а/л "50 лет Победы" берёт на буксир

[dmitry_v_ch_l]

Click to view

Comments

[bigdrum]

Ювелирнейшая работа... И кстати танкер, судя по состоянию краски в носу, привык ходить на усах...

Используются ли нынче в процессе прицельные приспособления, типа камеры по оси судна с прицельными маркерами?

[dmitry_v_ch_l]

Нет. Никаких прицелов, дальномеров. Глаз и руки + опыт позволяют вахтенному помощнику подводить 25 тыс. тонн нежно к носу проводимого судна.

[bigdrum]

Ну...

От восхищения хочется виртуозно выматериться морским образом... :)

[dmitry_v_ch_l]

😊

[anonymous]

Спасибо!

Ювелирно. Съемка тоже для прицеливания используется или сигнализации отмашками достаточно?

[dmitry_v_ch_l]

Нет. Съемка - это так - поснимать уникальную операцию. "Варзуга" была с повреждением АЗИПОДа, а он у неё один. Это была аварийная буксировка.

[coroner_spb]

А эта Варзуга это уже новая? Просто офигенски похожа на ГДРовской постройки, но откуда у той азипод? Да и вроде без характерного ледового носа.

[dmitry_v_ch_l]

VARZUGA (IMO: 7500401) is a Oil Products Tanker that was built in 1970 (51 years ago)

Это бывший финский танкер "UIKKU", они вместе с "Индига" ("LUNNI") пришли в Арктику в конце 90-х. И с тех пор тут работали. До прошлого, может позапрошлого - были в ММП.

[ep_malvina]

- Держи меня!
- Как держать?
- Нежно!

Такой плавный ход и такая ювелирная точность.
Залюбовалась!

[2gas4]

так а дальше то что?
Я теперь знаю слово "на усах".Но как крепили танкер к ледоколу?
Или ледокол кормой толкал танкер? или чо? или как? Гле железяки,тросы,канаты?

[dmitry_v_ch_l]

Под постом ссылки на посты про железяки,тросы,канаты

[ljreader3]

А шерстка на корме это что? Из какого материала?

[dmitry_v_ch_l]

В одном из постов, ссылки на которых по основным постом - есть об этом.

[coroner_spb]

Вы бы про вмятину на корме спросили бы лучше.

[barsik_seacat]

Вот такие танкеры и выдолбили!