Дорога в Вену
Хмурым утром, стоя в пробке от нечего делать запустил genius в appstore и он предложил мне skyscanner. Решил попробовать, ткнул в графе "куда" все направления, выбрал ближайшие выходные и нажал поиск. Так первая строчка: Россия - не интересно, Белоруссия - тоже мимо, Финляндия - не хочу, Австрия - стоп! цена 6,5 тыс. руб, прямой рейс, суббота утро туда, вечер воскресенье обратно. Отличное сочетание, надо брать!
На всякий случай - в booking.com - вдруг там отели стоят адовых денег. Нет там тоже на беглый взгляд все разумно. Поэтому решено.
Цена в результате оказалась 6800 руб, но в любом случае весьма приемлемая. Авиакомпанией "Россия" я раньше не летал, но их парк самолетов знаю - это А319-320 и 737 боинги на европейские направления, боинги 767 на чартеры и курорты. Еще есть АН-148 на региональные направления. Весь парк немолод, но в приличном состоянии.
Какие есть еще варианты по этому направлению? Прямые рейсы осуществляет только Россия, ТрансАэро и Austrian, кстати, у последних сейчас тоже идет распродажа, вероятно, на кодшеринговые рейсы. Если лететь со стыковкой, то можно посмотреть на Аэрофлот - с пересадкой в Москве, LOT - в Варшаве, или, например, Airberlin-Niki, у которой венский аэропорт является опорным хабом. Цена получится около 10 тыс. руб за невозвратный эконом.
Неожиданно для себя заметил, что в пулково меня ждет первый терминал, а не второй (международный). Вообще, я понимаю, конечно, что пулково строит современный терминал, а нынешних уже не хватает, но размазывать рейсы одной а\к (тем более "родной" ) на разные терминалы это как-то неправильно что ли... Помню в нескольких странах при поездке в аэропорт на такси, водители уточняли какой а/к я лечу и подъезжали, в зависимости от этого, к нужному терминалу и даже к ближайшему к нужным стойкам регистрации входу. У нас такой финт не прокатит. Еще у первого терминала меня расстраивает тотально занятая бесплатная парковка, во втором есть хоть какой-то шанс. А вообще при цене в 350 (у первого) - 400 (у второго) руб. за сутки авто имеет смысл оставлять максимум на трое-четверо суток. На более долгий срок такси будет выгоднее. Я выбрал авто лишь по той причине, что не был уверен в точном времени возврата. Забегая вперед, скажу, что мои подозрения оправдались.
Это температура воздуха с утра в Питере)
Регистрацию я прошел через интернет еще за сутки, выбрав места поближе к началу салону ( маркировки аварийных выходов на схеме салона, к сожалению, не было) и приехал в аэропорт уже с распечатанными посадочными талонами. Пошел искать выход на паспортный контроль. Терминалы в пулково поделили перегородками на кучу маленьких комнатушек и зальчиков, которые могут вызвать клаустрофобию и везде находишься в толпе народе. Бросил взгляд на длинную очередь на регистрацию( сразу на несколько рейсов этой а/к) и порадовался собственной предусмотрительности. Вдруг рядом со мной одна из сотрудниц (аэропорта?, авиакомпании ?, форма была без опознавательных знаков) начала спрашивать кто на Вену. Попросила показать паспорта на предмет наличия визы, начала советовать куда встать, чтобы получить посадочный. Я показал ей уже готовый, это её удивило и после проверки она наклеила зеленый ценник на паспорт (меня просто поразила такая мера безопасности ) и стала объяснять, что нужно делать и куда идти. Если честно, мне, конечно, приятно когда сотрудники помогают пассажирам, но такая забота мне показалась излишней. Вообще у меня сложилось впечатление, что сотрудники аэропорта\стюардессы\сотрудники а/к не знают чего ждать от наших соотечественников и заранее предупреждают о возможных косяках. Т.е. сервис вроде как подняли, но вот какие-то внутренние терзания остались).
Что мне нравится в наших аэропортах так это то что бахилы в зоне досмотра лежат свободно, в других аэропортах их нужно просить, впрочем кое-где обувь вообще не нужно снимать. Посадка началась вовремя, если не считать, что автобус стоят с открытыми дверями и минут 10 ждал единственного опадавшего. При минус 20 это не очень комфортно.
Строительство нового терминала идет полных ходом.
Салон оказался полупустым и после взлета народ ложился спать сразу на три сиденья. Покормили на удивление вкусно. Только что прочитал пост Варламова, где он жаловался на плохое питание без национального оттенка на наших рейсах . Так вот у нас были на выбор блинчики и омлет с сосисками на горячее и нормальный русский хлеб с колбаской, ветчиной, салатом. Мне понравилось, это намного лучше, чем орешки на ТАМе или сэндвич на US Airways. Три часа пролетели незаметно.
Вот мы и в Вене!
На всякий случай - в booking.com - вдруг там отели стоят адовых денег. Нет там тоже на беглый взгляд все разумно. Поэтому решено.
Цена в результате оказалась 6800 руб, но в любом случае весьма приемлемая. Авиакомпанией "Россия" я раньше не летал, но их парк самолетов знаю - это А319-320 и 737 боинги на европейские направления, боинги 767 на чартеры и курорты. Еще есть АН-148 на региональные направления. Весь парк немолод, но в приличном состоянии.
Какие есть еще варианты по этому направлению? Прямые рейсы осуществляет только Россия, ТрансАэро и Austrian, кстати, у последних сейчас тоже идет распродажа, вероятно, на кодшеринговые рейсы. Если лететь со стыковкой, то можно посмотреть на Аэрофлот - с пересадкой в Москве, LOT - в Варшаве, или, например, Airberlin-Niki, у которой венский аэропорт является опорным хабом. Цена получится около 10 тыс. руб за невозвратный эконом.
Неожиданно для себя заметил, что в пулково меня ждет первый терминал, а не второй (международный). Вообще, я понимаю, конечно, что пулково строит современный терминал, а нынешних уже не хватает, но размазывать рейсы одной а\к (тем более "родной" ) на разные терминалы это как-то неправильно что ли... Помню в нескольких странах при поездке в аэропорт на такси, водители уточняли какой а/к я лечу и подъезжали, в зависимости от этого, к нужному терминалу и даже к ближайшему к нужным стойкам регистрации входу. У нас такой финт не прокатит. Еще у первого терминала меня расстраивает тотально занятая бесплатная парковка, во втором есть хоть какой-то шанс. А вообще при цене в 350 (у первого) - 400 (у второго) руб. за сутки авто имеет смысл оставлять максимум на трое-четверо суток. На более долгий срок такси будет выгоднее. Я выбрал авто лишь по той причине, что не был уверен в точном времени возврата. Забегая вперед, скажу, что мои подозрения оправдались.
Это температура воздуха с утра в Питере)
Регистрацию я прошел через интернет еще за сутки, выбрав места поближе к началу салону ( маркировки аварийных выходов на схеме салона, к сожалению, не было) и приехал в аэропорт уже с распечатанными посадочными талонами. Пошел искать выход на паспортный контроль. Терминалы в пулково поделили перегородками на кучу маленьких комнатушек и зальчиков, которые могут вызвать клаустрофобию и везде находишься в толпе народе. Бросил взгляд на длинную очередь на регистрацию( сразу на несколько рейсов этой а/к) и порадовался собственной предусмотрительности. Вдруг рядом со мной одна из сотрудниц (аэропорта?, авиакомпании ?, форма была без опознавательных знаков) начала спрашивать кто на Вену. Попросила показать паспорта на предмет наличия визы, начала советовать куда встать, чтобы получить посадочный. Я показал ей уже готовый, это её удивило и после проверки она наклеила зеленый ценник на паспорт (меня просто поразила такая мера безопасности ) и стала объяснять, что нужно делать и куда идти. Если честно, мне, конечно, приятно когда сотрудники помогают пассажирам, но такая забота мне показалась излишней. Вообще у меня сложилось впечатление, что сотрудники аэропорта\стюардессы\сотрудники а/к не знают чего ждать от наших соотечественников и заранее предупреждают о возможных косяках. Т.е. сервис вроде как подняли, но вот какие-то внутренние терзания остались).
Что мне нравится в наших аэропортах так это то что бахилы в зоне досмотра лежат свободно, в других аэропортах их нужно просить, впрочем кое-где обувь вообще не нужно снимать. Посадка началась вовремя, если не считать, что автобус стоят с открытыми дверями и минут 10 ждал единственного опадавшего. При минус 20 это не очень комфортно.
Строительство нового терминала идет полных ходом.
Салон оказался полупустым и после взлета народ ложился спать сразу на три сиденья. Покормили на удивление вкусно. Только что прочитал пост Варламова, где он жаловался на плохое питание без национального оттенка на наших рейсах . Так вот у нас были на выбор блинчики и омлет с сосисками на горячее и нормальный русский хлеб с колбаской, ветчиной, салатом. Мне понравилось, это намного лучше, чем орешки на ТАМе или сэндвич на US Airways. Три часа пролетели незаметно.
Вот мы и в Вене!