Урал-4320 (Автоистория). Фото

[vladslav82]

Оригинал взят у vladslav82 в Урал-4320 (Автоистория). Фото
Производитель SSM-АИСТ видимо учел опыт модели УралаМиасского грузовика-375Д, раскритикованного на форумах. В новой модели капот - с горбинкой, нормальное остекление, вполне приличного вида диски и даже сделали ниши в бортовой платформе под задние колеса. А вот выштамповки "Урал" опять отсутствуют. Но

Comments

[001medved]

хм, начал писать какая классная фотография там одна,
потом стер
все фотографии прекраснейшие!
у Вас, батенька, талант)))

[vladslav82]

Спасибо!

[rocky_g]

во, топить - ваще ок!!

[vladslav82]

Повышенной проходимости ведь!

[rocky_g]

его б в грязь закопать было бы вообще чётко!! но зелёный

[tov_belomor]

зилёный нада! зилёный! денюх, правда, всё одно, нету ни на песочный, ни на оранжевый. И, да, бензовоз шо ли подождать...

[vladslav82]

С оттенками зеленого у ССМ-АИСТа обычно проблемы!

[ext_2503468]

Я под свой напечатал современные номера, как раз чтобы с квадратными не накололся.

[vladslav82]

Тоже была такая мысль. Но решил, что раннему 4320 совоеменные номера не очень идут.

[fedel_63]

А косяк есть! Нет воздушного фильтра на крыле! Воздухозаборник оставили от 375Д. А так снимки замечательные, как всегда. Да и автомобиль в целом чуток лучше стал.

[vladslav82]

Вроде на ранних так и было. Платформа тоже ранняя. Надо погуглить, посмотреть.

[gaz_maz_uaz]

Этот Урал ранний с дизелем КамАЗ-740, так что косяка с трубой воздушника здесь нет, все в порядке. А воздушник на правом крыле был уже у поздних версий (с 1993 года примерно) с дизелем ЯМЗ.