Рыба в бочке. Живая. МАЗ-200Д «Живая рыба» от Киммерии

[stevelar]

Оригинал взят у stevelar в Рыба в бочке. Живая. МАЗ-200Д «Живая рыба» от Киммерии

Непорядок в коллекции в связи с отсутствием в ней моделей производства непосредственно Киммерии я и поправил к окончанию года. Автоцистерну я б конечно хотел все-таки какую-нибудь топливовозную, но с рук получилось купить только такую. Но долго не раздумывал: купился на яркую

Comments

[godzillka69]

Дико извиняюсь, не затруднит ли починить кат?

[stevelar]

Не чинится кат. Два раза уже его удалял и добавлял вновь.

[stevelar]

Получилось:-).

[nobrakes]

Что-то с гальванопластикой вы намудрили порядком.
Кабина медная, целиком. Под "пластикой" здесь имеется ввиду "придание формы".
Вот как это выглядит, будучи неокрашенным.

[stevelar]

Ну да. А что не так? Медь поверх формы из пластика. На пластмассовые ложки так же металлическое покрытие наносится. Медь сама по себе дорогой металл, делать из нее что-либо экономически невыгодно. Мастерские итак на многом экономят.

[nobrakes]

Понял, вы считаете, что на картинках - металлизированный пластик? Ну, даже не знаю, как вас переубедить. Проковырять дырку в кабине вы, наверное, не захотите? )))
А медь не такая уж и дорогая (помните, самые мелкие монетки всегда назывались "медяки"?).

[stevelar]

Именно так и считаю:-). "Корка" меди поверх формы (в данном случае, скорее всего, пластиковой). Гальванопластика подразумевает именно это. Колупать модели не буду, конечно. Но уверен, что под слоем меди на показанных вами формах именно пластмасса. Да и потом, будь это целиком медная отливка, она бы на раз деформировалась от ударов и вмятин при такой толщине. Гальванопластика же подразумевает осаждение металла при электролизе. Как-то так.
Тогда все по другому было:-). Когда-то и бензин в СССР копейки стоил, а еще ранее даже Аляску можно было купить:-). Или много золота у индейцев на пластиковые бусы выменять:-). Все меняется...

[ext_2503468]

Номера мало того, что неправильные, так ещё и разные. Передний номер мог бы сойти за военные советские номера, а вот задний, с двумя буквами перед цифрами,-это явно образца до 1946 года. Да и на Кразе, что рядом поставили, номера тоже с какого-то кита в 35-м масштабе содрали, они образца ВОВ.

[stevelar]

Спасибо за пояснение. Я втаких тонкостях не дока.

[kotofey_bayn]

Не в курсе вы, товарищ. Техника гальванопластики - сколько знаю, дла получения формы для литья. На мастер-модель осаждается металл, потом эту модель извлекают, а в форму заливают медь (или "белый металл", если модельки подешевле и помассовей, а иногда и полистирол - корейская Академи так модели делала).

[stevelar]

При чем здесь то, как делается мастер? Вопрос в том, из чего делается сама модель. Везде в магазинах указывается "гальванопластика", медь. Модели даже на вес далеко не металлические, а будь они медными, они от прикосновения бы прогибались + медь дорогая, лить или делать что-либо из нее невыгодно. Даже если бы они отлиты из меди были, тогда термин "гальванопластика" здесь вообще не в тему. Как-то так.

[aleksey_delfinn]

Покраска, конечно, безобразна. Но сами цвета симпатичны.

Какой-то у тебя в последнее время особенный интерес именно к цистернам! )))

[stevelar]

Покраска при огромном увеличении только свою безобразность и выдает. Равно как и декаль. Я далеко не сокол, при разглядывании машинки вблизи невооруженным глазом все вполне себе ничего.
Ну да, цистерны одними из первых в приоритетах. Даже тягачи как-то пододвинулись. Правда, больше ТЗ нравятся, эта случайный гость, так сказать.

[aleksey_delfinn]

Знаю, что Автоисторию не жалуешь, но глянь КрАЗ-258Б1 с полуприцепом-цистерной ТЗ-22. Может понравится? Брутален.

[stevelar]

У меня уже есть ТЗ-22:-). Правда, с другим тягачом и от другого производителя. В худшем качестве, да... Но главная проблема в другом: надо полуприцеп восстанавливать. А пока руки не доходят.