Общественный транспорт по ГОСТу
Для общественного транспорта, как и для многих других вещей, существуют государственные стандарты. Например, ГОСТ 25869-90 Отличительные знаки и информационное обеспечение подвижного состава пассажирского наземного транспорта, остановочных пунктов и пассажирских станций. Он определяет какая информация должна быть указана на остановках, на подвижном составе и т. п.
Наши муниципальные перевозчики - ЕМУП «ТТУ» и ЕМУП «МОАП» в силу советской закалки и наличия какого-никакого порядка соответствуют прописанным требованиям. А частным перевозчикам никакие правила не писаны.
К примеру,
пункт 2.2. ГОСТ 25869-90 гласит: «Звуковую информацию осуществляет водитель подвижного состава или автоинформатор по громкоговорящей связи с целью четкого и своевременного оповещения пассажиров о наименованиях остановочных пунктов, своевременности оплаты проезда, возможных пересадках и т. д.»
Это же требование закреплено в Правилах пользования городским общественным транспортом Екатеринбурга. Но даже такую базовую вещь частники считают избыточным сервисом - требование полностью игнорируется водителями частных автобусов.
В июле я совершил поездку на автобусе 27 маршрута и лишний раз убедился в запущенности ситуации. Это был видавший виды автобус большой вместительности. Первые 15-20 лет своей жизни он проработал в Германии и вот уже лет 10 колесит по дорогам России. Несомненно он оснащен оборудованием для объявления остановок (или был оснащен, когда только прибыл в Россию). Тем не менее об остановках по маршруту следования пассажиры должны догадываться сами. Особо ситуация усугубляется зимой, когда и в окна то ничего не видно. Удостоверившись в нарушении ГОСТа, я обратился с письмом в Администрацию Екатеринбурга. На днях был получен ответ.
Как обещает директор предприятия ООО «Авто-96», планируется оборудовать автобусы 27-го маршрута автоинформаторами, а также «с кондукторами проведена беседа о необходимости объявлять остановки до момента установки оборудования».
Обязательно проверю при случае. Если кто-то пользуется автобусами маршрута № 27 «МЕГА - ЖБИ», напишите, плиз, изменилось что-то или нет.
Также призываю всех, кого волнует качество сервиса общественного транспорта, сигнализировать о нарушении этого простого требования по объявлению названий остановок. Можно в мэрию жаловаться, можно тут написать.
P.S. На очереди информационное обеспечение остановок. На каждой остановке должны быть указаны все проходящие через нее маршруты, пункты их назначения и интервалы движения. С этим, кроме «муниципалов», опять же всё очень плохо. Продолжение следует.
Наши муниципальные перевозчики - ЕМУП «ТТУ» и ЕМУП «МОАП» в силу советской закалки и наличия какого-никакого порядка соответствуют прописанным требованиям. А частным перевозчикам никакие правила не писаны.
К примеру,
пункт 2.2. ГОСТ 25869-90 гласит: «Звуковую информацию осуществляет водитель подвижного состава или автоинформатор по громкоговорящей связи с целью четкого и своевременного оповещения пассажиров о наименованиях остановочных пунктов, своевременности оплаты проезда, возможных пересадках и т. д.»
Это же требование закреплено в Правилах пользования городским общественным транспортом Екатеринбурга. Но даже такую базовую вещь частники считают избыточным сервисом - требование полностью игнорируется водителями частных автобусов.
В июле я совершил поездку на автобусе 27 маршрута и лишний раз убедился в запущенности ситуации. Это был видавший виды автобус большой вместительности. Первые 15-20 лет своей жизни он проработал в Германии и вот уже лет 10 колесит по дорогам России. Несомненно он оснащен оборудованием для объявления остановок (или был оснащен, когда только прибыл в Россию). Тем не менее об остановках по маршруту следования пассажиры должны догадываться сами. Особо ситуация усугубляется зимой, когда и в окна то ничего не видно. Удостоверившись в нарушении ГОСТа, я обратился с письмом в Администрацию Екатеринбурга. На днях был получен ответ.
Как обещает директор предприятия ООО «Авто-96», планируется оборудовать автобусы 27-го маршрута автоинформаторами, а также «с кондукторами проведена беседа о необходимости объявлять остановки до момента установки оборудования».
Обязательно проверю при случае. Если кто-то пользуется автобусами маршрута № 27 «МЕГА - ЖБИ», напишите, плиз, изменилось что-то или нет.
Также призываю всех, кого волнует качество сервиса общественного транспорта, сигнализировать о нарушении этого простого требования по объявлению названий остановок. Можно в мэрию жаловаться, можно тут написать.
P.S. На очереди информационное обеспечение остановок. На каждой остановке должны быть указаны все проходящие через нее маршруты, пункты их назначения и интервалы движения. С этим, кроме «муниципалов», опять же всё очень плохо. Продолжение следует.