Мост на Русский, часть 1
Наконец-то у меня дошли руки до фототчета о том, как мы поднимались на пилон моста через Босфор Восточный.
Что-то вы могли видеть у меня в FB, но пусть всё теперь лежит в одном месте.
Все фото кликабельны до 2000х1333. Яндекс.Фото стал убогим сервисом - я бы, к примеру, выложил это в разрешении 1000х660, но яндекс отдает только в 800х. Чтобы смотреть в полном размере, кликайте на я.-фото по троеточию в правой нижней части снимка.
1.
2. Приравняв к журналистскому штыку блогерское перо Затесавшись в компанию представителей масс-медиа, под присмотром главного инженера эксплуатационной организации, мы прибыли к подножию пилона.
3. Вы не задумывались, кстати, как с проезжей части моста попасть на пешеходную дорожку? а вот так:
4. Высота пилона - более 320 м над уровнем моря. Вот туда мы и поднимемся. Есть также площадка на перемычке пилона, чуть ниже, там мы тоже побываем.
Одинаковые лифты ходят на самый верх по двум пилонам.
5. Пока ждём лифтёра, можно пострелять по сторонам. Видим как землечерпалка прокладывает трассу под водопровод на Русский. Позже мы на неё посмотрим сверху.
6. Рейд возле о. Скриплева
7. Где эта улица
8.
9. Оконченость Эгершельда
10. Спутницы просят запечатлеть
11. Ну и меня взаимообразно. Обул по такому случаю каску моей компании
12. Морской фасад Владивостока, позорище. Это, к примеру, видят пассажиры туристических "Принцесс"
13.
14. Итак, пилон внутри. Он весит 50 тыс. тонн. Смотрим вверх. Справа - направляющие для перемещения лифта.
15. Часть пути лифт совершает под наклоном чуть более 5 градусов.
16. За спиной у Нины вход в лифт Siemens. В лифте всё функционально, без полированной стали и хрома. Сетка, краска, оцинковка.
Помимо касок, всем выдают перчатки. Помогает не измазаться, когда будешь пробираться... ну сейчас сами увидите.
17. Кабина лифта и лестницы, по которым можно пешком подняться на самую верхнюю отметку, как это полтора года назад сделали отвязные украинские руферы. Обратите внимание на размеры площадок. Практически на такую же мы высадимся из лифта наверху. Ехать что-то около 8 минут.
18. Здесь один из ответов на вопрос, почему на пилон не водят экскурсии: чтобы пройти к леснице на крышу, надо преодолеть несколько препятствий. Держись руками за пучки тросов в оболочках, которые в какой-то смазке (воти перчатки пригодились) и лезь по верху.
19. Слева - выход из лифта, справа - подъем к люку на крышу.
20. Ограждения волнительные. Внизу, напомню, шахта до самого низа-а-а-а-а
21. Уклон лестниц.
22.
23. А вот и выход.
24. И вот мы здесь.
Продолжение завтра.
Что-то вы могли видеть у меня в FB, но пусть всё теперь лежит в одном месте.
Все фото кликабельны до 2000х1333. Яндекс.Фото стал убогим сервисом - я бы, к примеру, выложил это в разрешении 1000х660, но яндекс отдает только в 800х. Чтобы смотреть в полном размере, кликайте на я.-фото по троеточию в правой нижней части снимка.
1.
2. Приравняв к журналистскому штыку блогерское перо Затесавшись в компанию представителей масс-медиа, под присмотром главного инженера эксплуатационной организации, мы прибыли к подножию пилона.
3. Вы не задумывались, кстати, как с проезжей части моста попасть на пешеходную дорожку? а вот так:
4. Высота пилона - более 320 м над уровнем моря. Вот туда мы и поднимемся. Есть также площадка на перемычке пилона, чуть ниже, там мы тоже побываем.
Одинаковые лифты ходят на самый верх по двум пилонам.
5. Пока ждём лифтёра, можно пострелять по сторонам. Видим как землечерпалка прокладывает трассу под водопровод на Русский. Позже мы на неё посмотрим сверху.
6. Рейд возле о. Скриплева
7. Где эта улица
8.
9. Оконченость Эгершельда
10. Спутницы просят запечатлеть
11. Ну и меня взаимообразно. Обул по такому случаю каску моей компании
12. Морской фасад Владивостока, позорище. Это, к примеру, видят пассажиры туристических "Принцесс"
13.
14. Итак, пилон внутри. Он весит 50 тыс. тонн. Смотрим вверх. Справа - направляющие для перемещения лифта.
15. Часть пути лифт совершает под наклоном чуть более 5 градусов.
16. За спиной у Нины вход в лифт Siemens. В лифте всё функционально, без полированной стали и хрома. Сетка, краска, оцинковка.
Помимо касок, всем выдают перчатки. Помогает не измазаться, когда будешь пробираться... ну сейчас сами увидите.
17. Кабина лифта и лестницы, по которым можно пешком подняться на самую верхнюю отметку, как это полтора года назад сделали отвязные украинские руферы. Обратите внимание на размеры площадок. Практически на такую же мы высадимся из лифта наверху. Ехать что-то около 8 минут.
18. Здесь один из ответов на вопрос, почему на пилон не водят экскурсии: чтобы пройти к леснице на крышу, надо преодолеть несколько препятствий. Держись руками за пучки тросов в оболочках, которые в какой-то смазке (воти перчатки пригодились) и лезь по верху.
19. Слева - выход из лифта, справа - подъем к люку на крышу.
20. Ограждения волнительные. Внизу, напомню, шахта до самого низа-а-а-а-а
21. Уклон лестниц.
22.
23. А вот и выход.
24. И вот мы здесь.
Продолжение завтра.