Метро Новокосино
Ну что ж, очередная, 186-я по счёту станция метро сегодня была открыта. Хотя я и не жил никогда в Новокосино, этот район знаю с детства: соседство было близкое. Поэтому поздравляю жителей с тем, что они наконец дождались этого события!
2. Начну издалека, то есть с улицы. Выходы со станции расположены на территории московского района Новокосино Восточного административного округа и города Реутов Московской области. Граница Москвы и области проходит по Носовихинскому шоссе.
3. Вестибюли несколько необычны своей ассиметричностью. Ещё бросается в глаза оформление перехода: в западном вестибюле - салатовое, в восточном - оранжевое.
4. Зал с турникетами. Цветовая тема продолжается и здесь.
5. А вот и сама станция - выполнена практически в чёрно-белых тонах. Зато на фотографиях она смотрится настолько... геометричной что ли, что как будто это картинка из 3ds Max-а.
6. Новокосино - последняя станция, строительство которой началось ещё при Лужкове.
7. По сути станция была готова ещё неделю назад. В эти дни некоторые поезда высаживали пассажиров в Новогиреево, но не разворачивались в депо, а продолжали движение до Новокосино, совершая обкатку путей.
8.
9.
10. Вскоре после открытия станция была полна народу. Удивительно, но все были довольны, фоткали и просто сидели любовались. Людям приятно, когда для них что-то делают. Учитывая, что чиновник в метро ни в жизнь не спустится, это именно тот редкий случай, когда какой-то процент народных денег не "освоила" кучка наверху, и эти деньги воплотились в что-то полезное и для обычных людей.
11.
12.
13. В какой-то момент на станцию выехала вот такая штукенция, которую, думаю, люди, не работающие в метро, вряд ли когда-то наблюдали. Лично я ни разу в Московском метро такие не видел и, если честно, не знаю, для каких целей она используется. Путеизмеритель, лаборатория, что-то ещё?
14. Вот такие дела. К концу года обещают открыть станции Братеево и Пятницкое шоссе.
15. А пока что спасибо вот этим людям за то, что у ста тысяч людей жизнь стала чуть-чуть проще!
2. Начну издалека, то есть с улицы. Выходы со станции расположены на территории московского района Новокосино Восточного административного округа и города Реутов Московской области. Граница Москвы и области проходит по Носовихинскому шоссе.
3. Вестибюли несколько необычны своей ассиметричностью. Ещё бросается в глаза оформление перехода: в западном вестибюле - салатовое, в восточном - оранжевое.
4. Зал с турникетами. Цветовая тема продолжается и здесь.
5. А вот и сама станция - выполнена практически в чёрно-белых тонах. Зато на фотографиях она смотрится настолько... геометричной что ли, что как будто это картинка из 3ds Max-а.
6. Новокосино - последняя станция, строительство которой началось ещё при Лужкове.
7. По сути станция была готова ещё неделю назад. В эти дни некоторые поезда высаживали пассажиров в Новогиреево, но не разворачивались в депо, а продолжали движение до Новокосино, совершая обкатку путей.
8.
9.
10. Вскоре после открытия станция была полна народу. Удивительно, но все были довольны, фоткали и просто сидели любовались. Людям приятно, когда для них что-то делают. Учитывая, что чиновник в метро ни в жизнь не спустится, это именно тот редкий случай, когда какой-то процент народных денег не "освоила" кучка наверху, и эти деньги воплотились в что-то полезное и для обычных людей.
11.
12.
13. В какой-то момент на станцию выехала вот такая штукенция, которую, думаю, люди, не работающие в метро, вряд ли когда-то наблюдали. Лично я ни разу в Московском метро такие не видел и, если честно, не знаю, для каких целей она используется. Путеизмеритель, лаборатория, что-то ещё?
14. Вот такие дела. К концу года обещают открыть станции Братеево и Пятницкое шоссе.
15. А пока что спасибо вот этим людям за то, что у ста тысяч людей жизнь стала чуть-чуть проще!