Передний привод

[doctor_notes]

Сейчас в ру-чп много роликов о заносах, вроде такого:

Click to view

Большинство действующих лиц - дешевые переднеприводные машины.
На мой взгляд, переднеприводные машины без костылей в виде ESP должны быть вообще запрещены.

Comments

[ordinary_joe_1]

Голосну за задний. Полный ваще суканепредсказуемый!

[doctor_notes]

Да ладно.
Я так-то на заднем катаюсь, но на скользкой дороге передок подключаю (для того и паджера, чтобы на ходу это делать, без остановки).
По мне, так предсказуемость как раз увеличивается.

[ordinary_joe_1]

Это там где он механически подключается. А где электроника решает когда у тебя передний, когда полный, а когда задний меня чот бесит.

[doctor_notes]

Честно говоря, меня вообще бесит, когда электроника за меня чего-то решает.

[vanxant]

Ну как обычно все упирается в прокладку между рулем и сиденьем. Если уж повело, выйти из заноса на переднем приводе проще.

[doctor_notes]

Для этого надо за долю секунды преодолеть рефлексы и еще потратить время на перенос ноги с тормоза обратно на газ.
Нифига не проще.

[vanxant]

Когда я торможу двигателем, у меня нога на газе. Даже если я его совсем бросил. Ну эта привычка на автомате формируется при прохождении поворотов на переднем приводе.

[doctor_notes]

Вам в любом случае приходится переносить ногу с газа на тормоз.
Тут-то и возникает крутящий момент.
На хорошей дороге это незаметно.
А вот на плохой - заметно.

[doctor_notes]

Это всё здорово, конечно.
И очень правильно.
Но, как вы верно заметили, к теме поста отношения не имеет.

[doctor_notes]

Я в неуправляемый занос ни разу не попадал.
Откуда вывод, что я не умею ездить?
А пишу я вот что:
============
При опасности естественный рефлекс человека - снизить скорость, то есть бросить газ.
В заднеприводной машине это вызывает стабилизирующий момент.
В переднеприводной - наоборот, крутящий.
В заднеприводной машине неустойчивость при трогании с места.
В переднеприводной - наоборот, при торможении двигателем.
Что опаснее - очевидно.
============
Если есть возражения - приведите.
А пока вы пишете "лучше ездить хорошо, чем ездить плохо". Это, пардон, банальность.

[ailcat]

Вы видите дешевые переднеприводнык машины лишь потому, что 90% машин на дорогах и есть дешевые переднеприводные.
Кстати, для начала ритмического заноса - задний привод ведет себя еще хуже переднего (он не вызывает стабилизирующего момента, как ожидается). Равно как сброс газа на любом приводе одновременно с движением рулем - переводит развившийся занос в ритмический (задний привод помогает только в одном случае: сносе передней оси, если задние колеса еще сохраняют сцепление).

Я вам на переднем приводе газ брошу в заносе и выровняю машину (можно даже притормаживать, но на льду не рискну, слишком тонко усилие ловить надо, чтоб не заблокировать колеса). И при этом напрягусь гораздо меньше, чем на заднем (первоначальное компенсирующее руление на переднем достаточно сделать на меньшй угол, обычно достаточно резкого рывка на 90 градусов, без перехвата рук).

[doctor_notes]

Я тоже.
У меня занос с самого начала никаких проблем не вызывал, патамушта 20 лет на каяке, а каяк - он всегда "в заносе". Все поперечные смещения ощущаются жопой и рефлекторно компенсируются.
Но я не про вас и не про себя.
А про физику процесса.
Испугался - бросил газ - крутящий момент - занесло.

[ailcat]

Начало заносить - бросил газ - ритмический занос. Это задний привод.
Начало заносить - бросил газ - занос не прекратился. Это - передний.

Ну а дальше... Дальше надо "раскачать" машину в ритмическом заносе, чтоб ситуация превратилась в ситуацию на видео. И проще всего это сделать медленным рулением. Настолько, что от резкого, со всей дури рывка рулем всего на 90 градусов - пользы будет в разы больше, чем от старательного выкручивания руля до упора и обратно (неподготовленный человек просто не успеет - при неожиданном заносе нужно крутить руль со скоростью до 150-180 об/мин)...

[doctor_notes]

> Начало заносить - бросил газ - ритмический занос. Это задний привод.

Да не начало заносить, а потом бросил газ.
А ехал-ехал, бросил газ, и вот тебе занос.

[vovilon]

на такой пост можно только одно ответить - *** себе запрети. Ну что за детский сад？！

Не, ну серьезно, вроде рассуждаем что ограничения это плохо и тут такое...

[doctor_notes]

Вы ролик видели?
Пострадала не только "калина".
И без техосмотра тоже ездить запрещено.
И вообще на дорогах масса запретов.
Тут не политика, а чистая физика.

[vovilon]

Вам уже выше написали что главное - это прокладка между рулем и педалями. Остальное просто инструмент.

И не надо путать тотальный запрет с запретом при отсутствии необходимых условий.

Насчет "физики" поспорил бы, да уже не хочется

[doctor_notes]

В Скандинавских странах, насколько я помню, зимой запрещено ездить на летней резине.
Это плохо?
Ведь всё дело в прокладке.