Comments | dmitry_den: Прорывные технологии России: струнный транспорт Юницкого

dmitry_den

Прорывные технологии России: струнный транспорт Юницкого

Nov 18, 2011 01:57

Мне кажется комментировать тут нечего - просто смотрите ролики по порядку. Если нет времени - посмотрите только последний ролик.

Click to view

You can watch this video on www.livejournal.com

P.S. Струнный транспорт - неплохая и конкретная идея для Профсоюза Граждан России - можно министерство транспорта пикетировать с портретом Ливитина, можно включить в экономическую программу или написать коллективное ( Read more... )

модернизация, изобретения, инновации, открытия, новые технологии, струнный транспорт Юницкого, Профсоюз граждан России, ноу-хау, ПГР, Россия

Comments 9

gribulon November 17 2011, 22:49:17 UTC

Посмотреть эти ролики сейчас не имею возможности (скорость тырнета не та), но данным направлением интересовался. Идея красивая, но к сожалению пустая. Часть вопросов по "струнному" транспорту можно глянуть к примеру в этой заметке: http://news.babr.ru/print.php?IDE=35909 (это далеко не все претензии к проекту, но в принципе достаточно и этого).

А вообще привязывать инновации к профсоюзу имхо не лучшая идея, - это совсем другое поле деятельности. Все равно что союз композиторов озаботится выбором типа ракеты для полета на Марс ;-)

dmitry_den November 17 2011, 23:49:45 UTC

Честно говоря, претензии к проекту высосаны из пальца и скорее напоминают палки в колёса хорошему начинанию, крайне не выгодному его врагам как внутри России (то же РЖД), так и вне её ( ... )

gribulon November 18 2011, 10:11:13 UTC

"Придирка к названию... Ну так давайте переименуем да и всё! :)))" - Название - дело десятое. Критик лишь обратил внимание на то, что оно не отражает сути и вводит в заблуждение тех, кто не вдумывается в суть технологии.

"конструкция моста и струнной дороги отличаются принципиально: струнная дорога - это два самонесущих рельса, а мост - это сложное сооружение..." - Сложность и массивность сооружения зависит исключительно от веса модулей. ЖД мосты - самые массивные, мосты для поездов метро над реками - в разы легче, а легкие вагончики действительно можно катать на очень легких эстакадах:

( ... )

dmitry_den November 18 2011, 12:37:59 UTC

По поводу названия: если бы они назвали это рельсовой подвесной дорогой, то это тоже было бы неправдой - их рельсы отличаются от ж/д принципиально ( ... )

Thread 9