Автолегенды СССР: выпуск номер 99 - НАМИ-1

[diecast43]

Советское правительство, надо отдать должное, дело правильные выводы из попыток отечественных конструкторов и производственников создавать машины самостоятельно - вслед за НАМИ-1 мы купили у американцев завод и технологии с лицензиями - первым массовым советским легковым автомобилем стал Ford Model A, после провала на западных рынках Москвичей 408-

Comments

[orion4]

Вполне годится,все таки история,да и узнаваем он вполне по старым фото и иллюстрациям)))

[diecast43]

К сожалению эта машинка не среди лучших в серии.

[orion4]

Так он и в оригинале красотой не отличается,ничего лишнего:)

[gorlum220]

Ужас лядь какой то

[diecast43]

Исходник тоже красотой не блещет.

[chortos]

Помер Ефим - да и хрен с ним!
Среди анонсированных остались не более двух-трёх интересующих моделей. Можно и пренебречь.

[diecast43]

Да там есть интересные машинки ещё впереди, поболее трёх, думаю.

[chortos]

Просто у нас разный интерес. ;)

[twanger]

Самое обидное, что среди анонсированных совсем нет Порше (((

[cubic_terrorist]

Схема дверей интересная. Чем руководствовались при создании, если даже водителю дверь не сделали?

[nailgun3d]

может жёсткости кузову не хватало. Там же рама хребтовая, т.е. кузов как бы самонесущий

[solmi74]

Возьму... После многих пропусков возьму и поставлю между Л1 и ГАЗ-А... Всеж немного более-менее важных вех в истории отечественного автостроения.

[diecast43]

Согласен с таким подходом.