Подземный переход на Смоленской
Станция Смоленская Филёвской линии открылась в Москве с первым участком метрополитена. 15 мая 1935 года она стала одной из трёх конечных и первой же перестала ей быть. Потом в перегон мелкого заложения попал единственный снаряд и было принято решение прокопать новую линию вместо мелкой.
Но это та история, которую все знают. А вот история выхода со Смоленской совсем иная. На станции расположены два мостика. Один сегодня ведёт к действующему выходу. Второй - в никуда. А в 1935 это были проходы в большой коридор сбоку от станции, соединявшийся с главным выходом. Уже отсутствующим.
1. При реконструкции Садового кольца было принято решение убрать действующий вестибюль. Новый появился на том месте, где есть сейчас. Коридор оказался не нужен. Позже был переделан в обычный подземный переход, который можно считать самым первым в Москве. С внешней стороны кольца он ничем не отличается от сотен подобных.
2. С внутренней его сразу и не найти.
3. Разные ступеньки, кое-как пытающиеся быть ровными.
4. И глубокий спуск практически на уровень станции.
5. Освещение здесь жёлтое.
6. поэтому при обработке я поменял баланс белого для более видимого оформления.
7. В стене можно увидеть дверь. Здесь от коридора, параллельного станции, отходил другой, как раз ведущий в вестибюль. Позже здесь организовали тир. Что сейчас - не знаю.
8.
9. Нынешний вход Смоленской совсем рядом.
Если Вы что-то знаете об этом месте - расскажите в комментариях! Вместе мы узнаем о городе больше!
Если Вас интересуют какие-либо вопросы, есть интересные предложения или хочется что-то сказать - меня легко найти в социальных сетях:
ВКонтакте, Facebook, Instagram, Google+, Twitter, Tumblr, Youtube. Подписывайтесь!
По вопросам сотрудничества обращаться по электронной почте: sk0rp699[dog]mail.ru.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!
Но это та история, которую все знают. А вот история выхода со Смоленской совсем иная. На станции расположены два мостика. Один сегодня ведёт к действующему выходу. Второй - в никуда. А в 1935 это были проходы в большой коридор сбоку от станции, соединявшийся с главным выходом. Уже отсутствующим.
1. При реконструкции Садового кольца было принято решение убрать действующий вестибюль. Новый появился на том месте, где есть сейчас. Коридор оказался не нужен. Позже был переделан в обычный подземный переход, который можно считать самым первым в Москве. С внешней стороны кольца он ничем не отличается от сотен подобных.
2. С внутренней его сразу и не найти.
3. Разные ступеньки, кое-как пытающиеся быть ровными.
4. И глубокий спуск практически на уровень станции.
5. Освещение здесь жёлтое.
6. поэтому при обработке я поменял баланс белого для более видимого оформления.
7. В стене можно увидеть дверь. Здесь от коридора, параллельного станции, отходил другой, как раз ведущий в вестибюль. Позже здесь организовали тир. Что сейчас - не знаю.
8.
9. Нынешний вход Смоленской совсем рядом.
Если Вы что-то знаете об этом месте - расскажите в комментариях! Вместе мы узнаем о городе больше!
Если Вас интересуют какие-либо вопросы, есть интересные предложения или хочется что-то сказать - меня легко найти в социальных сетях:
ВКонтакте, Facebook, Instagram, Google+, Twitter, Tumblr, Youtube. Подписывайтесь!
По вопросам сотрудничества обращаться по электронной почте: sk0rp699[dog]mail.ru.
Спасибо за внимание! Оставайтесь на связи!