Летающий Гроб
Я вернулся! Соббсно мой полет был подарком на ДР, который мне сделала герцогиня. Часовой урок. Я, наконец, решил его "отоварить". Зарезервировал в понедельник себе это дело на субботний вечер - и СОВЕРШИЛ. Пришел, дождался какого-то мужика-учителя (Шон), он меня вывел в поле и посадил в маленький кузявый самолет марки Гроб (кроме шуток) EI-DJY. Ессно, сам сел рядом:)
В общем, быстренько пробежались по приборчикам, попросили разрешения на взлет - и вжжжжик, уже 1500 футов высота. Я и не заметил. И вот я рулю весь такой. Сначала, конечно, стремно (кстати, у меня сильная боязнь высоты - но в самолетах не очень проявляется почему-то). Особенно стремно, когда уходишь в вираж с креном 45. Но кайф-то какой! Руль использовать мужик не дает - говорит, самолет акробатический, с рулем просто кувыркаться начнет (верю - верткости у этого пепелаца и без руля хватает). А под крылом самолета о чем-то поет зеленое море ирландских берегов (места знакомые, изъезженные вдоль и поперек) и окиян. И солнце. Чудесный день, шикарные виды. Шоб я так жил. Ну, конечно, машина мелкая - ветер хорошо ощущается, и турбулентность, даже малейшая, сразу заметна.
По дороге мужик говорит: "А представь, у нас тут с тобой движок отказал - чо делать будешь?" И аккуратненько так движок отключает. Я внутренне говорю "ёк", соображаю, честно признаюсь - не знаю. Т.е. сажать, конечно, надо, но как?... В общем, надо выбрать какое-то поле. Выбрали. Разворачиваемся понемногу (ага, двигатель молчит, сигнализация попискивает). Потихоньку направляем нос на это поле. Скорость, говорит, надо бы не меньше 70 держать. Держим. Ну так чуток поигрались - он включил двигатель, хихикнул ехидно, пошли набирать высоту. Потом, вредина, еще несколько раз незаметно от меня игрался с тримом - а я удивлялся, чего это вдруг машина начинает вести себя странно?
Вот уже и домой пора. На посадочку. Ура, видна полоса. А на ней какой-то большой зеленый Ейрлингусовый ейрбас собирается взлетать. Ну куды ж нам садиться, на него сверху? Делаем разворот, даем ему уйти. Аккуратно прицеливаемся. Чуть ниже, ниже. В общем, он взял управление где-то в 10 метрах над полосой, приколист (интересно, а если б я с ним начал бороться за штурвал, хехе?:)
Сели. В общем, где б найти ну совершенно ненужные тысяч ... на лицензию. И потом еще тысяч ... на долю в какой-нибудь Сессне? Кааайф же.
- Ты будешь тосковать, Чарнота!
- Эх, сказал! Я, брат, давно тоскую...
В общем, быстренько пробежались по приборчикам, попросили разрешения на взлет - и вжжжжик, уже 1500 футов высота. Я и не заметил. И вот я рулю весь такой. Сначала, конечно, стремно (кстати, у меня сильная боязнь высоты - но в самолетах не очень проявляется почему-то). Особенно стремно, когда уходишь в вираж с креном 45. Но кайф-то какой! Руль использовать мужик не дает - говорит, самолет акробатический, с рулем просто кувыркаться начнет (верю - верткости у этого пепелаца и без руля хватает). А под крылом самолета о чем-то поет зеленое море ирландских берегов (места знакомые, изъезженные вдоль и поперек) и окиян. И солнце. Чудесный день, шикарные виды. Шоб я так жил. Ну, конечно, машина мелкая - ветер хорошо ощущается, и турбулентность, даже малейшая, сразу заметна.
По дороге мужик говорит: "А представь, у нас тут с тобой движок отказал - чо делать будешь?" И аккуратненько так движок отключает. Я внутренне говорю "ёк", соображаю, честно признаюсь - не знаю. Т.е. сажать, конечно, надо, но как?... В общем, надо выбрать какое-то поле. Выбрали. Разворачиваемся понемногу (ага, двигатель молчит, сигнализация попискивает). Потихоньку направляем нос на это поле. Скорость, говорит, надо бы не меньше 70 держать. Держим. Ну так чуток поигрались - он включил двигатель, хихикнул ехидно, пошли набирать высоту. Потом, вредина, еще несколько раз незаметно от меня игрался с тримом - а я удивлялся, чего это вдруг машина начинает вести себя странно?
Вот уже и домой пора. На посадочку. Ура, видна полоса. А на ней какой-то большой зеленый Ейрлингусовый ейрбас собирается взлетать. Ну куды ж нам садиться, на него сверху? Делаем разворот, даем ему уйти. Аккуратно прицеливаемся. Чуть ниже, ниже. В общем, он взял управление где-то в 10 метрах над полосой, приколист (интересно, а если б я с ним начал бороться за штурвал, хехе?:)
Сели. В общем, где б найти ну совершенно ненужные тысяч ... на лицензию. И потом еще тысяч ... на долю в какой-нибудь Сессне? Кааайф же.
- Ты будешь тосковать, Чарнота!
- Эх, сказал! Я, брат, давно тоскую...