История самого первого Ту-154 СССР-85000

[doroshenko_us]

Многие любят, знают и уважают самолет Ту-154, который стал визитной карточкой Аэрофлота. Многие знают и о первом прототипе самолета, но, к сожалению, познания многих об этом самолете заканчиваются лишь бортовым номером СССР-85000, датой первого полета и участием на авиашоу в Ле-Бурже. Сегодняшний рассказ будет об истории самого первого Ту-154 с

Comments

[ammateur]

красивая всё-таки штука!
сейчас какие-то все сосиски летают...

[doroshenko_us]

Ну Ту-154 он до сих пор летает и сравнительно долго еще полетает

[alykel_hater]

Интересный обтекатель носовой стойки шасси....

[avro_live]

Кстати да )

[zheka_ural]

Он потрясающий! Просто дух захватывает..ностальгия...аж щемит...в детстве на нем летал на море))
спасиб!

[uralexey]

На первом фото интересное двойное сопло ВСУ...

[alexndrsadovsky]

Это не двойное сопло ВСУ. Сопло стандартное для ранних выпусков. А двойным оно кажется от того, что в кадр частично попадает сопло левого двигателя.

Так же фотографии 85000 опровергают байку, о том, что опытный самолёт изначально был короче, а позже удлинен на 2 метра. Второе фото (ещё не построенного полностью Ту-154) показывает, что фюзеляж вполне стандартный. Даже не ИЛ-62, у которого были чудные вариации с двигателями и с изменённым "шагом" иллюминаторов.