Экология должна быть экологией

[detroit_diesel8]

Интересно, сколько СО и СО2, оксидов азот, альдегидов, сажы и копоти, а также  канцерогенного бензопирена выделилось при возгорании? Чего то думаю, что больше, чем при работе соответствующего количества ДВС. Даже двухтактных. Но для верующих в святое электро - это незначительные жертвы на алтарь прогресса. 

Comments

[lj_frank_bot]

Здравствуйте!
Система категоризации Живого Журнала посчитала, что вашу запись можно отнести к категориям: Авто, Экология.
Если вы считаете, что система ошиблась - напишите об этом в ответе на этот комментарий. Ваша обратная связь поможет сделать систему точнее.
Фрэнк,
команда ЖЖ.

[detroit_diesel8]

ТОЧНО

[hryu]

Интересно, сколько всякой гадости уже выделилось и еще выделиться при уничтожении всех тех килотонн боеприпасов? Но почему-то зеленых активистов на Западе больше беспокоит добыча нефти в Северном море и вынужденный запуск атомных станций в Германии. Сдается мне, что играют они все за одну совершенно конкретную сторону, причем сторона эта точно к Западу никакого отношения не имеет. А уж проплачивает их идеи Рашка или аятоллы - это вопрос другого уровня.

[detroit_diesel8]

При достижении определенного уровня комфорта цивилизация всегда загнивает. Возвышается бюрократия, растет коррупция, правители теряют связь с реальностью, агенты влияния за деньги готовы родную мать продать, не то что родную Германию, например. А еще народ массово сходит с ума. Потому зеленые - агенты варварских недоцивилизаций - это нормально. Так было и так будет.

[strannik1]

Какие нафиг "велосипеды" лол.... Байки = мотоциклы. :))))

[detroit_diesel8]

А что электровелосипед - уже мотоцикл?

[strannik1]

Посмотрите источник на английском. Велосипед - байсикл, а не байк.
Вообще аккумулятор на велик - это в России дурдом и "гаражная экономика", слабосильные электромотоциклы кличат "электроскутерами", совсем другой принцип устройства.

[detroit_diesel8]

А вот оно что.

[9_3viggen]

Будто бы производство этих гомокатов в плане выброса СО2 и затрат ресурсов такое экологичное...

[detroit_diesel8]

Во-первых, это другое. Во-вторых, если такое говоришь, ты фошизд, ноуцизд, расизд, шовиниз, лудит и против прогресса. И хорошо бы расстрелять из рррреволллллюционного айфона!

[9_3viggen]

Вот только написать об этом в уютном свитере уже не получится - политбюро демпартии перестало считать его рукопожатным.
Интересно, почему? Ведь Илона Машковна и так кошелек этого самого политбюро. Даже сына-транса имеет, что для либерды вообще самое прогрессивное из достижений на сегодняшний день.

[detroit_diesel8]

Видимо предать - это не предать, а вовремя предвидеть. Великие предки знали толк в интригах.

[strannik1]

Для igor_piterskiy
Очень странно отвечать забаненному, не?
На картинках - уродливые гибриды велосипеда и электроскутера. Принцип - "подталкивание" электродвиглом механической тяги ног велосипедиста в подъем. Почему уродливые? Потому что совмещают все недостатки и того и другого - ненужные педали , цепь, передачи и прочий набор с точки зрения электроскутера и усложнение конструкции и вес с точки зрения классического велосипеда. Очень нишевой и редкий товар ИМХО без будущего. Такой парусник с маленьким моторчиком.

[ermiak]

Потому, что оно производится не потому, что оно так хорошо или удобно - а потому, что бюрократия ЗАПРЕЩАЕТ альтернативы.
В народе, хоть нашем, хоть самом культурном европейском, есть запрос на личный нелицензируемый транспорт. Именно транспорт, устройство способное более-менее удобно само ехать в транспортном потоке. Но. такой транспорт становится дико популярным и вызывает у бюрократов немедленное желание зарегулировать.
И разрешенным останется наименее удобное устройство.
Мопеды были популярны
Электровелосипеды с ручкой мотоциклетного типа были популярны.
Сейчас популярны содомокаты, вытесняющие элвел, как нормальные, так и педальные.
Вот только мопед на порядок безопаснее элвела. Элвел был безопаснее самоката. и т.п.