Там, где еще недавно ходил трамвай: Радищева
Вчера, гуляя по демонтируемым путям трамвая в центре Саратова, мы остановились на улице Радищева. Эта улица требует целого отдельного поста, так что сегодня всё лишь о ней!
Радищева была расширена за счет вырубленной каштановой аллеи. Теперь на месте каштанов автомобили и асфальт. Даже в субботний день парковок не хватает, раз автомобили паркуют и на тротуаре.
Вид в обратную сторону.
А вот такая удобная на улице остановка общественного транспорта. Транспорт не может к ней толком подъехать, так как все вокруг заставлено автомобилями.
После остановки каштановая аллея продолжалась. Сегодня она выглядит так.
Теперь аллею заменяют две бетонные кадки с цветами.
Вот как выглядела улица в эти выходные.
Еще полгода назад это была приятная зеленая улица.
Теперь - автомобили и голый асфальт на тротуарах.
Во время демонтажа трамвайных путей деревья по обе стороны были срублены и заменены парковочными карманами.
Прошло всего несколько месяцев. Сначала поэтапно срубили деревья, а потом сделали парковки.
Там, где парковку сделать нельзя по техническим причинам, теперь просто голый асфальт.
Перекресток улиц Радищева - Челюскинцев - Кутякова как был, так и остаётся хаосом. Сейчас здесь разметку нанесли, но не все её придерживаются. Да и разметка довольно спорна...
Поднимаемся по улице дальше...
Парковочные карманы сделали и на участке между Кутякова и Московской. Пару лет назад от стены НИИ убрали ларьки, освободив «пространство для пешеходов». Сегодня его снова забрали, прижав пешеходов к стенке.
С другой стороны проезжую часть так же расширили на пару метров. Тут наглядно видно как раньше проходила линия автодороги.
Ходить стало удобно, да? А ведь по этой части ходят не только ученики школы и татарской гимназии. За зданием расположена точка отправления многих пригородных автобусов.
Таким образом, улицу Радищева и Горького делают капитально, со снятием старого и укладкой нового дорожного покрытия, с устройством дополнительных карманов. А вот на Кутякова весь ремонт заключается в выемке трамвайных рельсов и укладке заплатки на их место. Посмотрим, как будут делать Большую Горную.
Плюсы от этого ремонта увидят в основном автомобилисты, которые получили частично новое дорожное покрытие, дополнительные места для парковки и отсутствие препятствий в виде рельсов. Однако, по мнению транспортных специалистов, проблему пробок это не решит.
А вот минусы, которые видны невооруженным взглядом, - улица Радищева превратилась в чадящую автотрассу с голым асфальтом на тротуарах и отсутствием растительности. Это уже то, что получили пешеходы. Но стоит вспомнить, что автомобилист, который вышел из своего автомобиля, тоже становится пешеходом.
Радищева была расширена за счет вырубленной каштановой аллеи. Теперь на месте каштанов автомобили и асфальт. Даже в субботний день парковок не хватает, раз автомобили паркуют и на тротуаре.
Вид в обратную сторону.
А вот такая удобная на улице остановка общественного транспорта. Транспорт не может к ней толком подъехать, так как все вокруг заставлено автомобилями.
После остановки каштановая аллея продолжалась. Сегодня она выглядит так.
Теперь аллею заменяют две бетонные кадки с цветами.
Вот как выглядела улица в эти выходные.
Еще полгода назад это была приятная зеленая улица.
Теперь - автомобили и голый асфальт на тротуарах.
Во время демонтажа трамвайных путей деревья по обе стороны были срублены и заменены парковочными карманами.
Прошло всего несколько месяцев. Сначала поэтапно срубили деревья, а потом сделали парковки.
Там, где парковку сделать нельзя по техническим причинам, теперь просто голый асфальт.
Перекресток улиц Радищева - Челюскинцев - Кутякова как был, так и остаётся хаосом. Сейчас здесь разметку нанесли, но не все её придерживаются. Да и разметка довольно спорна...
Поднимаемся по улице дальше...
Парковочные карманы сделали и на участке между Кутякова и Московской. Пару лет назад от стены НИИ убрали ларьки, освободив «пространство для пешеходов». Сегодня его снова забрали, прижав пешеходов к стенке.
С другой стороны проезжую часть так же расширили на пару метров. Тут наглядно видно как раньше проходила линия автодороги.
Ходить стало удобно, да? А ведь по этой части ходят не только ученики школы и татарской гимназии. За зданием расположена точка отправления многих пригородных автобусов.
Таким образом, улицу Радищева и Горького делают капитально, со снятием старого и укладкой нового дорожного покрытия, с устройством дополнительных карманов. А вот на Кутякова весь ремонт заключается в выемке трамвайных рельсов и укладке заплатки на их место. Посмотрим, как будут делать Большую Горную.
Плюсы от этого ремонта увидят в основном автомобилисты, которые получили частично новое дорожное покрытие, дополнительные места для парковки и отсутствие препятствий в виде рельсов. Однако, по мнению транспортных специалистов, проблему пробок это не решит.
А вот минусы, которые видны невооруженным взглядом, - улица Радищева превратилась в чадящую автотрассу с голым асфальтом на тротуарах и отсутствием растительности. Это уже то, что получили пешеходы. Но стоит вспомнить, что автомобилист, который вышел из своего автомобиля, тоже становится пешеходом.