GT Avalanche 2.0 - впереди зима
В прошлом году купил себе GT Avalanche 2.0 (2013) чисто для зимы. И огромным плюсом было то, что задняя втулка на промодшипниках.
1. Начинаем подготовку к зиме.
2. Местами будут видны остатки от прошлогодних наклеек.
3. Крылья GT
4. За прошлую зиму рама не лопнула с тем же обвесом, что был и на других рамах. Это информация для тех, кто думал, что рамы трескались от перегруза обвесом.
5. Эта рама сделана в Тайване.
6. Эту технологию можно (Triple Triangle Design) можно увидеть и на некоторых Stels'ах. Тут же есть и крепления для велобагажника.
7. Место под флягу
8. Сюда можно еще одну флягу, ну или насос, но его, блин, гады сопрут.
9. Подседельная труба и зажим.
10. Место крепления заднего тормоза и плюс отверстие под болт крепления велобагажника.
11. Вот еще одна удобная технология - возможность пропустить трос в раме. Вот еще бы один такой паз для проводки делали - было бы шикарно! Это верхнняя часть основной трубы.
12. А это нижняя. Троса в рубашках не боятся грязи, снега, реагентов и пр.
13. Стоит обычный качественный задний переключатель на 9 скоростей - Shimano Deore
14. Вот крепление переклюка к раме - "петух"
15. "Петух" в большинстве случаев берет на себя нагрузку при ударе, что позволяет сохранить раму целой. Но сила удара бывает разной... Желаю Вам не попадать в ДТП и не падать!
16. Морда пока пустая
17. Рули использую только с изгибом и неизменяемым диаметром трубы, так как больше можно разместить на "бортовой панели". И руль еще свободный.
18. А этот вынос еще от одного из первых моих MTB велов.
19. Рога, грипсы, гидравлический передний тормоз и манетка переднего переключателя
20. А тут уже манетка для заднего переключателя. Тормозной ручки пока нет, так как решаю вопрос с задним тормозом. Цены на комплектующие нынче жуткие!
21. Вилка Rockshox TK Mag / 26"
22. Блокировка вилки - люблю режим "Спорт", он же "замочек" :D
23. Как и везде - Preload
24. Ход вилки 100 мм.
25. Кто угадает, что это значит?!)
26. И тут про технологию наклейка.
27. Вот собственно и передний дисковый гидравлический тормоз. И наклейка с надписью : "Warning: Before removing or installing wheels, be sure consult the owner's manual for proper quick release skewer operation. DO NOT REMOVE THIS LABEL" Такая есть еще возле заднего колеса.
28. Система - тройка, хотя вот на зимний можно посмотреть и двойку. Но это не раньше, чем в следующем году. Зимой точно контактные медали использовать не собираюсь!
29. Ставлю велоседло. Это максимально высокая разрешенная позиция подсидела.
30.
31. Доставляем всё, что есть в наличии. В итоге вот:
Резина для переднего колеса сейчас мною используется на летнем веле. Задний тормоз(Hayes MX4) тоже, наверное, возьму с Marin'а, а вместо него поставлю Avid BB5. По комплектующим всё, а аксессуары ставить полностью все: крылья, фляга, велокомп, зеркало заднего вила, габаритные огни, фару, видеорегистратор, звуковой сигнал.
32. Вот фотки прошлой зимы
33.
34.
Если Вы тоже собрались кататься зимой, то однозначно ставьте шипованную резину!
1. Начинаем подготовку к зиме.
2. Местами будут видны остатки от прошлогодних наклеек.
3. Крылья GT
4. За прошлую зиму рама не лопнула с тем же обвесом, что был и на других рамах. Это информация для тех, кто думал, что рамы трескались от перегруза обвесом.
5. Эта рама сделана в Тайване.
6. Эту технологию можно (Triple Triangle Design) можно увидеть и на некоторых Stels'ах. Тут же есть и крепления для велобагажника.
7. Место под флягу
8. Сюда можно еще одну флягу, ну или насос, но его, блин, гады сопрут.
9. Подседельная труба и зажим.
10. Место крепления заднего тормоза и плюс отверстие под болт крепления велобагажника.
11. Вот еще одна удобная технология - возможность пропустить трос в раме. Вот еще бы один такой паз для проводки делали - было бы шикарно! Это верхнняя часть основной трубы.
12. А это нижняя. Троса в рубашках не боятся грязи, снега, реагентов и пр.
13. Стоит обычный качественный задний переключатель на 9 скоростей - Shimano Deore
14. Вот крепление переклюка к раме - "петух"
15. "Петух" в большинстве случаев берет на себя нагрузку при ударе, что позволяет сохранить раму целой. Но сила удара бывает разной... Желаю Вам не попадать в ДТП и не падать!
16. Морда пока пустая
17. Рули использую только с изгибом и неизменяемым диаметром трубы, так как больше можно разместить на "бортовой панели". И руль еще свободный.
18. А этот вынос еще от одного из первых моих MTB велов.
19. Рога, грипсы, гидравлический передний тормоз и манетка переднего переключателя
20. А тут уже манетка для заднего переключателя. Тормозной ручки пока нет, так как решаю вопрос с задним тормозом. Цены на комплектующие нынче жуткие!
21. Вилка Rockshox TK Mag / 26"
22. Блокировка вилки - люблю режим "Спорт", он же "замочек" :D
23. Как и везде - Preload
24. Ход вилки 100 мм.
25. Кто угадает, что это значит?!)
26. И тут про технологию наклейка.
27. Вот собственно и передний дисковый гидравлический тормоз. И наклейка с надписью : "Warning: Before removing or installing wheels, be sure consult the owner's manual for proper quick release skewer operation. DO NOT REMOVE THIS LABEL" Такая есть еще возле заднего колеса.
28. Система - тройка, хотя вот на зимний можно посмотреть и двойку. Но это не раньше, чем в следующем году. Зимой точно контактные медали использовать не собираюсь!
29. Ставлю велоседло. Это максимально высокая разрешенная позиция подсидела.
30.
31. Доставляем всё, что есть в наличии. В итоге вот:
Резина для переднего колеса сейчас мною используется на летнем веле. Задний тормоз(Hayes MX4) тоже, наверное, возьму с Marin'а, а вместо него поставлю Avid BB5. По комплектующим всё, а аксессуары ставить полностью все: крылья, фляга, велокомп, зеркало заднего вила, габаритные огни, фару, видеорегистратор, звуковой сигнал.
32. Вот фотки прошлой зимы
33.
34.
Если Вы тоже собрались кататься зимой, то однозначно ставьте шипованную резину!