Головной отраслевой музей истории гражданской авиации в Ульяновске (05/2016)
Сегодня расскажу о посещении музея истории гражданской авиации в Ульяновске, который мы с френдом jonh_doe посетили на следующий же день после Монино. После ночи в поезде, ульяновского трамвая с суровыми индустриальными пейзажами и пыльной дорогой, мы наконец то очутились в музее. Здесь всё так душевно, что даже билеты не заставляют покупать. На обратном пути мы уже сами купили билет, поскольку хотелось всё же помочь этому месту сберечь все экспонаты. На входе нас ждал Ту-114.
Я же, не обращая особого внимания на Ту-114, сразу же побежал к моей любимой игрушке из несостоявшегося будущего, сверхзвуковому пассажирскому самолёту Ту-144. Вот он красавец.
Ульяновский Ту-144 находится в намного лучшем состоянии, нежели его коллега в Монино.
Здесь можно даже взобраться и походить сверху. В салон пускают только какие иностранные делегации. Ну я особо внутрь и не рвался.
Люблю Ту-144 за его футуристический вид, особенно на фоне одуванчиков и ясного неба.
Дальше пошли осматривать остальные экспонаты. Вот виды на музей с двух разных точек.
А это панорамное видео.
Итак, что же тут есть еще. Интересный экспонат здесь это Ту-116, сохранившийся в единственном экземпляре.
Самолет был разработан на основе бомбардировщика Ту-95 для дипломатических целей, в частности на Ту-116 Хрущев летал в США, чтобы удивить американцев советской техникой.
Среднемагистральный четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-18Д.
Пассажирский турбореактивный самолёт Ту-124.
Ту-124 не стал особенно распространенным, поскольку довольно скоро появился Ту-134, в котором двигатели были перенесены в хвостовую часть.
Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт Ту-154.
Я летал на Ту-134 и Ту-154 довольно много раз. Вроде как оба самолета до сих пор эксплуатируются, но уже редко где их можно встретить.
Трёхдвигательный пассажирский самолёт Як-42. Разработан как замена Ту-134.
Реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт Ил-62М.
Четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт Ил-86.
Большой самолётик.
Чешский легкий транспортный самолёт L-410.
Польский М-15, единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолет.
Тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6.
Лично мне музей в Ульяновске понравился намного больше, чем в Монино. Здесь каждый самолет можно хорошо рассмотреть, подойти поближе. Пространства для самолётов достаточно, и все самолеты поставлены с умом, а не в хаотичном порядке как в Монино.
Я же, не обращая особого внимания на Ту-114, сразу же побежал к моей любимой игрушке из несостоявшегося будущего, сверхзвуковому пассажирскому самолёту Ту-144. Вот он красавец.
Ульяновский Ту-144 находится в намного лучшем состоянии, нежели его коллега в Монино.
Здесь можно даже взобраться и походить сверху. В салон пускают только какие иностранные делегации. Ну я особо внутрь и не рвался.
Люблю Ту-144 за его футуристический вид, особенно на фоне одуванчиков и ясного неба.
Дальше пошли осматривать остальные экспонаты. Вот виды на музей с двух разных точек.
А это панорамное видео.
Click to viewИтак, что же тут есть еще. Интересный экспонат здесь это Ту-116, сохранившийся в единственном экземпляре.
Самолет был разработан на основе бомбардировщика Ту-95 для дипломатических целей, в частности на Ту-116 Хрущев летал в США, чтобы удивить американцев советской техникой.
Среднемагистральный четырехмоторный турбовинтовой пассажирский самолет Ил-18Д.
Пассажирский турбореактивный самолёт Ту-124.
Ту-124 не стал особенно распространенным, поскольку довольно скоро появился Ту-134, в котором двигатели были перенесены в хвостовую часть.
Трёхдвигательный реактивный пассажирский самолёт Ту-154.
Я летал на Ту-134 и Ту-154 довольно много раз. Вроде как оба самолета до сих пор эксплуатируются, но уже редко где их можно встретить.
Трёхдвигательный пассажирский самолёт Як-42. Разработан как замена Ту-134.
Реактивный межконтинентальный пассажирский самолёт Ил-62М.
Четырёхмоторный широкофюзеляжный пассажирский самолёт Ил-86.
Большой самолётик.
Чешский легкий транспортный самолёт L-410.
Польский М-15, единственный в мире реактивный сельскохозяйственный самолет.
Тяжёлый многоцелевой вертолёт Ми-6.
Лично мне музей в Ульяновске понравился намного больше, чем в Монино. Здесь каждый самолет можно хорошо рассмотреть, подойти поближе. Пространства для самолётов достаточно, и все самолеты поставлены с умом, а не в хаотичном порядке как в Монино.