Знак в светлое будущее.
Про Катунь уже достаточно было, да и фоток вполне для осознания разновекторности этого природного объекта, но всё равно мне кажется: этого мало! Мы прошли уже около 200км от начала сплава (где речка Верхний Кураган)... ага, так в Интернетах же всё есть! - и протяжённости рек тоже. Так вот, там в наших всеобщих интернет-цифровых джунглях обозначено, что этот самый В.Кураган впадает в Катунь на отметке 648км от устья Катуни (т.е. оттуда, где она сливается с Бией, которая из Телецкого озера, где мы были в самом начале экспедиции, и что все вместе они аннигилируют в Великую Сибирскую Реку Обь, откуда эти самые 648км и начинают подсчитываться - так понятнее?).
Так вот, после впадения Мульты... ага, судя по цифрам впадения притоков реки (взято из интернет-таблиц), это 180км от начала сплава, т.е. я не сильно ошибся, всего на 10% :) И что главное: первые 180км сплава были просто волшебные - то пороги, то шиверы - то многоглазье видов разноцветных, то многомозгье медитаций верхне-пранных... Катунь-река разная. То такая, то сякая, то ещё совершенно нескучная, либо же просто лениво-тягучая. И всегда восхитительного цвета, просто ай какая!
1.
Потом начинает ускоряться, быстрее и быстрее (это уже после затяжного дневного спокойного перехода, дальше будет бодренько и местами просто "огонёк!") -
2.
Вот, её надо запомнить. Больше такую расслабленную Катунь мы не увидим.
3.
Смотрите, кайфуйте, медитируйте! Дальше будет работа.
4.
Но сначала... мы опять приближаемся к цивилизации! Вот она, на повороте.
5.
Это село Тюнгур. Кто пешком ходит до Белухи - это отсюда.
6.
Мы были в Тюнгуре ровно 4 года назад (вы же ещё не должны успеть забыть, что я сюда приезжаю регулярно). Так вот, в этот раз я был весьма "удивлён, впечатлён и обескуражен" - но произнёс при этом совершенно другое и совершенно лишнее/либо же обязательное в подобных обстоятельствах слово. Поскольку в столь далёких от обустроенных городских пространств и важных транспортных артерий, в далёкой глуши Алтая здесь только что построили современный бетонный мост.
7.
Вот такой ->
8.
А вот что здесь было всего четыре года назад. Тогда нас, незадачливых туристов, высаживали из машинок, чтобы они ехали пустыми. Поскольку было не всегда очевидно = выдержит ли сия конструкция вес всего передвигающегося по ней транспортного, гужевого, да и просто так движущегося по своим делам туристического материала.
9.
Вот, туристов повели через Катунь. Сказано было, что пешком = так нужно, да и безопаснее.
10.
Хотя, наверное, так поизящнее будет. А не холодные бетонные прямые линии.
11.
Так получилось, что от сочетания различных факторов (1-2-3) =>уже был здесь и старые конструкции гулял; = 200+км по реке в полном практически одиночестве обмедитировали; = да и ногами походили перед тем немало! = Про это же и так понятно по предыдущим повествованиям! И тут == большой сюрприз. Мост!
12.
Я настолько удивился, что решил пройтись по нему. И на Катунь посмотреть, здесь она вот такого вида:
13.
Для документального подтверждения существования моста = вот вам вид с другой стороны. Мост есть!
14.
Большой, новый, железобетонный мост в ранее совершенно малообустроенных местах, это примерно (подсматриваю) 600км от Барнаула. Который всего в 2000км от Парижа.
Кстати, по поводу Барнаул-Париж = 2000км - это не шутка. Действительно есть такое, вот сюда смотрите - 26 часов на машине :) Есть такое село в Нагайбакском районе Челябинской области. А вот до столицы Франции Paris от Барнаула чуть дольше получается - 6500км.
Новый мост поставили, но село оставили старым. Это немного режет глаз. Свежий асфальт, тротуары, освещение, знаки красивого цвета - это с одной стороны.
15.
16.
Если же развернуться в другую сторону, то всё как бы более традиционное.
17.
Ну, будем надеяться, что сельские виды скоро подтянутся следом за центральной дорогой.
18.
А центральная трасса - вооон там.
19.
Но верить знакам нельзя. Нет там проезжей дороги до Ини. Пешком или на лошадях - можно. Вроде бы если постараться, то и на велосипеде-мотоцикле получится. На четырёхколёсных даже весьма проходимых машинках - нет. Вернее, "пока нет" - дорогу тянут. То есть, этот знак как бы обещает светлое будущее, которое обязательно наступит.
20.
Остальные фотки из Алтая здесь.
Так вот, после впадения Мульты... ага, судя по цифрам впадения притоков реки (взято из интернет-таблиц), это 180км от начала сплава, т.е. я не сильно ошибся, всего на 10% :) И что главное: первые 180км сплава были просто волшебные - то пороги, то шиверы - то многоглазье видов разноцветных, то многомозгье медитаций верхне-пранных... Катунь-река разная. То такая, то сякая, то ещё совершенно нескучная, либо же просто лениво-тягучая. И всегда восхитительного цвета, просто ай какая!
1.
Потом начинает ускоряться, быстрее и быстрее (это уже после затяжного дневного спокойного перехода, дальше будет бодренько и местами просто "огонёк!") -
2.
Вот, её надо запомнить. Больше такую расслабленную Катунь мы не увидим.
3.
Смотрите, кайфуйте, медитируйте! Дальше будет работа.
4.
Но сначала... мы опять приближаемся к цивилизации! Вот она, на повороте.
5.
Это село Тюнгур. Кто пешком ходит до Белухи - это отсюда.
6.
Мы были в Тюнгуре ровно 4 года назад (вы же ещё не должны успеть забыть, что я сюда приезжаю регулярно). Так вот, в этот раз я был весьма "удивлён, впечатлён и обескуражен" - но произнёс при этом совершенно другое и совершенно лишнее/либо же обязательное в подобных обстоятельствах слово. Поскольку в столь далёких от обустроенных городских пространств и важных транспортных артерий, в далёкой глуши Алтая здесь только что построили современный бетонный мост.
7.
Вот такой ->
8.
А вот что здесь было всего четыре года назад. Тогда нас, незадачливых туристов, высаживали из машинок, чтобы они ехали пустыми. Поскольку было не всегда очевидно = выдержит ли сия конструкция вес всего передвигающегося по ней транспортного, гужевого, да и просто так движущегося по своим делам туристического материала.
9.
Вот, туристов повели через Катунь. Сказано было, что пешком = так нужно, да и безопаснее.
10.
Хотя, наверное, так поизящнее будет. А не холодные бетонные прямые линии.
11.
Так получилось, что от сочетания различных факторов (1-2-3) =>уже был здесь и старые конструкции гулял; = 200+км по реке в полном практически одиночестве обмедитировали; = да и ногами походили перед тем немало! = Про это же и так понятно по предыдущим повествованиям! И тут == большой сюрприз. Мост!
12.
Я настолько удивился, что решил пройтись по нему. И на Катунь посмотреть, здесь она вот такого вида:
13.
Для документального подтверждения существования моста = вот вам вид с другой стороны. Мост есть!
14.
Большой, новый, железобетонный мост в ранее совершенно малообустроенных местах, это примерно (подсматриваю) 600км от Барнаула. Который всего в 2000км от Парижа.
Кстати, по поводу Барнаул-Париж = 2000км - это не шутка. Действительно есть такое, вот сюда смотрите - 26 часов на машине :) Есть такое село в Нагайбакском районе Челябинской области. А вот до столицы Франции Paris от Барнаула чуть дольше получается - 6500км.
Новый мост поставили, но село оставили старым. Это немного режет глаз. Свежий асфальт, тротуары, освещение, знаки красивого цвета - это с одной стороны.
15.
16.
Если же развернуться в другую сторону, то всё как бы более традиционное.
17.
Ну, будем надеяться, что сельские виды скоро подтянутся следом за центральной дорогой.
18.
А центральная трасса - вооон там.
19.
Но верить знакам нельзя. Нет там проезжей дороги до Ини. Пешком или на лошадях - можно. Вроде бы если постараться, то и на велосипеде-мотоцикле получится. На четырёхколёсных даже весьма проходимых машинках - нет. Вернее, "пока нет" - дорогу тянут. То есть, этот знак как бы обещает светлое будущее, которое обязательно наступит.
20.
Остальные фотки из Алтая здесь.