STOP DANGEROUS WORKS IN KHIMKI FOREST!
Please, help to stop kill of Khimki Forest in Moscow! Give links on this post for your friends and send fax on English (look down) to Chairman of VINCI Concessions, what kill Khimki Forest. Site for save Khimki Forest in Moscow - http://ecmo.ru
English/Русский text ниже.
Защитники Химкинского леса просят о помощи, трубуются люди в лагерь экообороны леса - см. подробнее на русском http://ecmo.ru, там телефоны и схема проезда.
Распространите ссылку на этот пост среди друзей. Нижеследующий текст на английском отправьте факсом (у кого есть возможность) на Fax : (+33) 1 47 51 91 02
Защитим наши леса!
This text for send fax to Chairman of VINCI Concessions, what kill Khimki Forest.
=============================
To:
Xavier Huillard
Chairman and CEO of VINCI
Chairman of VINCI Concessions
VINCI
Headquarters
1, cours Ferdinand de Lesseps
F-92851 Rueil-Malmaison Cedex
France
Tel. : (+33) 1 47 16 35 00
Fax : (+33) 1 47 51 91 02
STOP DANGEROUS WORKS IN KHIMKI FOREST!
I am deeply worried by the situation with the construction of thetoll motorway Moscow - St. Petersburg, section 15 - 58 km. It is knownthat the main subcontractor on the project - the company called NWCCLLC - is, in fact, a daughter structure of the Vinci group.
The implementation of the project leads to unjustified destruction ofprotective forests near Moscow. First of all, just after leaving Moscow,the new motorway crosses a strictly protected natural area - KhimkiForest Park, making a loop about 10 km long within the forest. Theproject is proven to be fatal for the Forest Park's eco-system. KhimkiForest Park is the only large natural area in this polluted and denselypopulated region, a very popular place among the locals. The forest isthe only natural habitat for many animals, insects and plants (includingthose included into the local Red Book of endangered species).
The project is known for its multiple contradictions with the Russianlegislation - the problem that was overcome using various doubtfulpossibilities to by-pass legislative constraints. Such possibilitieswere offered in abundance by corrupted and ineffective Russian system ofjustice. The variant of the motorway through the forest park was chosendespite availability of alternative options. According to TransparencyInternational (Russia), there are direct corrupted interests in choosingthe motorway's option through the Forest Park among high-rankingbureaucrats in the Russian Ministry for Transportation - includingMinister Levitin himself .
It is absolutely inacceptable that the destruction of the forest hasalready started - without even approval of the project by its principalpossible investors - European bank for Reconstruction and Development(EBRD), European Investment Bank (EIB), and World Bank. The decisionabout starting the work was preceded by a severe transport collapse onthe existing motorway. There is serious evidence that the collapse wasdeliberately organized by performing unnecessary road works in order toadvocate the start of the scandalous project. Some dangerous eventshave already happened, including clashes between environmentalists andsecurity guards, assault of an unidentified person on leader of SaveKhimki Forest movement Mrs. Chirikova.
Cutting of the trees was started without any necessary permission,neglecting safety rules, using obsolete construction equipment withoutproper authorization. A fire that destroyed one tractor has alreadyhappened in unknown circumstances. Given it happened in extremely dryand hot weather - it is a miracle that there was no large forest fire.
Taking into account the intention of project's executives to go on withthe cutting of trees, as well as environmentalist's readiness to protectthe forest, there exists a real danger of far more serious incidents inthe nearest future. That may include not only any damage to environment,or further violence - but an unacceptably high risk of human life loss
I demand Vinci Group to stop the cutting of the forest immediately andunconditionally, if it does control the situation. If the situation isout of your control, the only right thing to do is to stop anyinvolvement in the project immediately and publicly.
I must also stress out, that this is the first Russian PPP project withlarge Western involvement. The way this case is treated establishes aprecedent for further Western projects in this country. Your companyshould show a responsible approach, promoting sustainable development,rule of law, and public involvement - instead of destruction ofenvironment, unlawfulness, and violence as we can see now in case of theMoscow - St.Petersburg motorway project.
=================
Русский текст:
ОСТАНОВИТЕ ОПАСНЫЕ РАБОТЫ В ХИМКИНСКОМ ЛЕСОПАРКЕ!
Я глубоко обеспокоен ситуацией, сложившейся со строительством платнойавтодороги Москва - Санкт-Петербург, раздел 15 - 58 км. Известно, чтоосновным субподрядчиком по проекту - компания "NWCC LLC" - является, посути, дочерней структурой группы VINCI.
Реализации проекта приводит к неоправданному уничтожению защитных лесовв Подмосковье. Сразу же после выхода из Москвы, новая автомагистральпересекает охраняемую природную территорию - Химкинский лесопарк, делаяпри этом петлю почти 10 км длиной по лесу. Проект гарантированноуничтожает экосистему лесопарка. Химкинский лесопарк - это единственнаябольшая природная территория в этом загрязненном и густонаселенномрегионе, популярное место отдыха местных жителей. Лес являетсяестественным ареалом обитания для многих животных, насекомых и растений(в том числе, включенных в местную Красную книгу исчезающих видов).
Проект известен своими многочисленные противоречиями Российскомузаконодательству - проблема, которую удалось преодолеть, используясомнительные возможности обойти законодательные ограничения. Такиевозможности были в изобилии предоставлены коррумпированной инеэффективной Российской юстицией. Вариант автодороги через лесопарк былвыбран, несмотря на наличие альтернативных вариантов. По даннымTransparency International (Россия), имеются прямые коррупционныеинтересы в выборе варианта трассы автомагистрали через лесопарк средивысокопоставленных чиновников в Министерстве транспорта РФ - включая исамого Министра транспорта Левитина.
Абсолютно неприемлемым является тот факт, что валка леса уже началась -до одобрения проекта его основными возможными инвесторами - Европейскимбанком реконструкции и развития (ЕБРР), Европейским инвестиционнымбанком (ЕИБ) и Всемирным банком. Решению о начале работ предшествовалсерьезный транспортный коллапс на существующей автомагистрали.Существуют заслуживающие внимания доказательства того, что транспортныйколлапс был сознательно организован путем выполнения ненужных дорожныхработ в целях пропаганды начала скандального проекта. Некоторые опасныесобытия уже случились, в том числе столкновения между экологами иохранниками, нападение неизвестного лица на лидера Движения в защитуХимкинского леса Евгению Чирикову.
Валка леса была начата без соответствующего разрешения, пренебрегаяправилами безопасности, с использованием устаревшего оборудования, накоторое отсутствует какая-либо регистрация. При неизвестныхобстоятельствах огонь уже уничтожил один трактор. Учитывая, что этопроизошло в очень сухую и жаркую погоду - это только чудом не привело кбольшому лесному пожару.
Принимая во внимание намерение руководителей проекта продолжать вырубкулеса дальше, а также готовность экологов защищать его - существуетреальная опасность гораздо более серьезных инцидентов в ближайшембудущем. Продолжение причинения неоправданного ущерба окружающей среде иэскалации насилия - не единственная опасность. На сегодня существуетреальная опасность гибели людей в случае, если рубка будет возобновлена.
Я требую от компании Vinci, если она контролирует сложившуюся ситуацию- немедленно и безусловно остановить вырубку леса. Если же ситуациянаходится вне Bашего контроля, то единственным верным решением будетнемедленно и публично отказаться от участия в проекте.
Необходимо особо подчеркнуть, что проект платной трассы Москва -Петербург - это первый масштабный русский ГЧП проект с западнымучастием.
Он создает прецедент реализации подобных проектов в этой стране. Вашейкомпании следовало бы продемонстрировать ответственный подход,основанный на принципах устойчивого развития, верховенства права, иучастие общественности - вместо разрушения окружающей среды, беззаконияи насилия, как мы видим теперь в случае проекта автомагистрали Москва -Санкт-Петербург.
================
Последние новости от защитников Химкинского леса:
Экологов бьют молотками
Попытка предотвратить валку Химкинского леса становится все более
опасной для его защитников
Попытка предотвратить валку Химкинского леса становится все более
опасной для его защитников
Защитники Химкинского леса продолжают держать оборону на месте вырубки
леса. Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова
рассказала, что экологов пытаются вытеснить с территории, используя
бревна и молотки.
По словам Евгении Чириковой к палаточному лагерю пришли сотрудники ЧОПа.
"Эти товарищи ведут себя очень агрессивно, гоняют нас молотками, при
этом ничего не объясняют", - сказала Чирикова журналистам. Экологам
приходится держать оборону в прямом смысле слова - в ночь на 17 июля
рядом с разбитым экологами палаточным лагерем горела техника. Экологи
заявили о том, что это - новая провокация, однако сотрудники ЧОП
обвинили в поджоге экологов. По словам лидера Движения в защиту
Химкинского леса Евгении Чириковой, явившиеся на место пожарные о чем-то
поговорили с ЧОПовцами и быстро уехали. Также Евгения Чирикова сообщила,
что напавший на нее накануне мужчина явился в милицию с заявлением о
том, что сама лидер "Экообороны"на него напала, притом, что вес
нападавшего, как заметила сама Евгения Чирикова, раза в два превышал ее
собственный.
Напомним,16 июля, неизвестный на джипе наехал на Чирикову в лагере,
который активисты движения разбили в зоне незаконной, по их мнению,
вырубки деревьев Химкинского леса. Лагерь был разбит после того, как 15
июля активистам Движения в защиту Химкинского леса стало известно, что
французская компания "Vinci" приступила к вырубке леса. Вырублено
порядка семи гектаров леса в районе аэропорта Шереметьево. Активистам
удалось приостановить вырубку, а чтобы работы не возобновились,
защитники леса разбили на месте вырубки палаточный лагерь. Акцию они не
намерены прекращать до тех пор, пока строительная техника не покинет
лес.
16 июля к месту лагеря подъехал серебристый джип KIA с регистрационным
номером В 104 УЕ 98. Водитель вышел из машины, ударил Евгению Чирикову,
после чего вернулся в автомобиль и наехал на нее бампером.
-- Водитель серебристого джипа KIA -- седовласый мужчина лет пятидесяти, --
рассказала корреспонденту Радио Свобода Евгения Чирикова. -- Он довольно
сильно ударил меня по руке -- у меня сразу вылетел мобильный телефон на
землю. После этого сел в машину и наехал на меня бампером джипа. Тут же
скрылся. Я обратилась в милицию, но милиция почему-то долго не может
меня найти. Я не понимаю, как им это удается, потому что днем ранее в
нашем лагере был наряд милиции -- и нашли они нас легко.
Евгения Чирикова называет случившееся "провокацией" и "психологическим
давлением". Она добавила, что накануне в Химках
Нам нужна помощь населения. Мы просим приходить в наш лагерь, иначе нас
по одному просто перебьют.
большим тиражом была распространена газета, где на Чирикову клеветали. А
также -- видеоролики порнографического содержания, созданные с
использованием монтажа.
-- Мы остановили страшное преступление -- было вырублено порядка 7
гектаров реликтового леса без разрешительной документации под трассу
Москва -- Санкт-Петербург. Есть альтернативы прокладки трассы,
экологически безопасные, но рубят почему-то лес. Работы приостановлены,
но по отношению к нам начали проявлять агрессию...
Евгения Чирикова сообщила, что она и другие активисты остаются в
палаточном лагере. Она уверена, что к ним еще присоединятся люди.
-- Мы можем рассчитывать только на себя, а не на милицию и не на
прокуратуру. Они только налоги наши исправно получают, а вот защищают
нас не очень исправно. Поэтому у меня обращение к жителям, к тем, кто
неравнодушен к судьбе собственных легких: товарищи, пожалуйста,
приезжайте к нам. Мы пытаемся сдержать страшный процесс, потому что на
очереди к вырубке -- все леса Подмосковья. Посмотрите на планы
градостроительной активности Бориса Всеволодовича Громова. Под видом
дорожного строительства просто идет освоение лесных земель. Нам нужна
помощь населения. Мы просим приходить в наш лагерь, иначе нас по одному
просто перебьют, -- сказала Евгения Чирикова.
Скоростная платная автотрасса Москва -- Санкт-Петербург должна пройти
посередине Химкинского леса, фактически разрезав его на две части.
Соответствующие решения приняли федеральные чиновники. Последним и
главным из них было распоряжение премьер-министра России Владимира
Путина от 5 ноября 2009 года за N1642, согласно которому Химкинский лес
переводится в "земли транспортного назначения". Жители Химок считают,
что это распоряжение не соответствует закону, поскольку перевод земель
из лесного фонда в категорию транспортных возможен только при отсутствии
альтернативных проектов строительства дорог. Такие альтернативы, по
данным активистов, есть.
Transparency International в России обнародовала свое исследование,
согласно которому при решении о строительстве трассы Москва --
Санкт-Петербург были допущены факты коррупции.
***
Радио Свобода просит слушателей и читателей сообщить, если им станет
известно о местонахождении и владельце серебристого автомобиля KIA с
регистрационным номером В 104 УЕ 98.
Read more: http://www.svobodanews.ru/content/article/2101680.html#ixzz0u1fJoUaI
English/Русский text ниже.
Защитники Химкинского леса просят о помощи, трубуются люди в лагерь экообороны леса - см. подробнее на русском http://ecmo.ru, там телефоны и схема проезда.
Распространите ссылку на этот пост среди друзей. Нижеследующий текст на английском отправьте факсом (у кого есть возможность) на Fax : (+33) 1 47 51 91 02
Защитим наши леса!
This text for send fax to Chairman of VINCI Concessions, what kill Khimki Forest.
=============================
To:
Xavier Huillard
Chairman and CEO of VINCI
Chairman of VINCI Concessions
VINCI
Headquarters
1, cours Ferdinand de Lesseps
F-92851 Rueil-Malmaison Cedex
France
Tel. : (+33) 1 47 16 35 00
Fax : (+33) 1 47 51 91 02
STOP DANGEROUS WORKS IN KHIMKI FOREST!
I am deeply worried by the situation with the construction of thetoll motorway Moscow - St. Petersburg, section 15 - 58 km. It is knownthat the main subcontractor on the project - the company called NWCCLLC - is, in fact, a daughter structure of the Vinci group.
The implementation of the project leads to unjustified destruction ofprotective forests near Moscow. First of all, just after leaving Moscow,the new motorway crosses a strictly protected natural area - KhimkiForest Park, making a loop about 10 km long within the forest. Theproject is proven to be fatal for the Forest Park's eco-system. KhimkiForest Park is the only large natural area in this polluted and denselypopulated region, a very popular place among the locals. The forest isthe only natural habitat for many animals, insects and plants (includingthose included into the local Red Book of endangered species).
The project is known for its multiple contradictions with the Russianlegislation - the problem that was overcome using various doubtfulpossibilities to by-pass legislative constraints. Such possibilitieswere offered in abundance by corrupted and ineffective Russian system ofjustice. The variant of the motorway through the forest park was chosendespite availability of alternative options. According to TransparencyInternational (Russia), there are direct corrupted interests in choosingthe motorway's option through the Forest Park among high-rankingbureaucrats in the Russian Ministry for Transportation - includingMinister Levitin himself .
It is absolutely inacceptable that the destruction of the forest hasalready started - without even approval of the project by its principalpossible investors - European bank for Reconstruction and Development(EBRD), European Investment Bank (EIB), and World Bank. The decisionabout starting the work was preceded by a severe transport collapse onthe existing motorway. There is serious evidence that the collapse wasdeliberately organized by performing unnecessary road works in order toadvocate the start of the scandalous project. Some dangerous eventshave already happened, including clashes between environmentalists andsecurity guards, assault of an unidentified person on leader of SaveKhimki Forest movement Mrs. Chirikova.
Cutting of the trees was started without any necessary permission,neglecting safety rules, using obsolete construction equipment withoutproper authorization. A fire that destroyed one tractor has alreadyhappened in unknown circumstances. Given it happened in extremely dryand hot weather - it is a miracle that there was no large forest fire.
Taking into account the intention of project's executives to go on withthe cutting of trees, as well as environmentalist's readiness to protectthe forest, there exists a real danger of far more serious incidents inthe nearest future. That may include not only any damage to environment,or further violence - but an unacceptably high risk of human life loss
I demand Vinci Group to stop the cutting of the forest immediately andunconditionally, if it does control the situation. If the situation isout of your control, the only right thing to do is to stop anyinvolvement in the project immediately and publicly.
I must also stress out, that this is the first Russian PPP project withlarge Western involvement. The way this case is treated establishes aprecedent for further Western projects in this country. Your companyshould show a responsible approach, promoting sustainable development,rule of law, and public involvement - instead of destruction ofenvironment, unlawfulness, and violence as we can see now in case of theMoscow - St.Petersburg motorway project.
=================
Русский текст:
ОСТАНОВИТЕ ОПАСНЫЕ РАБОТЫ В ХИМКИНСКОМ ЛЕСОПАРКЕ!
Я глубоко обеспокоен ситуацией, сложившейся со строительством платнойавтодороги Москва - Санкт-Петербург, раздел 15 - 58 км. Известно, чтоосновным субподрядчиком по проекту - компания "NWCC LLC" - является, посути, дочерней структурой группы VINCI.
Реализации проекта приводит к неоправданному уничтожению защитных лесовв Подмосковье. Сразу же после выхода из Москвы, новая автомагистральпересекает охраняемую природную территорию - Химкинский лесопарк, делаяпри этом петлю почти 10 км длиной по лесу. Проект гарантированноуничтожает экосистему лесопарка. Химкинский лесопарк - это единственнаябольшая природная территория в этом загрязненном и густонаселенномрегионе, популярное место отдыха местных жителей. Лес являетсяестественным ареалом обитания для многих животных, насекомых и растений(в том числе, включенных в местную Красную книгу исчезающих видов).
Проект известен своими многочисленные противоречиями Российскомузаконодательству - проблема, которую удалось преодолеть, используясомнительные возможности обойти законодательные ограничения. Такиевозможности были в изобилии предоставлены коррумпированной инеэффективной Российской юстицией. Вариант автодороги через лесопарк былвыбран, несмотря на наличие альтернативных вариантов. По даннымTransparency International (Россия), имеются прямые коррупционныеинтересы в выборе варианта трассы автомагистрали через лесопарк средивысокопоставленных чиновников в Министерстве транспорта РФ - включая исамого Министра транспорта Левитина.
Абсолютно неприемлемым является тот факт, что валка леса уже началась -до одобрения проекта его основными возможными инвесторами - Европейскимбанком реконструкции и развития (ЕБРР), Европейским инвестиционнымбанком (ЕИБ) и Всемирным банком. Решению о начале работ предшествовалсерьезный транспортный коллапс на существующей автомагистрали.Существуют заслуживающие внимания доказательства того, что транспортныйколлапс был сознательно организован путем выполнения ненужных дорожныхработ в целях пропаганды начала скандального проекта. Некоторые опасныесобытия уже случились, в том числе столкновения между экологами иохранниками, нападение неизвестного лица на лидера Движения в защитуХимкинского леса Евгению Чирикову.
Валка леса была начата без соответствующего разрешения, пренебрегаяправилами безопасности, с использованием устаревшего оборудования, накоторое отсутствует какая-либо регистрация. При неизвестныхобстоятельствах огонь уже уничтожил один трактор. Учитывая, что этопроизошло в очень сухую и жаркую погоду - это только чудом не привело кбольшому лесному пожару.
Принимая во внимание намерение руководителей проекта продолжать вырубкулеса дальше, а также готовность экологов защищать его - существуетреальная опасность гораздо более серьезных инцидентов в ближайшембудущем. Продолжение причинения неоправданного ущерба окружающей среде иэскалации насилия - не единственная опасность. На сегодня существуетреальная опасность гибели людей в случае, если рубка будет возобновлена.
Я требую от компании Vinci, если она контролирует сложившуюся ситуацию- немедленно и безусловно остановить вырубку леса. Если же ситуациянаходится вне Bашего контроля, то единственным верным решением будетнемедленно и публично отказаться от участия в проекте.
Необходимо особо подчеркнуть, что проект платной трассы Москва -Петербург - это первый масштабный русский ГЧП проект с западнымучастием.
Он создает прецедент реализации подобных проектов в этой стране. Вашейкомпании следовало бы продемонстрировать ответственный подход,основанный на принципах устойчивого развития, верховенства права, иучастие общественности - вместо разрушения окружающей среды, беззаконияи насилия, как мы видим теперь в случае проекта автомагистрали Москва -Санкт-Петербург.
================
Последние новости от защитников Химкинского леса:
Экологов бьют молотками
Попытка предотвратить валку Химкинского леса становится все более
опасной для его защитников
Попытка предотвратить валку Химкинского леса становится все более
опасной для его защитников
Защитники Химкинского леса продолжают держать оборону на месте вырубки
леса. Лидер движения в защиту Химкинского леса Евгения Чирикова
рассказала, что экологов пытаются вытеснить с территории, используя
бревна и молотки.
По словам Евгении Чириковой к палаточному лагерю пришли сотрудники ЧОПа.
"Эти товарищи ведут себя очень агрессивно, гоняют нас молотками, при
этом ничего не объясняют", - сказала Чирикова журналистам. Экологам
приходится держать оборону в прямом смысле слова - в ночь на 17 июля
рядом с разбитым экологами палаточным лагерем горела техника. Экологи
заявили о том, что это - новая провокация, однако сотрудники ЧОП
обвинили в поджоге экологов. По словам лидера Движения в защиту
Химкинского леса Евгении Чириковой, явившиеся на место пожарные о чем-то
поговорили с ЧОПовцами и быстро уехали. Также Евгения Чирикова сообщила,
что напавший на нее накануне мужчина явился в милицию с заявлением о
том, что сама лидер "Экообороны"на него напала, притом, что вес
нападавшего, как заметила сама Евгения Чирикова, раза в два превышал ее
собственный.
Напомним,16 июля, неизвестный на джипе наехал на Чирикову в лагере,
который активисты движения разбили в зоне незаконной, по их мнению,
вырубки деревьев Химкинского леса. Лагерь был разбит после того, как 15
июля активистам Движения в защиту Химкинского леса стало известно, что
французская компания "Vinci" приступила к вырубке леса. Вырублено
порядка семи гектаров леса в районе аэропорта Шереметьево. Активистам
удалось приостановить вырубку, а чтобы работы не возобновились,
защитники леса разбили на месте вырубки палаточный лагерь. Акцию они не
намерены прекращать до тех пор, пока строительная техника не покинет
лес.
16 июля к месту лагеря подъехал серебристый джип KIA с регистрационным
номером В 104 УЕ 98. Водитель вышел из машины, ударил Евгению Чирикову,
после чего вернулся в автомобиль и наехал на нее бампером.
-- Водитель серебристого джипа KIA -- седовласый мужчина лет пятидесяти, --
рассказала корреспонденту Радио Свобода Евгения Чирикова. -- Он довольно
сильно ударил меня по руке -- у меня сразу вылетел мобильный телефон на
землю. После этого сел в машину и наехал на меня бампером джипа. Тут же
скрылся. Я обратилась в милицию, но милиция почему-то долго не может
меня найти. Я не понимаю, как им это удается, потому что днем ранее в
нашем лагере был наряд милиции -- и нашли они нас легко.
Евгения Чирикова называет случившееся "провокацией" и "психологическим
давлением". Она добавила, что накануне в Химках
Нам нужна помощь населения. Мы просим приходить в наш лагерь, иначе нас
по одному просто перебьют.
большим тиражом была распространена газета, где на Чирикову клеветали. А
также -- видеоролики порнографического содержания, созданные с
использованием монтажа.
-- Мы остановили страшное преступление -- было вырублено порядка 7
гектаров реликтового леса без разрешительной документации под трассу
Москва -- Санкт-Петербург. Есть альтернативы прокладки трассы,
экологически безопасные, но рубят почему-то лес. Работы приостановлены,
но по отношению к нам начали проявлять агрессию...
Евгения Чирикова сообщила, что она и другие активисты остаются в
палаточном лагере. Она уверена, что к ним еще присоединятся люди.
-- Мы можем рассчитывать только на себя, а не на милицию и не на
прокуратуру. Они только налоги наши исправно получают, а вот защищают
нас не очень исправно. Поэтому у меня обращение к жителям, к тем, кто
неравнодушен к судьбе собственных легких: товарищи, пожалуйста,
приезжайте к нам. Мы пытаемся сдержать страшный процесс, потому что на
очереди к вырубке -- все леса Подмосковья. Посмотрите на планы
градостроительной активности Бориса Всеволодовича Громова. Под видом
дорожного строительства просто идет освоение лесных земель. Нам нужна
помощь населения. Мы просим приходить в наш лагерь, иначе нас по одному
просто перебьют, -- сказала Евгения Чирикова.
Скоростная платная автотрасса Москва -- Санкт-Петербург должна пройти
посередине Химкинского леса, фактически разрезав его на две части.
Соответствующие решения приняли федеральные чиновники. Последним и
главным из них было распоряжение премьер-министра России Владимира
Путина от 5 ноября 2009 года за N1642, согласно которому Химкинский лес
переводится в "земли транспортного назначения". Жители Химок считают,
что это распоряжение не соответствует закону, поскольку перевод земель
из лесного фонда в категорию транспортных возможен только при отсутствии
альтернативных проектов строительства дорог. Такие альтернативы, по
данным активистов, есть.
Transparency International в России обнародовала свое исследование,
согласно которому при решении о строительстве трассы Москва --
Санкт-Петербург были допущены факты коррупции.
***
Радио Свобода просит слушателей и читателей сообщить, если им станет
известно о местонахождении и владельце серебристого автомобиля KIA с
регистрационным номером В 104 УЕ 98.
Read more: http://www.svobodanews.ru/content/article/2101680.html#ixzz0u1fJoUaI