Porsche 911S
Продолжаем точечное постометание в тему недели. Сегодня в программе Porsche 911S. Он слева.
Про авто справа (911R) пост уже был.
Модификация "S" появилась в 1966 году. Там, конечно, был более мощный мотор (158 л.с.). Кузов остался без изменений. Хотя, во-первых, стали устанавливать ставшие классикой диски от Fuchs. А еще, опционально, была вот такая полоска по борту.
А вот дополнительные фары - это уже какая-то раллийная опция. К чему она на гражданской машине - не знаю.
Формально - это первое поколение 911, просто с более мощным двигателем.
Хотя, ИМХО, такие диски делают эту версию самой узнаваемой в первом поколении. Самую классику мало кто знает, а вот дизайн Fuchs однозначно ассоциируется с силуэтом 911.
Моделька от Schuco. Как всегда - клевая моделька!
Про авто справа (911R) пост уже был.
Модификация "S" появилась в 1966 году. Там, конечно, был более мощный мотор (158 л.с.). Кузов остался без изменений. Хотя, во-первых, стали устанавливать ставшие классикой диски от Fuchs. А еще, опционально, была вот такая полоска по борту.
А вот дополнительные фары - это уже какая-то раллийная опция. К чему она на гражданской машине - не знаю.
Формально - это первое поколение 911, просто с более мощным двигателем.
Хотя, ИМХО, такие диски делают эту версию самой узнаваемой в первом поколении. Самую классику мало кто знает, а вот дизайн Fuchs однозначно ассоциируется с силуэтом 911.
Моделька от Schuco. Как всегда - клевая моделька!