Ждём продолжения электрификации Рижского хода?

[estrella_de_sur]

Год назад тверской губернатор Игорь Руденя на одной пресс-конференции сказал, что "Проект электрификации железнодорожной ветки до Ржева мы обсуждаем с Министерством транспорта РФ и железнодорожниками". Откуда она протянется ко Ржеву - от Шаховской или от Торжка - сказано не было

Comments

[dennis_m]

Не верю я что-то.. одни слова, как всегда.

[emper1or]

Савеловское то уже реконструируют и в границах Окт.ЖД первые этап почти завершен. А вот чтобы делать электрификацию Ржев - Шаховская - уже должны быть тендеры на проектирование, а их нет. Если будут тянуть постоянным током - понадобится приличное количество подстанций.. Что в эпоху пандемии и урезания финансирования у других проектов - крайне похоже на пустые слова.

[estrella_de_sur]

Скорее всего в 2021 обкатают Ласточку, посмотрят спрос и если он окажется высоким, то пойдут далее.
Тяговых много не нужно, для начала хватит и трёх штук: новая стационарная Шаховская (сейчас там маломощная мобильная под пару электричек стоит), Погорелое и Ржев. Линия однопутная и сверхнагрузок, требующих ещё пары подстанций там не ожидается.

[emper1or]

На постоянном токе, ЕМНИП, подстанции ставят каждые 20 км. Шаховская - Ржев у нас 83 километра. Если будут делать облегченную версию, а проекта еще нет, то 4 подстанции как минимум нужно, а это стоит денег.

Ласточку с тепловозом и так планировали)

[estrella_de_sur]

От 20 до 30 км, на Костромской ветви, насколько я помню, всего три подстанции на почти сотню километров. А интенсивность движения, двухпутность регулируется уже мощностью подстанций. Ну пусть будет четыре, в любом случае в переменном токе здесь смысла нет совсем.

[kuzh]

Непонятно, зачем

[nkps]

Как-то сомнительно.

[estrella_de_sur]

Интересно узнать сколько там грузил сейчас осталось и сколько останется после 2021 г.
Но без электрификации вряд ли получится уменьшить время хода, а даже полчаса здесь очень важны.

[ed4mk_0024]

Прикольно. Давно пора.