История Киевского вокзала.

[doc_chaev]

Во второй половине XIX века одним из крупных железнодорожных акционерных обществ было «Общество Киевско-Воронежской железной дороги», у истоков которого стояли обрусевшие семейства фон Дервиз и фон Мекк. Сначала была проложена ветка от Курска до Киева, потом дорогу соединили с Воронежом, и в итоге было  решено продолжить путь к Москве через Брянск

Comments

[blaster2009]

Впечатляет... а ведь давно там не был, почти не помню.

[vladimirdar]

Да, значительное архитектурное сооружение Москвы. Фотографировать не запрещали в пространствах вокзала?

[doc_chaev]

Я же быстро, с рук.

[vagant]

А на вокзалах нельзя фотографировать?

[medvedeva_life]

Вот честно, в каких городах бывала - проездом или нет, всегда обращаю внимание на вокзалы! Интересно так)))) А это здание прямо красивое...

[vagant]

Очень давно я не был на этом вокзале!

[roman_glushkov]

Вот так всегда у нас: вокруг полно пустошей, а строить надо непременно на чьих-то огородах :-)

[liqe]

Механические часы на башне сохранились? По-моему, среди всех часов Москвы только двое часов механические, стрелки которых надо переводить вручную. Первые на Спасской башне Кремля, а вторые на башне Киевского вокзала.