Битва архитекторов: Огюст Монферан (Россия) - Доменико Фонтана (Италия)

[doctrinaire1802]

Два молодых архитектора, с разницей в 246 лет, проделали одинаковую работу. Огюст Монферан установил Александровскую колонну, Доменико Фонтана - Византийский обелиск. Первая весит 600 тонн, вторая - 330 тонн. Оба выпустили книги с подробным описанием, рисунками и чертежами о проделанной работе. Лучше бы они этого не делали…

Comments

[vaduhan_08]

Конечно есть в 1832 году уже были и гидравлические домкраты и стальные тросы, ну цепи в крайнем случае ну и были паровые машины и железные дороги с паровозами! Что Вас удивляет! Вот то что работу Фонтана датируют на 250 лет ранее это уже другой вопрос!

[doctrinaire1802]

Не понятен смысл. Запятых не хватает наверно....

[morlok_ob]

Кабестан - это и есть лебёдка.(предпоследний рисунок внизу-слева-с-4мя-рукоятками) - по соотношению рычагов - 1/10 усилие на канат выдавать должен(сколько средний мужик может от себя толкнуть "по-горизонту"? мне кажется кг30-50.возьмём среднее =40. итого=160кг.) умнж10+потери=1500. 400*1500=600000кг. + 80 запасных кабестанов на неравномерность загрузки...Про неравномерность нагрузки и 480динамометров - На каждый кабестан ставим канат,который держит 2тонны. и на самом нагруженном кабестане его просто не смогут провернуть,пока не "подтянутся"остальные. Снова предпоследний рисунок вверху/слева - мы видим блок,дающий усилие 1/3.потери на всё типа трения - 1/2. И я бы ставил кабестан на балке АЕ(предпоследний рисунок :-).) с горизонтальной,а не вертикальной осью вращения-дополнительно используется вес + усилие"на толчёк вверх с опорой на землю"(на прикид - кг180-220 /1800 - 2200 - тяга на канате). Но вот про транспортировку таких грузов - очень в точку - даже по железной дороге.