Элитные огороды Москвы и пентхаусы эконом-класса с высоты птичьего полёта.
Я часто думаю, почему над Москвой нет воздушных экскурсий, как в Питере, Нью-Йорке и в других городах мира? Москва с верху тоже выглядит красиво, особенно её центральная часть, но, к сожалению «в живую» такой её могут видеть только пилоты военной и служебной авиации, да президент с премьером. Может быть ещё дерзким руферам доступны некоторые виды с высоких крыш и шпилей, хотя это уже и не совсем то. Радиоуправляемые коптеры вообще не считаются, так как это примерно то же самое что смотреть эти виды по телевизору или на чужих фотках. В этом году я поставил галочку на ещё одну осуществлённую мечту, пролетев на вертолёте на репетиции парада Победы. Предлагаю вашему вниманию виды, которые я запечатлел с борта Ми-26, летевшего в парадном строю.
01. В прошлом посте я кое-что показывал, в этот раз сосредоточимся исключительно на видах. Но для тех кому лень идти в предыдущий пост, некоторые моменты повторю тут для целостности. Взлетаем из Кубинки.
02. ...
03. Где-то на западе Московской области продолжают жечь так называемый сухостой. Мне вот почему-то кажется что на его месте потом просто вырастут новостройки, а не деревья. Особенно много «сухостоя» замечено почему-то именно на территории Новой Москвы.
04. Пролетаем Звенигород и его самые красивые окрестности: Саввино-Сторожевский монастырь. Был там когда-то в детстве, когда колокольня была ещё выкрашена белой краской.
05. На горизонте видна Москва, но до неё лететь ещё минут 20. Внизу окрестности Истры, весьма плотно застроенные котеджными поселками бизнесс-класса. Вот ещё пирамиду разгледеть можно.
06. Среди обычных коттеджей попадаются прям совсем какие-то усадьбы, которым пожалуй позавидовали бы даже все эти Шереметьевы с Голицынами.
07. В качестве контраста дорогой частной недвижимости совсем по соседству плотно ютятся малоэтажные новостройки-таунхаусы. Так называемое доступное многоквартирное жильё посреди лесов и полей.
08. А вот новостройка на границе московского района Митино. Наверно самый адекватный и привлекательный многоквартирный объект: городская инфраструктура рядом, станция метро тоже близко, этажность не высокая, закрытые для парковки внутренние дворы, цены тоже относительно приемлемые. Да и визуально при этом смотрится отлично я считаю. Пользуясь случаем, antonukhanov, привет! ))
09. Здесь мы как раз заходим в Москву. Второй летевший с нами резервный Ми-26 покидает строй и уходит обратно.
10. Москву пролетаем всего минут за 15, а весь полёт длится чуть больше часа. Только и успевай снимать. Конечно же за один такой полёт не успел отснять всё что хотел. Летим над Химкинским водохранилищем вдоль Ленинградского шоссе. Вид на Южное Тушино и шлюз №7.
11. ЖК НордПарк на Ленинградке. В прошлом году, говорят, его крыша была очень популярна среди авиационных фотографов. В этот раз разглядел человека 2-3 (делитесь фотками, если вдруг читаете). Прикрыли что ли лавочку?
12. Электродепо Сокол и тоннельный долгострой на Балтийской улице. На крыше электродепо замечена небольшая группа людей с фотоаппаратами. Может кто читает меня от туда и тоже фотки покажут?
13. Триумф-Палас и район Аэропорт
14. Застроенная Ходынка и Петровский путевой дворец.
15. Развязка Ленинградского проспекта и ТТК. Как всегда пробочка на внутреннем толкается.
16. Белорусский вокзал и крыша бизнес-центра Белая площадь. На крыше тоже кто-то тусит.
17. Пересечение Тверской улицы и Садового кольца.
18. Пушкинская площадь.
19. Улицы Петровка и Тверская. Здание Мэрии.
20. Наконец долетели до Кремля. Где-то минут 7 от МКАДа это заняло. Строй идёт далековато, 9 мая вроде летели поближе к Красной площади.
21. ...
22. «Долгоснос» гостиницы Россия. Думал, там давно уже всё сравняли, а нет, какие-то конструкции ещё торчат.
23. И ещё один взгляд на Кремль и Красную площадь. Удачный поворот, и видно следующие за нами остальные вертолёты и самолёты.
24. ...
25. ХХС и Якиманка.
26. ...
27. Шуховская башня
28. Сити.
29. Донской монастырь.
30. И снова ТТК, но в районе площади Гагарина.
31. Ул. Дмитрия Ульянова и Университетский проспект.
32. Дальше уже пошли однообразные спальные районы, решил их не постить. А это уже Ясенево. ilyavaliev, привет.
33. Бутово. Сразу три станции Бутовской линии метро в одном кадре!
34. Станция Бунинская аллея.
35. Старая Москва позади. Начинается Новая. Как раз за Южным Бутово находится аэропорт Остафьево.
36. В этой точке строй совершает разворот. Часть бортов расходится по своим аэродромам, а мы летим обратно в Кубинку.
37. Пролетаем Внуково с замершими на время репетиции парада самолётиками. Московскую воздушную зону каждый раз закрывают на время пролёта строя.
38. Какая-то маленькая речушка в области.
39. Ещё чье-то поместье посреди огородов.
40. Электродепо Апрелевка.
41. Какая-то ещё свежая вырубка в Новой Москве, с похоже, уже начавшимися строительными работами.
42. Дачи и съезд Большой Московской окружной ЖД.
43. Железнодорожная станция Чапаевка.
44. Наконец подлетаем к аэродрому Кубинка, где часть бортов уже приземлилась.
45. Стоянка Авиаремонтного завода №121.
46. КА-52 на стоянке.
47. Приземлились. «ВВС РФ благодарят за то, что выбрали нашу авиакомпанию, будем рады видеть вас снова» )).
Смотрите первую часть поста в стиле «один мой день».
Мои другие репортажи на схожие темы
Георгиевская ленточка в небе
Вокруг Москвы на вертолёте
Как я летал на спасательном вертолёте
***
Подпишитесь на обновления, чтобы ничего не пропустить.
Я в других сетях
Instagram | Facebook | Twitter | 500px | Pinterest | Behance
***
01. В прошлом посте я кое-что показывал, в этот раз сосредоточимся исключительно на видах. Но для тех кому лень идти в предыдущий пост, некоторые моменты повторю тут для целостности. Взлетаем из Кубинки.
02. ...
03. Где-то на западе Московской области продолжают жечь так называемый сухостой. Мне вот почему-то кажется что на его месте потом просто вырастут новостройки, а не деревья. Особенно много «сухостоя» замечено почему-то именно на территории Новой Москвы.
04. Пролетаем Звенигород и его самые красивые окрестности: Саввино-Сторожевский монастырь. Был там когда-то в детстве, когда колокольня была ещё выкрашена белой краской.
05. На горизонте видна Москва, но до неё лететь ещё минут 20. Внизу окрестности Истры, весьма плотно застроенные котеджными поселками бизнесс-класса. Вот ещё пирамиду разгледеть можно.
06. Среди обычных коттеджей попадаются прям совсем какие-то усадьбы, которым пожалуй позавидовали бы даже все эти Шереметьевы с Голицынами.
07. В качестве контраста дорогой частной недвижимости совсем по соседству плотно ютятся малоэтажные новостройки-таунхаусы. Так называемое доступное многоквартирное жильё посреди лесов и полей.
08. А вот новостройка на границе московского района Митино. Наверно самый адекватный и привлекательный многоквартирный объект: городская инфраструктура рядом, станция метро тоже близко, этажность не высокая, закрытые для парковки внутренние дворы, цены тоже относительно приемлемые. Да и визуально при этом смотрится отлично я считаю. Пользуясь случаем, antonukhanov, привет! ))
09. Здесь мы как раз заходим в Москву. Второй летевший с нами резервный Ми-26 покидает строй и уходит обратно.
10. Москву пролетаем всего минут за 15, а весь полёт длится чуть больше часа. Только и успевай снимать. Конечно же за один такой полёт не успел отснять всё что хотел. Летим над Химкинским водохранилищем вдоль Ленинградского шоссе. Вид на Южное Тушино и шлюз №7.
11. ЖК НордПарк на Ленинградке. В прошлом году, говорят, его крыша была очень популярна среди авиационных фотографов. В этот раз разглядел человека 2-3 (делитесь фотками, если вдруг читаете). Прикрыли что ли лавочку?
12. Электродепо Сокол и тоннельный долгострой на Балтийской улице. На крыше электродепо замечена небольшая группа людей с фотоаппаратами. Может кто читает меня от туда и тоже фотки покажут?
13. Триумф-Палас и район Аэропорт
14. Застроенная Ходынка и Петровский путевой дворец.
15. Развязка Ленинградского проспекта и ТТК. Как всегда пробочка на внутреннем толкается.
16. Белорусский вокзал и крыша бизнес-центра Белая площадь. На крыше тоже кто-то тусит.
17. Пересечение Тверской улицы и Садового кольца.
18. Пушкинская площадь.
19. Улицы Петровка и Тверская. Здание Мэрии.
20. Наконец долетели до Кремля. Где-то минут 7 от МКАДа это заняло. Строй идёт далековато, 9 мая вроде летели поближе к Красной площади.
21. ...
22. «Долгоснос» гостиницы Россия. Думал, там давно уже всё сравняли, а нет, какие-то конструкции ещё торчат.
23. И ещё один взгляд на Кремль и Красную площадь. Удачный поворот, и видно следующие за нами остальные вертолёты и самолёты.
24. ...
25. ХХС и Якиманка.
26. ...
27. Шуховская башня
28. Сити.
29. Донской монастырь.
30. И снова ТТК, но в районе площади Гагарина.
31. Ул. Дмитрия Ульянова и Университетский проспект.
32. Дальше уже пошли однообразные спальные районы, решил их не постить. А это уже Ясенево. ilyavaliev, привет.
33. Бутово. Сразу три станции Бутовской линии метро в одном кадре!
34. Станция Бунинская аллея.
35. Старая Москва позади. Начинается Новая. Как раз за Южным Бутово находится аэропорт Остафьево.
36. В этой точке строй совершает разворот. Часть бортов расходится по своим аэродромам, а мы летим обратно в Кубинку.
37. Пролетаем Внуково с замершими на время репетиции парада самолётиками. Московскую воздушную зону каждый раз закрывают на время пролёта строя.
38. Какая-то маленькая речушка в области.
39. Ещё чье-то поместье посреди огородов.
40. Электродепо Апрелевка.
41. Какая-то ещё свежая вырубка в Новой Москве, с похоже, уже начавшимися строительными работами.
42. Дачи и съезд Большой Московской окружной ЖД.
43. Железнодорожная станция Чапаевка.
44. Наконец подлетаем к аэродрому Кубинка, где часть бортов уже приземлилась.
45. Стоянка Авиаремонтного завода №121.
46. КА-52 на стоянке.
47. Приземлились. «ВВС РФ благодарят за то, что выбрали нашу авиакомпанию, будем рады видеть вас снова» )).
Смотрите первую часть поста в стиле «один мой день».
Мои другие репортажи на схожие темы
Георгиевская ленточка в небе
Вокруг Москвы на вертолёте
Как я летал на спасательном вертолёте
***
Подпишитесь на обновления, чтобы ничего не пропустить.
Я в других сетях
Instagram | Facebook | Twitter | 500px | Pinterest | Behance
***
- если хотите утащить к себе в блог или на страницу в соцсети, пожалуйста указывайте авторство в формате «фото: Роман Вуколов» и индексируемую ссылку на эту запись или на блог
- при использовании в коллажах и «фотожабах» ссылка и указание авторства так же обязательны
- использование фотографий в любых СМИ, в печатных материалах и на любых сайтах, за исключением личных блогов и страниц в социальных сетях без согласования со мной ЗАПРЕЩАЕТСЯ!
- по поводу оригиналов фотографий в высоком разрешении обращайтесь