Ту-154. WIP. Часть 1. Каркас.

[dmitry_vs]

Заклёпочные швы являются для меня не украшением, а тем элементом чертежа, который придаёт ему бОльшую конструктивность. Кроме того, они помогают более точно простроить чертёж. И, не важно, что многие из этих заклёпок на реальных машинах были тщательно заполированы, загрунтованы и закрашены. Даже в этом случае они, со временем, проявляются

Comments

[ser_gl]

Ответственный подход, ничего не скажешь.
А сколько отрисовка этого этапа заняла времени?

[dmitry_vs]

Наверное, недели две назад начал. Реальной работы, конечно много меньше. Но время, даже приблизительно, трудно сказать, потому, что даже в течении одного вечера приходится постоянно переключаться между разными проектами. Время отнимают, в основном, поиски выходов из различных тупиков, вызванных несоответствиями размеров или их отсутствием. Часто приходится всё прояснять какими-то окольными путями. (( БОльшая часть времени уходит на изучение матчасти.

[ser_gl]

Внушает! (с)

[dmitry_vs]

Спасибо за оценку!

[livejournal]

Здравствуйте! Ваша запись попала в топ-25 популярных записей LiveJournal Беларуси! Подробнее о рейтинге читайте в Справке.

о катастрофах Ту-154, аналогичных случаю с самолётом Кач

[livejournal]

Пользователь toi_samyi сослался на вашу запись в своей записи « о катастрофах Ту-154, аналогичных случаю с самолётом Качинского» в контексте: [...] крыла означает, что самолёт уже практически сел и без всякого крена при этом. Фрагмент схемы отсюда [...]

[sieben_777]

Привет. Проверял по сопоставлению камер в 3ds Max. Чертёж автора получается верный.

[dmitry_vs]

Спасибо за оценку!