Большое летнее автопутешествие
Подготовка
После Большого автопутешествия 2012 года очень хотелось расширить не только географию наших поездок, но и, путешествуя, по возможности подальше углубиться в сторону от основных дорог и магистралей. Поэтому сразу стали готовиться к следующей поездке.
1. Техническая подготовка
На семейном совете было принято решение о смене имеющегося в наличии средства передвижения - Toyota Nadia на более пригодное внедорожное транспортное средство для реализации внедорожных задумок.
Выбор был достаточно сложным и мучительным (описывать его, думаю, нет смысла, т.к. у каждого своё видение решения подобной проблемы), но в результате мы остановились на Mitsubishi Pajero.
Специальной подготовки к путешествию автомобиль не проходил (только очередное плановое ТО), т.к. всегда стараемся поддерживать транспортное средство в технически исправном состоянии.
Для большего комфорта (чтобы высвободить место в багажнике и салоне) был приобретён пластиковый автобокс (внешняя багажная система с креплением к рейлингам) японской фирмы INNO, который отлично зарекомендовал себя и очень нам пригодился в поездке.
На всякий случай была взята канистра (20 л) под бензин.
Перед поездкой был приобретён очередной видеорегистратор (ну не везёт нам с ними, хоть тресни) Lexand LR-3000.
В дополнение к штатной навигационной системе, которая, к сожалению, не имеет «свежих» карт России для обновления, на всякий случай взяли с собой старый проверенный автомобильный навигатор Garmin Nuvi 1410, который отлично себя зарекомендовал во время наших прежних заграничных и внутрироссийских путешествий. Карты России для навигатора Nuvi были обновлены до последней версии накануне отъезда.
Так же было приобретено несколько карт-раскладушек разных регионов по пути следования, а на всякий случай взят бестолковый «Новый атлас автомобильных дорог: Россия, сопредельные государства, Западная Европа, Азия», о котором я ранее очень нелестно отзывался. Но, к сожалению, за 2 года не удалось найти иного приемлемого по качеству атласа автодорог.
В поездку были взяты фото- и видеокамеры, основными из которых были «зеркалка» Canon EOS Kiss X3 и «экшн-камера» GoPRO HERO 3+.
Так как планировались ночёвки в палатке (особенно в «диких» местах), то взяли с собой испытанную в предыдущих поездках большую кемпинговую палатку North Eagle, а так же приобретённую в дополнение к ней более лёгкую трекинговую палатку (для радиальных походов с ночёвкой) меньшего размера того же производителя.
Ну и стандартно для автопутешествий - коврики и спальные мешки; газовую печку с набором баллонов и котелков; складной стол и стулья; и надувные матрасы (большой двухместный и поменьше).
Учитывая собственный опыт и опыт друзей и знакомых, заменили некоторые элементы кухонной утвари, а также приобрели очень удачный (малогабаритный и универсальный) чайник, которого нам так не хватало в прошлой поездке.
2. Планирование маршрута
Вероятно, это был самый сложный этап подготовки. Ведь хотелось посмотреть так много!!!
Поэтому начали составлять список интересных мест, которые хотели посетить. А желаний «громадьё»…
Очень хотелось ещё раз побывать на Байкале - точнее там, где мы ещё не были - Забайкальский национальный парк (Баргузинский и Чивыркуйский заливы, п-ов Святой нос); в Горном Алтае (Белуха, плато Укок и др.); в Хакасии (Большой Салбыкский курган в Долине царей и горная гряда Сундуки); на юге Красноярского края (Национальный парк Ергаки); в Бурятии (Тункинская долина) и… многих других местах.
Давно хотели побывать в Казани (в прошлом году были не так далеко, но заехать не удалось).
Ещё мечтали посмотреть Тобольск и Тобольский кремль.
Много читали про Археопарк в Ханты-Мансийске, поэтому при случае решили заехать и туда.
В общем, исходя из огромного количества желаний, решили сформировать перечень POI, а потом по мере продвижения принимать решение о том посещать или не посещать те или иные точки.
Конечно, по сравнению с другими автопутешественниками, которые публикуют свои отчёты на разных интернет-ресурсах, наша подготовка может показаться и не подготовкой вовсе, а чистой авантюрой. Но, уж что есть, то есть… Мы всегда были легки на подъём - термос с чаем и несколько бутербродов в сумку и в бой гараж (где хранится всё необходимое) за машиной, которая всегда готова и исправна.
Итак, в путь...
Пролог
После Большого автопутешествия 2012 года очень хотелось расширить не только географию наших поездок, но и, путешествуя, по возможности подальше углубиться в сторону от основных дорог и магистралей. Поэтому сразу стали готовиться к следующей поездке.
1. Техническая подготовка
На семейном совете было принято решение о смене имеющегося в наличии средства передвижения - Toyota Nadia на более пригодное внедорожное транспортное средство для реализации внедорожных задумок.
Выбор был достаточно сложным и мучительным (описывать его, думаю, нет смысла, т.к. у каждого своё видение решения подобной проблемы), но в результате мы остановились на Mitsubishi Pajero.
Специальной подготовки к путешествию автомобиль не проходил (только очередное плановое ТО), т.к. всегда стараемся поддерживать транспортное средство в технически исправном состоянии.
Для большего комфорта (чтобы высвободить место в багажнике и салоне) был приобретён пластиковый автобокс (внешняя багажная система с креплением к рейлингам) японской фирмы INNO, который отлично зарекомендовал себя и очень нам пригодился в поездке.
На всякий случай была взята канистра (20 л) под бензин.
Перед поездкой был приобретён очередной видеорегистратор (ну не везёт нам с ними, хоть тресни) Lexand LR-3000.
В дополнение к штатной навигационной системе, которая, к сожалению, не имеет «свежих» карт России для обновления, на всякий случай взяли с собой старый проверенный автомобильный навигатор Garmin Nuvi 1410, который отлично себя зарекомендовал во время наших прежних заграничных и внутрироссийских путешествий. Карты России для навигатора Nuvi были обновлены до последней версии накануне отъезда.
Так же было приобретено несколько карт-раскладушек разных регионов по пути следования, а на всякий случай взят бестолковый «Новый атлас автомобильных дорог: Россия, сопредельные государства, Западная Европа, Азия», о котором я ранее очень нелестно отзывался. Но, к сожалению, за 2 года не удалось найти иного приемлемого по качеству атласа автодорог.
В поездку были взяты фото- и видеокамеры, основными из которых были «зеркалка» Canon EOS Kiss X3 и «экшн-камера» GoPRO HERO 3+.
Так как планировались ночёвки в палатке (особенно в «диких» местах), то взяли с собой испытанную в предыдущих поездках большую кемпинговую палатку North Eagle, а так же приобретённую в дополнение к ней более лёгкую трекинговую палатку (для радиальных походов с ночёвкой) меньшего размера того же производителя.
Ну и стандартно для автопутешествий - коврики и спальные мешки; газовую печку с набором баллонов и котелков; складной стол и стулья; и надувные матрасы (большой двухместный и поменьше).
Учитывая собственный опыт и опыт друзей и знакомых, заменили некоторые элементы кухонной утвари, а также приобрели очень удачный (малогабаритный и универсальный) чайник, которого нам так не хватало в прошлой поездке.
2. Планирование маршрута
Вероятно, это был самый сложный этап подготовки. Ведь хотелось посмотреть так много!!!
Поэтому начали составлять список интересных мест, которые хотели посетить. А желаний «громадьё»…
Очень хотелось ещё раз побывать на Байкале - точнее там, где мы ещё не были - Забайкальский национальный парк (Баргузинский и Чивыркуйский заливы, п-ов Святой нос); в Горном Алтае (Белуха, плато Укок и др.); в Хакасии (Большой Салбыкский курган в Долине царей и горная гряда Сундуки); на юге Красноярского края (Национальный парк Ергаки); в Бурятии (Тункинская долина) и… многих других местах.
Давно хотели побывать в Казани (в прошлом году были не так далеко, но заехать не удалось).
Ещё мечтали посмотреть Тобольск и Тобольский кремль.
Много читали про Археопарк в Ханты-Мансийске, поэтому при случае решили заехать и туда.
В общем, исходя из огромного количества желаний, решили сформировать перечень POI, а потом по мере продвижения принимать решение о том посещать или не посещать те или иные точки.
Конечно, по сравнению с другими автопутешественниками, которые публикуют свои отчёты на разных интернет-ресурсах, наша подготовка может показаться и не подготовкой вовсе, а чистой авантюрой. Но, уж что есть, то есть… Мы всегда были легки на подъём - термос с чаем и несколько бутербродов в сумку и в бой гараж (где хранится всё необходимое) за машиной, которая всегда готова и исправна.
Итак, в путь...
Пролог