Оранжевое настроение: Ikarus-280 (Classicbus)

[diecast43]

А я похож на новый Икарус,
А у меня такая же улыбка.
И как у него,
И как у него,
Оранжевое настроение!

Песнь масштабной копии Икаруса в исполнении гр. "Чайф"

В 1994 году, когда "Чайф" спел свою задорную песню про "полбатона" и автобус, Икарусы уже были не новые, а весьма подержанные - улицы заполонили автобусы, отходившие своё то ли в Германии, то ли

Comments

[friderman]

Логичнее было сфотографировать с 41-м москвичем

[diecast43]

Почему? Он на пяток лет младше этого Икаруса.

[diecast43]

Там 250-й был.

[flagon_f]

наверняка производители декалей подтянутся

[diecast43]

Может и уже - я как-то не отслеживал.

[vnk_dx]

Но травлёнку уже предлагают.

[twanger]

Надо посмотреть - я бы купил как минимум "занос 1 м"

[defroster]

Hochu skazat, chto v Estonii, mnogie Ikarusy hodili s radiatorami v salone. Prosto bolshoj radiator.

[diecast43]

Интересное решение. Не слышал о таком )

[ext_1195389]

И не только в Эстонии. И , кстати, не только в "Икарусах"

[dindon74]

В игрушках сына валяется какой-то автобусик, с открывающимися дверьми по левому борту, масштаб примерно 1:60 (игрушка 100%!!!), но гармошка - работает, прицеп "виляет задом", так и просится надпись сзади "Занос 1м". Ценник адекватный безусловно, как бы он взлетел - проработай производитель этот ВАЖНЫЙ узел - боюсь предполагать, однако - на полке в состоянии "излом" - он смотрелся бы великолепно!

[diecast43]

У этого тоже гармошка из резины и можно немного прогнуть. Но жестка слишком, узел рабочим не назовёшь. А автобусы-гармошки часто в магазинах игрушек встречаются - и двери у них открываются, и гармошка рабочая, и надписей побольше. Но они не Икарусы ни разу в масштабе 1:43. К сожалению )))

[dindon74]

"Но они не Икарусы ни разу в масштабе 1:43" к огромному сожалению - да, 100% игрушки.

[diecast43]

Но есть к чему стремиться этим Икарусам )

[diecast43]

А там не запятая, там точка трафаретная была. Я тоже читал 1-2 (или там было 1-3?). Про персональный вход-выход точно подмечено, они часто отгораживали себе половинку передней двери и для пассажиров это было недоступный способ войти. Изредка, когда в час пик советские граждане набивались в автобус как сельди в бочку, водитель мог сжалится над висящим на ступеньках товарищем и таки открыть ему переднюю дверь. Нехотя. Потому что остальные пассажиры начинали тоже просится на волю через передок, вместо того, чтобы с боем прокладывать себе дорогу ко второй двери. Так точно.

[diecast43]

У нас за теми, кто ракеты делает, ходили ЛиАЗы 677-е - вереницей целой, от КБ до городских остановок. И ни-ни войти в эти автобусы - заклюют. Потому как на их остановке, что в лесу, войти в рейсовый Икарус не было никакой возможности - на обед ехали все остальные заводы и фабрики, которым такой персональной заботы не полагалось.

Но переднюю дверь не открывали по умолчанию даже те, кто её не отгородил - ни в троллейбусах, ни в автобусах. Надо было или очень жалостливо висеть на ступеньках, держась одной рукой за поручень и заглядывая в глаза водиле через зеркало, либо быть симпатичной беременной тёткой, чтобы попросить напрямую. И на остановках, кстати, к передней двери никто не подходил - ибо были дрессированы. Это точно.