Канатный трамвай Сан-Франциско
Удивительное средство транспорта, которым с одинаковым интересом пользуются жители и гости Сан-Франциско, канатные трамваи, кажется, телепортировались в суперсовременный мегаполис прямиком из 19 века. Старинные вагончики исправно курсируют по улицам «Франа» вот уже второе столетие - чуть поскрипывая на поворотах, но награждая пассажиров великолепными видами сквозь большие окна, обрамлённые деревянными рамами.
Канатные трамваи Сан-Франциско - старейший и единственный сохранившийся до наших дней вид этого транспорта. Вагоны приводятся в движение по принципу фуникулёра, только ведущий канат проложен под землёй, наподобие «утопленного» рельса. За него цепляется зубчатое колесо трамвая - и транспорт начинает двигаться. Дополнительное преимущество этой системы - возможность движения трамвая даже на больших уклонах поверхности. Канатные трамваи были запущены в 1873 году, и сегодня система маршрутов насчитывает три линии и охватывает целых 69 кварталов! На канатных трамваях можно разъезжать между Юнион-сквер, Чайнатауном, Норт-Бич и рыбацкой пристанью с её Пирсом-39.
Что особенно приятно - ездить на подножке ничуть не возбраняется; для удобства пассажиров придуманы специальные внешние поручни.
Канатные трамваи Сан-Франциско - старейший и единственный сохранившийся до наших дней вид этого транспорта. Вагоны приводятся в движение по принципу фуникулёра, только ведущий канат проложен под землёй, наподобие «утопленного» рельса. За него цепляется зубчатое колесо трамвая - и транспорт начинает двигаться. Дополнительное преимущество этой системы - возможность движения трамвая даже на больших уклонах поверхности. Канатные трамваи были запущены в 1873 году, и сегодня система маршрутов насчитывает три линии и охватывает целых 69 кварталов! На канатных трамваях можно разъезжать между Юнион-сквер, Чайнатауном, Норт-Бич и рыбацкой пристанью с её Пирсом-39.
Что особенно приятно - ездить на подножке ничуть не возбраняется; для удобства пассажиров придуманы специальные внешние поручни.