Корпорация British Leyland в конце 1960-х внезапно оглянулась вокруг, что было ей не свойственно, и заметила, что среди автомобилей среднего класса наибольшим успехом на британском рынке пользуются отнюдь не передовые конструкции вроде
Austin 1800 - переднеприводные седаны непривычного облика с гидравликой в подвеске, а простецкие
Ford Cortina -
(
Read more... )