel]

Работает - не трогай!

На магистральные трамваи к ВДНХ вполне удобно пересаживаться в Ростокине.
К Сокольникам и Преображенке надо ехать до вокзала, а не извращаться.
К больнице идут слабые люди, им каждая сотня метров критична.

Очень надеюсь, что подземного МЦД5 никогда не будет.

[estrella_de_sur]

Интересно, в чём так тоннель МЦД-5 провинился?

[vmel]

Я уже не раз объяснял.
Стоимость строительства - во много раз больше, чем у линии метро той же длины. Поскольку ты не блондинка пересаживающаяся с рыженькой веточки на сиреневенькую - про габариты, глубину и предельные уклоны сообразишь сам.
На Ярославском направлении 6 путей, на Павелецком будет 4 - а в тоннеле 2. Как распределять?
В отличиек от Д1, Д2 и половины Д4, вокзалы в пролёте - то есть пассажир должен изучать расписание, чтобы не уехать не туда. То есть, убивается весь смысл диаметров.
И не забываем, что есть направления на Пушкино, Фрязино и Монино. Опять же - как распределять?
Это вкратце...

Да, и это окончательно похоронит возможность строительства ЦУ КСЛ, который на порядок нужнее, причём уже давно.

[kviten]

ЦУ КСЛ тут при чём? Это не взаимоисключающие участки

[idemidov]

>>> Северянин немного передвинули на юг и оно, став Ростокиным, получило квазиудобную пересадку на Окружную ж/д.

А если бы продлили подземный выход под станцией Д5 до подземного перехода под станцией МЦК, без нынешнего выхода на улицу - был бы и удобный.

[estrella_de_sur]

Да + я бы сделал ещё одну боковую платформу по I пути на кольце чтобы не было заторов в этом узком выходе.

[ed4mk_0024]

Вот я тоже склоняюсь только к тому, что не надо ничего двигать, только если для того, чтобы вынести платформы из кривых. Но только ради этого никто ничего двигать не будет.