Горыныч на Алтае (ВелоСГАУ-2015) ч.1
Ежегодно спортивно-туристская секция ДК СГАУ "ВелоСГАУ" выезжает в многодневный велопоход по территории России. В этом году мы побывали на Алтае, о чем некоторые участники мечтали уже давно.
18 июля 2015 - начало нашего похода.
2. Команда:
3. Головкина Екатерина hooligan_girl63 - Медик-таблеточник
4. Головко Максим - Штурман-компас
5. Головко Ольга - ЗавХоз-повар-казначей
6. Еремкин Роман eremkin_kub - Руководитель-Механик по связям с живым миром
7. Кедрин Павел - Зоолог-траволог
8. Малафеева Валерия - Фотографокраеведолетописец
9. Синицын Алексей - Травматолог-костолом
10. Тихонов Алексей - Костровой-рыбак
Образ Горыныча появился в самом походе, но об этом позже.
11.
Более подробно запланированный маршрут можно посмотреть на карте велосамарского проекта "Навигатор"
http://velosamara.ru/navigator/ViewRoute.php?RouteID=592
ДЕНЬ 1
12. Только прибыли на вокзал...
13. а тут уже samarski_kray сфотографировали и пожелали нам удачи.
14. До Бийска прямого поезда нет, поэтому сначала нам предстояло грузиться на поезд №124ВД "Самара-Новосибирск", который отправлялся в 12:46 по московскому времени. Билеты куплены были уже давно, а точнее пройдена электронная регистрация, а вот за квитанциями на велосипед пришлось постоять в очереди. С прошлого года разобранный велосипед в чехле уже просто, как ручную кладь не провезешь. Поэтому на велосипед оформляется спецбилет, который онлайн или в терминале оформить нельзя. Каждый велосипед обошелся в 165 рублей. Далее пулей на платформу обоматывать велосипеды и грузиться в вагон. В плацкарте у нас были соседние купе. Вагон был обновленный, поэтому уместить все велосипеды на третью полку не удалось, но нам не привыкать.
15.
16. В поезд с собой я взял почитать книгу про велосипедный спорт (П.Д. Миронов, 1956), выписывая оттуда необходимую информацию, по которой я позже тоже напишу пост. Книгу нашел, когда вместе Игорем Кондратьевым спасали очередной библиотечный фонд от уничтожения. Кто-то тоже читал книги, кто гадал сканворды, судоку и японские кроссворды, а иногда играли и в настольные игры.
17. В Уфе остановка была долгой поэтому мы решили прогуляться.
18. Данная парковка не удобная даже для парковки воображаемых велосипедов. О том какие лучше уже давно написали на велосамаре.
19. А мы с Максом и еще целой командой в 2008 году отправлялись в свой первый многодневный велопоход.
...Запись из книги летописца...
Первый день - и куча впечатлений. В этом году нашего полку прибыло: поехало аж 8 человек. Точнее, стартовало из Самары 7, но в Новосибирске к нам присоединился товарищ из Питера, Лёша Синицын. Суета как всегда с нами: я как штатный паникёр носилась от сумки к сумке, от велосипеда к велосипеду, так как рулон плёнки был один, а нас много. Грузились долго, но тщательно: велосипеды легли даже на пассажирские полки. Оттого пришлось ютиться по паре на полке.
Еда. О, великая. И как тебя много. Такое чувство, что нас отправили в настолько автономку, что мы, начиная с самого поезда из Самары и им же заканчивая, не встретим ни одного магазина по дороге и ни одной живой и неживой души тоже, а потому рискуем помереть голодной смертью уже в Бийске. Поэтому пришлось доблестно сражаться с домашними пирогами, картошкой, овощами, фруктами и прочим провиантом. Мы ели. Спали. Играли. Ели.
А когда мы шли на попятную, для пущего аппетиту Лёша Тихонов читал нам удивительную книгу о том, «Как заставить мужчину слушать, а женщину молчать». Надо сказать, мы много узнали о нас. А из сканвордов - о нашей жизни. По ним сразу видно, как должен действовать мозговой штурм.
Наши руки дошли до игры «Бэнг!». Паше понравилось. Даже слишком. Гиперактивный ребёнок.
Ночка выдалась не самая уютная.
ДЕНЬ 2
20. Продолжали заниматься кто чем. И конечно спали и ели, кто сколько мог!
21. Успели за время остановки и по Челябинску прогуляться.
22.
23. Потом Курган.
24.
25. В честь самоотверженного труда Курганских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны и мирного строительства. Паровоз установлен 1 августа 1980 года.
26.
27.Как же без магнитиков!
...Запись из книги летописца...
….мало отличался от первого. Подъём, водные процедуры, завтрак. Потом занялись кто чем: читали, решали сканворды. Павлик не уимался: его интересовал лишь только «Бэнг!». Днём проезжали через Казахстан. Пограничники удивительно чередовались с продавцами сладостей, коньяка, платков, игрушек и смартфонов. Долго чередовались. Утром будем в Новосибирске. Там-то и выгуляемся.
Продолжение следует...
18 июля 2015 - начало нашего похода.
2. Команда:
3. Головкина Екатерина hooligan_girl63 - Медик-таблеточник
4. Головко Максим - Штурман-компас
5. Головко Ольга - ЗавХоз-повар-казначей
6. Еремкин Роман eremkin_kub - Руководитель-Механик по связям с живым миром
7. Кедрин Павел - Зоолог-траволог
8. Малафеева Валерия - Фотографокраеведолетописец
9. Синицын Алексей - Травматолог-костолом
10. Тихонов Алексей - Костровой-рыбак
Образ Горыныча появился в самом походе, но об этом позже.
11.
Более подробно запланированный маршрут можно посмотреть на карте велосамарского проекта "Навигатор"
http://velosamara.ru/navigator/ViewRoute.php?RouteID=592
ДЕНЬ 1
12. Только прибыли на вокзал...
13. а тут уже samarski_kray сфотографировали и пожелали нам удачи.
14. До Бийска прямого поезда нет, поэтому сначала нам предстояло грузиться на поезд №124ВД "Самара-Новосибирск", который отправлялся в 12:46 по московскому времени. Билеты куплены были уже давно, а точнее пройдена электронная регистрация, а вот за квитанциями на велосипед пришлось постоять в очереди. С прошлого года разобранный велосипед в чехле уже просто, как ручную кладь не провезешь. Поэтому на велосипед оформляется спецбилет, который онлайн или в терминале оформить нельзя. Каждый велосипед обошелся в 165 рублей. Далее пулей на платформу обоматывать велосипеды и грузиться в вагон. В плацкарте у нас были соседние купе. Вагон был обновленный, поэтому уместить все велосипеды на третью полку не удалось, но нам не привыкать.
15.
16. В поезд с собой я взял почитать книгу про велосипедный спорт (П.Д. Миронов, 1956), выписывая оттуда необходимую информацию, по которой я позже тоже напишу пост. Книгу нашел, когда вместе Игорем Кондратьевым спасали очередной библиотечный фонд от уничтожения. Кто-то тоже читал книги, кто гадал сканворды, судоку и японские кроссворды, а иногда играли и в настольные игры.
17. В Уфе остановка была долгой поэтому мы решили прогуляться.
18. Данная парковка не удобная даже для парковки воображаемых велосипедов. О том какие лучше уже давно написали на велосамаре.
19. А мы с Максом и еще целой командой в 2008 году отправлялись в свой первый многодневный велопоход.
...Запись из книги летописца...
Первый день - и куча впечатлений. В этом году нашего полку прибыло: поехало аж 8 человек. Точнее, стартовало из Самары 7, но в Новосибирске к нам присоединился товарищ из Питера, Лёша Синицын. Суета как всегда с нами: я как штатный паникёр носилась от сумки к сумке, от велосипеда к велосипеду, так как рулон плёнки был один, а нас много. Грузились долго, но тщательно: велосипеды легли даже на пассажирские полки. Оттого пришлось ютиться по паре на полке.
Еда. О, великая. И как тебя много. Такое чувство, что нас отправили в настолько автономку, что мы, начиная с самого поезда из Самары и им же заканчивая, не встретим ни одного магазина по дороге и ни одной живой и неживой души тоже, а потому рискуем помереть голодной смертью уже в Бийске. Поэтому пришлось доблестно сражаться с домашними пирогами, картошкой, овощами, фруктами и прочим провиантом. Мы ели. Спали. Играли. Ели.
А когда мы шли на попятную, для пущего аппетиту Лёша Тихонов читал нам удивительную книгу о том, «Как заставить мужчину слушать, а женщину молчать». Надо сказать, мы много узнали о нас. А из сканвордов - о нашей жизни. По ним сразу видно, как должен действовать мозговой штурм.
Наши руки дошли до игры «Бэнг!». Паше понравилось. Даже слишком. Гиперактивный ребёнок.
Ночка выдалась не самая уютная.
ДЕНЬ 2
20. Продолжали заниматься кто чем. И конечно спали и ели, кто сколько мог!
21. Успели за время остановки и по Челябинску прогуляться.
22.
23. Потом Курган.
24.
25. В честь самоотверженного труда Курганских железнодорожников в годы Великой Отечественной войны и мирного строительства. Паровоз установлен 1 августа 1980 года.
26.
27.Как же без магнитиков!
...Запись из книги летописца...
….мало отличался от первого. Подъём, водные процедуры, завтрак. Потом занялись кто чем: читали, решали сканворды. Павлик не уимался: его интересовал лишь только «Бэнг!». Днём проезжали через Казахстан. Пограничники удивительно чередовались с продавцами сладостей, коньяка, платков, игрушек и смартфонов. Долго чередовались. Утром будем в Новосибирске. Там-то и выгуляемся.
Продолжение следует...