Ветки разобрать, переезды ликвидировать!

[djhooligantk]

Александр Бахметьев выложил скан статьи из газеты 1957 года с речью начальника Приволжской железной дороги из которого можно почерпнуть интересную информацию.

Comments

[zabivan]

Интересный материал :)

Новые рельсы

[ext_1553452]

Осенью 2012 железнодорожники произвели кап. ремонт пути от путепровода в районе ТЭЦ-1 до верхней стрелки за Биохимическим заводом, проложили новую рельсошпальную решетку на ж/б шпалах, по весне начнут выравнивать балласт, а сейчас между шпалами пролетаешь. Вопрос зачем? Кожзавода нет, биохим попилили, далее от биохима до макдоналдса ветка заросла деревьями и компания Мария устроила строительную свалку, может рельсовый автобус пустят))))))))), а если серьёзно - остается только догадываться. Кстати путепровод в районе Орджоникидзе снесли под чистую... теперь мы ходим по рельсам.

Re: Новые рельсы

[djhooligantk]

В 2011 я помню там было движение локомотивов. Наверное к "Марии".

[ext_1553452]

В "Марию" комплектующие подвозят большегрузные Уралы и КАМАЗы, скорее всего заказывали полувагоны с лесом и металлом фирма ЖАК или заготовительная база рядом с гаражным кооперативом. Может быть, железнодорожники всегда перестраховываются, в случае аварии на нижней ветке в районе таможенного комплекса, составы будут пускать по верху, там же однопутная ветка.

[ext_2369148]

На последнем фото - это точно Новоузенская? (не Серова?). Что то не вспомню на Новоузенской переезда.

[djhooligantk]

Железнодорожная линия пересекала Серова, затем Новоузенскую с которой и въезжала на территорию завода "Сардизель" (на фото). Там до сих пор горб, как на Серова сохранился.