Русская Пруссия. Часть 5. Обзорная по центру Калининграда.
Продолжение. Предыдушая серия:
Часть 4. Музей и могила Иммануила Канта
Первым и самым необычным впечатлением для меня в Калининграде, можно сказать, сенсацией, стал тот факт, что в Калининграде есть нефть! Точнее не совсем в самом городе, а примерно (судя по буровым) на 15-20 км восточнее города. По рассказам местных жителей, с доходов от продажи этой нефти региону не капает ни копеечки, все накаченное идет за рубеж, частично возвращаясь в область бензином по 25-26 рублей. Виды дальних пригородов Калининграда заставляют представить огромные равнины нефтеносных западносибирских болот:
Кроме наличия нефти, в самом Калининграде очень любопытный трамвай. Во-первых, калиниградская трамвайная колея очень узкая (ее можно назвать наноколеей), а по ней ездят забавные трамваи с гармошкой посередине. Мне удалось проехать на таком, он заметно уже привычного трамвая. Хотя скрипит на поворотах точно так же, как и все...
Главный городской вокзал ("Южный вокзал") отбрасывает все сомнения в своем происхождении - однозначно немецкой постройки! В городе есть еще северный вокзал, но он обслуживает лишь небольшое количество пригородных электричек, следующих в направлении Зеленоградска. Все поезда дальнего следования уходят с южного. Кстати, любопытно направление поездов. Из города "в Россию" регулярно ходят только два поезда, один - в Питер, другой в Москву. Зато сразу три едут в Европу - в Польшу и Германию. Из этого складывается не очень приятная картина приоритетных для местных жителей дальних пассажиропотоков.
Все основные достопримечательности, за исключением некоторых, находятся в центре города в районе острова имени И.Канта. Например, Морской музей Калининграда:
Или Калининградский Кафедральный собор, в котором находится музей философа И.Канта.
Вокруг всех этих достопримечательностей можно поплавать на прогулочном катере за 150 рублей. Пристань находится недалеко от собора, а зазывалы отлавливают туристов уже у могилы Канта:
В самом Калиниграде трудно найти столь аутентичные образы прусского архитектурного наследства, как в Советске, но некоторые намеки на немецкое прошлое отчетливо проглядываются... хотя бы покатых крышах местных хрущевок:
В целом Калининград выглядит неплохо для не очень большого по российским меркам города, находящимся, к тому же, внутри Евросоюза:
Даже памятник... тьфу, хотел сказать основателю города, тьфу... Михаилу Ивановичу Калинину выполен вполне себе гламурненько так:
А вообще ассортимент городов для поездок из Калининграда в Европу огромный. Вот что значит жить в середине Европы!
Так что и я, пожалуй, сфотографируюсь на прощание с приятным местным пивом, и поеду дальше.
Следующая остановка - Владивосток.
Часть 4. Музей и могила Иммануила Канта
Первым и самым необычным впечатлением для меня в Калининграде, можно сказать, сенсацией, стал тот факт, что в Калининграде есть нефть! Точнее не совсем в самом городе, а примерно (судя по буровым) на 15-20 км восточнее города. По рассказам местных жителей, с доходов от продажи этой нефти региону не капает ни копеечки, все накаченное идет за рубеж, частично возвращаясь в область бензином по 25-26 рублей. Виды дальних пригородов Калининграда заставляют представить огромные равнины нефтеносных западносибирских болот:
Кроме наличия нефти, в самом Калининграде очень любопытный трамвай. Во-первых, калиниградская трамвайная колея очень узкая (ее можно назвать наноколеей), а по ней ездят забавные трамваи с гармошкой посередине. Мне удалось проехать на таком, он заметно уже привычного трамвая. Хотя скрипит на поворотах точно так же, как и все...
Главный городской вокзал ("Южный вокзал") отбрасывает все сомнения в своем происхождении - однозначно немецкой постройки! В городе есть еще северный вокзал, но он обслуживает лишь небольшое количество пригородных электричек, следующих в направлении Зеленоградска. Все поезда дальнего следования уходят с южного. Кстати, любопытно направление поездов. Из города "в Россию" регулярно ходят только два поезда, один - в Питер, другой в Москву. Зато сразу три едут в Европу - в Польшу и Германию. Из этого складывается не очень приятная картина приоритетных для местных жителей дальних пассажиропотоков.
Все основные достопримечательности, за исключением некоторых, находятся в центре города в районе острова имени И.Канта. Например, Морской музей Калининграда:
Или Калининградский Кафедральный собор, в котором находится музей философа И.Канта.
Вокруг всех этих достопримечательностей можно поплавать на прогулочном катере за 150 рублей. Пристань находится недалеко от собора, а зазывалы отлавливают туристов уже у могилы Канта:
В самом Калиниграде трудно найти столь аутентичные образы прусского архитектурного наследства, как в Советске, но некоторые намеки на немецкое прошлое отчетливо проглядываются... хотя бы покатых крышах местных хрущевок:
В целом Калининград выглядит неплохо для не очень большого по российским меркам города, находящимся, к тому же, внутри Евросоюза:
Даже памятник... тьфу, хотел сказать основателю города, тьфу... Михаилу Ивановичу Калинину выполен вполне себе гламурненько так:
А вообще ассортимент городов для поездок из Калининграда в Европу огромный. Вот что значит жить в середине Европы!
Так что и я, пожалуй, сфотографируюсь на прощание с приятным местным пивом, и поеду дальше.
Следующая остановка - Владивосток.